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汽缸套內(nèi)徑過(guò)小的PFMEA,各抒己見

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1#
發(fā)表于 2015-7-17 11:52:37 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如下圖,柴油機(jī)汽缸套超差(過(guò)小0.05mm),原因在哪里?
5 c7 d" Q. g8 M" U: W請(qǐng)大家來(lái)做這個(gè)PFMEA~各抒己見,越全面越好) b5 c, |% x2 E% I' W* X
(備注:內(nèi)壁鍍鉻0.05mm), V6 \. w. ^0 O! w5 C

+ L: E/ b, M' O4 s2 k
2 q9 b& b8 M* w: ~1 ^% S

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2#
發(fā)表于 2015-7-17 13:08:21 | 只看該作者
批量生產(chǎn)階段,刀具出現(xiàn)磨損問(wèn)題。應(yīng)對(duì):增加檢驗(yàn)頻度。我們是主裝配廠家,只能想到這個(gè)。

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3#
發(fā)表于 2015-7-17 21:46:33 | 只看該作者
刀具磨損可能是一方面,但我認(rèn)為更主要的在于這么一個(gè)長(zhǎng)筒薄壁件,你在鏜孔的時(shí)候怎么保證剛度.可能要在裝夾上想想辦法,做個(gè)工裝什么的

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4#
發(fā)表于 2015-7-17 22:27:31 | 只看該作者
應(yīng)該是變形讓刀
5#
發(fā)表于 2015-7-17 23:01:10 | 只看該作者
加工時(shí)的變形,裝夾問(wèn)題,電鍍時(shí)誤差
6#
發(fā)表于 2015-7-18 09:02:58 | 只看該作者
你還是先說(shuō)說(shuō)你的工藝吧
7#
發(fā)表于 2015-7-18 15:13:19 | 只看該作者
問(wèn)題 忘記留鍍鉻余量了。  處理 鍍鉻前留出加工余量
8#
發(fā)表于 2015-7-18 21:03:56 | 只看該作者
你的工藝過(guò)程呢?
: a% E: c' G, t7 a: G! b8 c
+ S6 V0 y5 x) r" Z& A連過(guò)程和方法都沒(méi)有,談什么PFMEA
9#
發(fā)表于 2015-7-19 08:12:26 | 只看該作者
路過(guò)看看
10#
發(fā)表于 2015-7-20 09:49:45 | 只看該作者
這圖紙上有些尺寸的工差看上去怎么那么奇怪呢?111.506看上去要求好高啊,后面公差又來(lái)個(gè)0.127,真是莫名奇妙?這是直接將英制尺寸直接轉(zhuǎn)成公制造成的吧?

點(diǎn)評(píng)

整個(gè)圖紙的尺寸標(biāo)注都是那個(gè)樣,三位小數(shù),公差卻大得莫名奇妙的(比日本那些不標(biāo)公差的公差還要大)  發(fā)表于 2015-7-22 08:37

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