請教：關于重型齒輪箱齒輪加載著色問題

xiaokongzhi

齒輪嚙合的著色檢查是齒輪箱裝配時的最重要的驗收項目之一，由于軸承游隙和彈性變形等影響，加載與空載時的著色肯定是不一樣的，西馬克的標準就要求齒面著色要達到100%，這肯定要求在額定載荷下進行著色試驗？
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* h0 {/ ?7 H- x) H5 F對于大型重載齒輪箱，大家在著色檢查的時候是怎么加載的？用什么設備加載，能加到額定載荷么？有沒有這方面專門的設備？
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鑫森淼炎垚

模擬負載。

xiaokongzhi

鑫森淼炎垚 發(fā)表于 2015-6-23 19:18
; [) h4 Q4 k8 Q) r模擬負載。

9 B: j# Q' D9 |! [" f& J0 Y" }請問如何模擬，如果載荷非常大像軋機齒輪座，用人+棍子壓的方法肯定不行，天車加載又不好控制，沒有有專門的加載設備？

xiaokongzhi

gearbox 發(fā)表于 2015-6-23 20:23
  _7 g/ v8 f. z% l- U% v這個有專門的封閉試驗臺，可以逐漸加大載荷，用內窺鏡觀察齒面吃色情況。順便說一句，要達到100%吃色面積， ...

如果是這樣的話，如果著色達不到要求，就要全部重新拆開進行齒輪修磨？

! P8 T! F+ _4 l- n7 Q有沒有簡易的加載方式，裝配過程中可以使用的？
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鑫森淼炎垚

橡膠輪+斜推板，可以讓負載大小調節(jié)。

xiaokongzhi

鑫森淼炎垚 發(fā)表于 2015-6-25 20:34
橡膠輪+斜推板，可以讓負載大小調節(jié)。

大俠能不能詳細說說
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