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45#鋼材的焊接,請社友們推薦比較簡便可靠的焊接方式

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1#
發表于 2015-7-6 22:06:47 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有一個用45#鋼板材,由螺絲連接起來的方箱型的結構,需要焊接加強。
7 Z+ q% G+ P" {結構的外形尺寸160*160*160,焊接后調質,在兩側45MM厚度的板材上鏜110MM的軸承孔。! ?  a& h+ m! @
請社友們推薦比較簡便可靠的焊接方式,以及所需的器材和焊料。  Z& H2 A7 n( z$ _+ g/ w3 Q
對于焊接開裂,什么方式防止?
# N( K  Z0 X6 A. M) F  q2 ?' M: K& F1 f' b
先謝謝!
% @5 A4 Y& Y. @, N6 V/ Z& Y; Y4 a9 T! b6 I4 [: O8 a( k7 `# T" b, O7 \

( p" X' ~. f+ ?( U4 d* Z/ }& J
/ L1 _4 b4 p% S3 f8 Y+ _% m( J8 l2 _# {! j2 O. d" F8 ~0 |
補充內容 (2015-9-7 17:58):
  k! \, Z, K' F" p- l; e匯報一下最后施工的情況:
5 B$ A5 W0 ]# A  J1 g* t+ W) f沒有預熱,507焊條交流焊機(受條件限制,飛濺很大),焊接后埋進保溫砂。24小時后取出,還保持100度以上的溫度(沒有具體測量,估計)。3天后正火,機加工。

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2#
發表于 2015-7-7 07:06:45 | 只看該作者
我們這邊用507焊條 焊前預熱 焊后保溫
3#
 樓主| 發表于 2015-7-7 08:15:57 | 只看該作者
呱呱的等待 發表于 2015-7-7 07:06 5 e8 O2 r+ [7 x) Y7 W3 d8 A
我們這邊用507焊條 焊前預熱 焊后保溫

# \1 Q) W; K3 O+ [謝謝!9 @2 A) M4 ^" A
你們采用什么方式預熱的啊?預熱溫度是多少?
( L0 a! K6 u) ~2 V) q7 l保溫又采用什么方式?
2 H/ ?8 y. f$ T2 ~還有,是用直流焊機還是交流焊機呢?
5 }8 _/ O4 E' W. o0 L& Q我們的焊工沒有相關經驗,想用氧氣焊炬預熱。用石棉包裹保溫。
' _8 t* j, N6 I9 o2 R
4#
發表于 2015-7-7 08:31:01 | 只看該作者
百度上搜的:6 X& i3 T6 J$ U5 K, G7 o- f
45鋼是GB中的叫法,也叫“油鋼”,含碳量0.45%左右,屬中碳鋼,硬度不高。市場現貨熱軋居多;冷軋規格1.0~4.0mm之間。
& A/ W- R# c3 p  V% R2 N; J! q
$ a( i. S$ J6 A5 V6 {& W常用中碳調質結構鋼。該鋼冷塑性一般,退火、正火比調質時要稍好,具有較高的強度和較好的切削加工性,經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性,材料來源方便。適合于氫焊和氬弧焊,不太適合于氣焊。焊前需預熱,焊后應進行去應力退火。
; h- T3 y& J- e' M9 h7 E) y
) p7 p, F! u6 z  j3 e. `可用于一般的軸件,連軸器,模具模板等等,焊接方法很簡單,焊接性能中等,需要焊前預熱100-200度,焊后保溫 焊接表面不干凈或有雜質都有可能引起開裂,還有可能焊接件過厚時需要開大一點都楔槽,否則也會開裂。% _) N) Z9 N3 x! p( t

3 K: _7 R6 m. h  a- |/ t; i# C焊接性與鋼的含碳量有關,含碳量越低,可焊接性越好;! i7 H1 f* C: n9 c- y
20號鋼含碳量萬分之二十,45鋼含碳量萬分之四十五,所以20號鋼焊接性能更好。一般45#鋼和20#鋼焊接的話,部件的話選擇J507或者J472 焊條手工電弧焊即可,拘束度較大的情況下焊接后要進行焊后去應力熱處理。
5#
發表于 2015-7-7 08:33:07 | 只看該作者
ywjianghu 發表于 2015-7-7 08:15 3 A! @) P/ z, e" R9 `0 K
謝謝!8 x; d. S1 {5 l
你們采用什么方式預熱的啊?預熱溫度是多少?6 E' B$ Y) Y; b1 \7 S0 [
保溫又采用什么方式?
6 E. i2 ^- }' C9 K
采用直流反接電源,焊條要烘干,用火焰加熱到 200℃左右,焊后可以用石棉保溫
, D+ J5 [  |$ N/ L5 F其實看著你這個看著不大,應該沒什么大的要求的2 F6 `/ e1 t' w& `0 c

