從事機械設計，電梯傷人事件的幾點困惑

artisan2014

電梯是特種設備，安裝時廠家安裝的，檢測是特種設備檢測部門審批的，既然能通過至少設計是通過驗收了的，現在是大家對電梯設計，電梯驗收，電梯運營這三方都不認可，出了這個大的事故，都有連帶責任，這種電梯都能能把人弄死，我真是醉了啊，記得有人跟我說過，一般設計年限是50年的東西，過了改革開放30年，接下來20年就可以看到激進過后的后遺癥了的，只能是慢慢彌補吧，電梯就安全來講，已經不是技術有多先進的問題了，而是對人的生命何等的不重視

理性思維

設計、驗收、維護都有問題

593061455

圍觀

kousuo

只是希望這次事件能給各個廠家敲響警鐘。

chenxg520

首先是設計上的問題，就是不上螺絲也不能踩翻。設計常識，螺絲是緊固作用。基本要平。。。。。

番茄西瓜

學習啦

小小流浪的心

設計菜RG 發表于 2015-8-2 15:59
確實，為什么踏板下面全是空的，多少再加個框架，一塊薄薄的踏板下，全空狀態

7 r. d# a' A8 {那個蓋板下面是曳引機和電控箱的放置位子，按正常情況下在踏板下面會有一個安全開關，當踏板塌陷時安全開關動作，電梯斷電停止。我覺得吧可能安全開關失去作用，也有可能是安全開關位子設計不合理，在踏板塌陷時沒能起到作用，

一貫好男兒哦

統一樓主的觀點，我在軸承企業做，給客戶的圖紙也是經過保密處理的。

XC763

中間那塊板就是卡在上面的，沒有螺栓。

幽靈虎

先看使用單位日常維護，再檢查產品出廠日期，如果long long ago，就呵呵吧。如果是近期，再查找設計的問題。還有單位主管和第三方安全監理。一有問題好像設計是上帝居然出了這種問題，一股腦的噴死設計，弄死廠家。等弄死這幫人，大家都歇菜！