軸與軸承配合粗糙度問題

黑夜沉沉

胡工hugong 發表于 2015-7-10 09:02
1要看你的使用情況，0.8要用磨才能出來。至于第3個問題 軸承配合處的倒角已經是0.3等，那你軸的圓角肯定要比 ...

+ p% L* o" K  Z: D' Z; D十分感謝，我是想問，我是標注0.1-0.2的圓角，還是加退刀槽類的結構，我不知道0.1-0.2的圓角加工是否容易。不知道是標注圓角正確還是加退刀槽結構正確

黑夜沉沉

wjiafu72 發表于 2015-7-10 09:15
得有經驗的師傅能做到，最好還是磨加工。

& N, {8 ~; J' \, |8 Q$ G" D5 h7 e5 R我明白了，那我是標注圓角還是加退刀槽啊？圓角不能大于0.2

624272884

加退刀槽吧，1.6車床也能干，但是不經濟，1.6對磨床來說是低精度，但對車床來說精度非常高了

黑夜沉沉

624272884 發表于 2015-7-10 09:34
$ _! G' y! Z& y+ X* H- o' f) ?加退刀槽吧，1.6車床也能干，但是不經濟，1.6對磨床來說是低精度，但對車床來說精度非常高了

0 }; V9 o1 ?- l: @難道現在的外協廠家1.6的粗糙度都要磨?

勇敢的菠蘿

一般來說1.6就行了，從減小應力和不軸削弱的角度看，圓角要好于退刀槽

黑夜沉沉

勇敢的菠蘿 發表于 2015-7-10 10:05
一般來說1.6就行了，從減小應力和不軸削弱的角度看，圓角要好于退刀槽

那么0.1-0.2的圓角是怎么加工的？

黑夜沉沉

黑夜沉沉 發表于 2015-7-10 09:58
難道現在的外協廠家1.6的粗糙度都要磨?

因為看手冊和教材，與軸承配合的軸的粗糙度都0.8，也看到有的1.6，所以問問，因為是外協廠家加工，所以我想把我的圖紙控制好，省的到時扯皮，http://www.ytsybjq.com/forum.php?mod=viewthread&tid=272420這里面說1.6毫無問題。因為車要是可以，我就不加越程槽了，因為加了，外協廠家到時不給你磨，只給你車，我又攤事了，我這情況還特殊，還不能問人家怎么加工的，所以我要出好我的圖，讓任何人挑不出我的毛病（被人挑怕了，自己加工件加工不好反而賴我這個那個的）
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tyh2ns

wjiafu72 發表于 2015-7-10 09:15
得有經驗的師傅能做到，最好還是磨加工。

1 E& [% {! c) R4 _) f車床精度還得高
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老農問天

0.8的粗糙度一般都是用磨削加工，但對于比較好的數控車床，控制精加工余量，粗糙度也可優于1.6，但達到0.8的標準似乎稍有不足，至于圓角設計上最好不要使用清根，要么規定圓角，要么做一個較小的退刀槽，主要是利于裝配，同時不會太大的影響強度。
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黑夜沉沉

老農問天 發表于 2015-7-10 15:56
4 f. k. Z5 @8 d: u0.8的粗糙度一般都是用磨削加工，但對于比較好的數控車床，控制精加工余量，粗糙度也可優于1.6，但達到0.8的 ...

+ j- K( o" q2 K' ^十分感謝，我是想知道0.1-0.2的圓角好加工嗎  怎么加工