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樓主: 沒有香的花

用換向閥保壓合適嗎?

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11#
發表于 2015-8-2 13:43:57 | 只看該作者
syxplc 發表于 2015-7-29 16:34 6 J1 t5 q8 j" h( \3 a: L0 p
這個兩位三通的T口是不是可以不開孔,實際使用時有沒有這么用的?兩位三通T口不用是不是可以正常工作?希望 ...

' H( F: R% f, G5 O請問,沒有T口二位三通變成什么了?還怎么做選擇閥?9 r! h5 @/ R! F0 l0 v- h
12#
發表于 2015-8-3 08:36:52 | 只看該作者
wei625759982 發表于 2015-8-2 13:43
0 Q/ w1 G' J+ ~請問,沒有T口二位三通變成什么了?還怎么做選擇閥?
% d8 a" |/ b: k4 S5 k0 o9 \
這個用法,也是我的不成熟的想法,兩位三通,電磁閥不通電,P通A,電磁閥通電,P通B,T口表面上是用不到,可是實際中是不是可以不要T口,希望指點。& b, m3 H& D" `4 e+ Z
13#
發表于 2015-8-3 11:41:45 | 只看該作者
不能省掉
14#
 樓主| 發表于 2015-8-3 17:22:53 | 只看該作者
shaokuang 發表于 2015-7-27 14:41
5 P0 e- E& C  {0 N二位電磁閥是切換調速回路的
1 l" {6 X4 @9 ?$ u5 ]: I
是的。謝謝大俠
15#
 樓主| 發表于 2015-8-3 17:23:54 | 只看該作者
hc2003 發表于 2015-7-27 15:17 2 Z( j7 O% J  W- D2 p6 \, f
個人覺得那個電磁閥不能省略!
+ U2 y. @4 t7 T1 E" }表面上看其多余,其實不是;假設:油缸桿向右移動時候,油缸右側壓力升高( ...
9 H  J; x! D4 i
恩。經詢問原設計者,主要是切換快慢兩個速度的

點評

主要是切換快慢兩個速度的?不是太明白?  發表于 2015-8-3 20:43
16#
 樓主| 發表于 2015-8-3 17:24:32 | 只看該作者
wpc 發表于 2015-7-27 15:48 , z0 n5 E& \7 b: Q
我覺得不行。
4 c% ]" F+ t3 c左側圖:慢速進給時速度分為2段。b閥在左位時速度不能調整,在右位時速度可調。也許是失速時 ...
3 `. X0 J  R" p. N
是的。謝謝大俠
17#
 樓主| 發表于 2015-8-4 09:15:21 | 只看該作者
沒有香的花 發表于 2015-8-3 17:23 ) V' `% q1 B: @; g  X
恩。經詢問原設計者,主要是切換快慢兩個速度的

4 }: P. a6 N5 ~% U# b該設備用油缸的拉力做實驗。回退時,先快速回退,二位換向閥左側工作;達到一定拉力,然后二位換向閥切換至右側,慢速進給。所以說,還不能省略這個換向閥。
( z# t- r" [  z$ @后來在實際使用中,又再快速回路增加一調速閥,以免上壓太快
18#
發表于 2015-8-6 20:44:46 | 只看該作者
學習了
19#
發表于 2015-8-8 02:33:17 | 只看該作者
電磁閥都有泄漏,用電磁閥保壓不合適。
6 }+ m+ Y/ g, e& P當3位四通閥在中位時,油缸保壓是通過液控單向閥來實現的,與兩位三通閥的位置無關。
1 K* Z* s  U/ R4 z8 i3 ]' K, p0 o
20#
發表于 2015-8-11 21:38:49 | 只看該作者
學習學習
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