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樓主: orc_roll

聊聊“裝配”--我所理解的裝配以及我的裝配前輩們

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21#
發表于 2015-7-29 11:02:22 | 只看該作者
工具都不全
22#
發表于 2015-7-29 16:13:15 | 只看該作者
裝配技術很深
23#
發表于 2015-7-30 14:11:22 | 只看該作者
個人認為好的設計人員必須懂裝配,會裝配
24#
發表于 2015-7-30 17:18:59 | 只看該作者
看過幾家公司的裝配。沒見過有這邊手藝的。
25#
發表于 2015-7-31 16:52:55 | 只看該作者
現在機器裝配沒達到精度要求,都怪CNC加工了~~
26#
發表于 2015-8-1 10:36:30 | 只看該作者
其實作為一個真正的設計是要做過鉗工,組裝裝配機臺,后期還調試!一條龍下來!都經歷過設計出來的東西才有保證!$ R0 a+ Y* o* s4 j, f9 K
并非只有理論知識才行的!
27#
發表于 2015-8-1 14:30:32 | 只看該作者
裝配很重要,我們裝減速機的時候要求比較高。
28#
發表于 2015-8-2 10:21:11 | 只看該作者
就來學習下 發表于 2015-7-28 14:02
  I! v$ t- X4 |) X) g.研掛也叫鏟花吧。。。看到外面看研刮的都是女人了。聽說還沒有機械能代替這道工藝。也見過有用角磨機打出 ...
) b% C" p4 r, k
水泥廠的窯拖輪裝配的時候
2 f" P8 K' f+ |8 m' R) q2 u- N滑動軸承,俗稱瓦,需要刮研。! F% ]3 c  ]! X4 D0 x1 M' L
一般都是電動角磨機,開始粗刮,也是需要技術的,手一抖能下去多少,得用手“胡拉胡拉”,就是摸的意思,但是和摸又不相同,左右移動,感受被蹭掉的程度。6 ?9 ^, B- c3 Z4 [  M
不用角磨機,那么大的面積,得刮到什么時候啊~! s; ]! O9 T# T1 Y- Y
粗刮完了之后,上紅丹,研上一遍,查看痕跡,然后再粗刮,反復幾次,基本合格了,然后才是刮刀上。這個玩意屬于“管制刀具”不能帶上飛機的,費了好大勁。
8 r5 @& t0 a6 S9 j  x0 s這個精刮,也不是靠頂在腰上,那是干機床導軌時的樣子,那樣力氣大,掉的料多,估計現在也用角磨機了。精刮都是靠手筋,跟刀子削果皮一個感覺。* z7 X4 ~) K' f$ [4 {. Q( I$ F
忘記說明一點了,瓦是銅合金。- b% r  Z, X* b2 k/ `- J
29#
發表于 2015-8-2 17:21:30 | 只看該作者
裝配,記得做過一次工裝,公差不知道怎么去選擇。還得學習,機械無涯
30#
發表于 2015-8-2 22:35:51 | 只看該作者
樓主講的都是30年前的裝配工,必須具備鉗工的功底,哪技術是沒得說的,每年還得進行操作比賽,光“錯磨平面”這一樣,就有許多人被淘汰,別的更是哪得起,技術全面的都可做技師了,但現在裝配工大多沒那要求了,只要在裝配前看懂圖紙,會量量配合尺寸,復雜點的也就是測量一下齒輪側隙,我上次遇到一個裝配工力矩扳手也不會用的,看他折騰半天,以為遇到什么難題,結果發現他沒套上套筒,就將頭子向上按,他都不想想,沒孔,軸與軸怎么連接,哎,不是一回事啊,當然了,工資待遇也不一樣了,以前,裝配工工資最高,現在是比車工差一截的。
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