歐盟大力資助四輪電摩發展

恁老廝

歐盟一直有長期的計劃性建設與規劃，都是針對一些巨大的民生問題居多，而歐洲各大都市的塞車問題與空污問題也是其中之一，近日歐盟撥款供六百九十萬歐元，發展新型的低排放與適合都市的四輪電動車輛,這項發展計劃，主要是希望達成低成本，窄輪距目標，可降低空氣污染與都市雍塞，技術要求上希望能低于45km/h與低于5.36匹馬力，因為歐洲駕照法規中四輪駕駛駕照能豁免駕駛超輕型機車，而其中超輕型機車的規范要求就是上述的數據。

為什么是四輪車呢？

/ I9 `+ B/ V  C, j/ r考慮到歐洲氣候問題(冬天下雪)與二輪車輛對于大眾駕駛水平需求較高等因素，所以走向四輪車，但是為了防止混淆與四輪車輛的定義，歐盟也將再修法改變交通法規中四輪車輛與四輪車的定義，換言之;在雙窄輪跨的要求下ATV、UTV就通通出局了。

這次撥款中以KTM(123萬歐元)與Piaggio(136萬歐元)拿到最多，兩著旗下都有十分接近發展計劃的基礎，Piaggio有MP3的油電版而KTM有電動車的基礎Freeride。
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恁老廝

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" J& ^0 Z* E; e- J( j  O, f* i(轉帖)了解三輪車生態的人可能會覺得很有趣，放眼車壇最符合歐盟發展需求的，好象是由臺灣宏佳騰代工的Quadro 4 ，而操刀Quadro 4的正是MP3的設計團隊Marabese Design
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) F/ ~/ g1 Y+ i3 u9 h6 D6 ?' ~/ F! K過去最知名的此類新型態三輪車，莫過于是義大利機車品牌Piaggio旗下的MP3車型了，但提及MP3之前，絕對要從Quadro Tecnologie此設計工作室說起。總部同樣設立于意大利的Quadro Tecnologie，乃是由Marabese家族與另一票資本家于2009年合作成立，透過Marabese Design此設計公司的核心運作，讓Quadro Tecnologie此公司業務同樣以設計見長，業務范疇主要以歐洲機車品牌或重要組件為主，知名作品包含如Aprilia Pegaso 650、Gilera Nexusw 500、Gilera Runner、Piaggio MP3、Piaggio X8、Triumph Tiger等知名車型，其中Piaggio MP3所特殊的三輪機構，便是Quadro Tecnologie的自豪作品。
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恁老廝

/ h5 C* a5 S# Y. R/ B/ W5hp,時速45km/hr也就是早期歐洲發展出來的Moped,日式踏板車Scooter未成型前的短程代步摩托
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這些小伙子騎的正是Moped,歐洲看似無需掛車牌,本田50小踏板未上市前,俺初中也騎過同學家的歐式Moped


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$ n& O! y6 i7 U  v( O: |而今;與主題目標最接近的電動4輪就是法國的Veleance了,這車若是經"老外行家"(=外行)評價,估計只能出現個"丑"字
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無敵老大

很強大啊。

恁老廝

為何需要三輪四輪摩托車?俺曾在老美的造車DIY論壇發帖,老美也這樣問;歐洲舊城區山城都用石板鋪路,濕滑路面騎摩托車很容易滑倒摔跤

tr596

這個結構正是老師的專長…贊！

seiphoenix999

您成功的勾起在下的購物慾了！～?。玻埃胺郑　?img src="static/image/smiley/default/handshake.gif" smilieid="17" border="0" alt="" />
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鎮中原

threetigher

恁老廝 發表于 2015-7-30 16:03
" u1 b7 q4 u% E  i為何需要三輪四輪摩托車?俺曾在老美的造車DIY論壇發帖,老美也這樣問;歐洲舊城區山城都用石板鋪路,濕滑路面騎 ...

前三，倒三適應這種濕滑石板路面沒問題吧

恁老廝

threetigher 發表于 2015-11-9 00:23
  I  U  l2 k6 u5 w& ?' U( j前三，倒三適應這種濕滑石板路面沒問題吧

7 T" X+ C$ p/ `+ Z  y圖解才易明白,漂移過彎技巧就是過彎時后輪側滑,前輪打反向,控制車體自轉角度,使整車往離心滑出,如此保持發動機高轉速至直道繼續沖刺

; n! J4 J6 A/ j0 U3 ]0 F若是前輪先側滑則難挽回摔倒命運,所以前二后一輪前雙墻摩擦力抗側滑就不易滑倒摔車
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