  t# v7 l( Y8 D. r4 _6 p* v1 y; q5 I" L4 K- m. Q% d3 T2 X
6#
發表于 2015-7-7 08:33:47 | 只看該作者
百度上搜的:
8 z. T! s# u8 U. x' A
2 T( ?3 ]) R" _! x5 P# @2 ]: V8 o一、預熱; |$ M9 q1 A5 s: t
預熱有利于減低中碳鋼熱影響區的最高硬度,防止產生冷裂紋,這是焊接中碳鋼的主要工藝措施,預熱還能改善接頭塑性,減小焊后殘余應力。通常,35和45鋼的預熱溫度為150~250℃含碳量再高或者因厚度和剛度很大,裂紋傾向大時,可將預熱溫度提高至250~400℃。: c4 a! ^% V3 K1 _7 |
若焊件太大,整體預熱有困難時,可進行局部預熱,局部預熱的加熱范圍為焊口兩側各150~200mm。
. z6 M0 K* r! u* N; S, c二、焊條5 b6 C! B- Y8 ^; L
條件許可時優先選用堿性焊條。* P7 V; \# o+ V/ B" U' g) T  n
三、坡口形式
' V- o3 u+ ?1 }2 ]: @" z, a將焊件盡量開成U形坡口式進行焊接。如果是鑄件缺陷,鏟挖出的坡口外形應圓滑,其目的是減少母材熔入焊縫金屬中的比例,以降低焊縫中的含碳量,防止裂紋產生。
, U. [) c. N7 L9 W8 S+ Y四、焊接工藝參數- x- ]$ b+ O; t& ~2 R
由于母材熔化到第一層焊縫金屬中的比例最高達30%左右,所以第一層焊縫焊接時,應盡量采用小電流、慢焊接速度,以減小母材的熔深。
6 h+ E. m" o0 |! G3 a五、焊后熱處理- \/ e" L: m. ^9 S( ~
焊后最好對焊件立即進行消除應力熱處理,特別是對于大厚度焊件、高剛性結構件以及嚴厲條件下(動載荷或沖擊載荷)工作的焊件更應如此。消除應力的回火溫度為600~650℃。9 y) o" U+ _, k, x) X" h4 e- _* C
若焊后不能進行消除應力熱處理,應立即進行后熱處理。
7#
發表于 2015-7-7 08:35:14 | 只看該作者
話說:鑒于國內的工程質量,做設計的很少用45#鋼焊接的。Q235A不可以嗎?
8#
發表于 2015-7-7 08:46:42 | 只看該作者
45鋼是中碳鋼,焊接性能不怎么好,如果條件允許還是用Q235或者Q345替代,強度上也相去不遠
9#
 樓主| 發表于 2015-7-7 08:52:44 | 只看該作者
呱呱的等待 發表于 2015-7-7 08:33
( u# ^# E; B9 ^采用直流反接電源,焊條要烘干,用火焰加熱到 200℃左右,焊后可以用石棉保溫
1 Y' t2 x4 ?, h, n" b8 i% B其實看著你這個看著不大, ...
; d. |; [' M. H- c, Y
恩,圖片中那個孔是安裝液壓缸拉桿的,會有8噸的拉力。且拉力會有一定的震動。4 L" g0 W1 Z; h5 t7 R

& ?+ l% C. l( V% b
; `0 g, h* _2 Y# y
10#
 樓主| 發表于 2015-7-7 08:58:09 | 只看該作者
gziwen 發表于 2015-7-7 08:35 3 W  B/ N7 b+ d# P
話說:鑒于國內的工程質量,做設計的很少用45#鋼焊接的。Q235A不可以嗎?

1 `6 r: h- c" c# {  W* i, z根據你的經驗,你是否認同你搜索來的這些文字?
: \5 P) U+ s, d( g感覺又要預熱,又要保溫,又說焊接很簡單,有點矛盾。
5 P( P! R) N2 ]! c/ M想比Q235,45#的成分穩定,后面的工藝可以相對穩定地控制。
* ~' x* ?: E0 H( i2 U# B掌控最后的產品穩定,是目的。: Z( l: X5 |5 G( K" G
感謝你!
+ {. \% I; Z  S, j+ w5 U
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