薄壁零件工裝設計求助！

故人溪上

異樣人生 發表于 2015-7-6 09:46
2個厚，太難了。
不過也能做，我的辦法是漲形夾具，但不是液壓，是氣動，能省一點。

因為零件兩端小，中間大，所以還要考慮漲量的問題。液壓漲形夾具，一般的話，漲量是有限的，3%-4%φD,不知道用氣壓，漲量是多少？

故人溪上

藍天心 發表于 2015-7-6 10:51
2 w( c- x# Z0 S8 U" o) s又是航空零部件！

0 _5 u. d7 v/ n9 D! l，航天的，社友可有好的辦法？

故人溪上

gziwen 發表于 2015-7-6 09:38
( b% R9 q: B7 |* c( u/ M$ g% @產量小，可以用手動工裝，人工調整就可以。量大的可以用蝶形彈簧漲盤，漲緊。

& b$ V8 w; ^6 w謝謝gziwen，量不大，但求工裝方便，您說的蝶形彈簧漲盤是怎樣的結構？可以給個介紹嗎？

故人溪上

mengm 發表于 2015-7-6 09:13
9 {9 O3 O! x* M1 l' J! X3 K% e我看過一種結構，用的是對頂的螺栓夾緊的

: S5 C9 d  |0 t6 t您說的類似這樣的嗎？螺母推動圓錐向前，圓錐面再推動幾個分瓣徑向運動，內部撐緊？
' T- ]' d# r9 `

故人溪上

就來學習下 發表于 2015-7-8 12:16
有沒有這樣的夾具。，，類似于車胎。輻條中間是螺母，可以調節輻條長短，改變外徑，輻條可以轉動，增加或減 ...

多謝，“通過內撐的方式漲緊”，那么，但內型面太復雜，是整個內型面漲緊，還是部分？
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就來學習下

故人溪上 發表于 2015-7-9 00:07
多謝，“通過內撐的方式漲緊”，那么，但內型面太復雜，是整個內型面漲緊，還是部分？

我說的和你發的圖片差不多，不過如果是靠輻條中間的螺桿調節支撐的話，可以逐個調節支撐量。如果內面太過復雜的話也也是很麻煩的。如果方便你們可以用另外一種方式。。。我看過在飛機葉片加工防止裝夾對葉片造成傷害。中有一種固定方式是使用固化劑，加工完后加熱固話劑。就可完整取出。。。你可以試試，本產品主要技術難度是壁厚，剛性差，可做一個內圈來增加壁厚，中間用可固化的材料填充，這樣你內形面無論多復雜都可以得到充分的剛性補充。（初步設想熱熔膠一類）。做完之后可以通過加熱取出填充物反復使用。

gziwen

就來學習下 發表于 2015-7-9 06:12
: }2 {' R, P2 H2 q$ R) ?我說的和你發的圖片差不多，不過如果是靠輻條中間的螺桿調節支撐的話，可以逐個調節支撐量。如果內面太過 ...

4 W2 x8 c* N( R! n, @長見識了，填充物的方案不錯
9 y' `, |# @5 a/ i- C8 c. l- C0 \# L

mengm

故人溪上 發表于 2015-7-9 00:03
您說的類似這樣的嗎？螺母推動圓錐向前，圓錐面再推動幾個分瓣徑向運動，內部撐緊？

2 H' `$ i7 }( y0 K1 _3 y與這個圖片類似，不過是單個調整的。內孔部分定位，外部附以填充物以增加剛性，孔是兩頭加工的

故人溪上

就來學習下 發表于 2015-7-9 06:12
  H4 [- k0 F" H3 a$ F5 ~; S( \" k( B1 h我說的和你發的圖片差不多，不過如果是靠輻條中間的螺桿調節支撐的話，可以逐個調節支撐量。如果內面太過 ...

方法很新穎，但填充物后續通過加熱的方式取出，此時零件已是成品，加熱肯定對零件尺寸、性能又造成不可估的影響

故人溪上

mengm 發表于 2015-7-13 15:00
與這個圖片類似，不過是單個調整的。內孔部分定位，外部附以填充物以增加剛性，孔是兩頭加工的

多謝，對單個調整的漲形胎非常感興趣，您能給個簡圖或者鏈接么？
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