請教：關于重型齒輪箱齒輪加載著色問題

xiaokongzhi

齒輪嚙合的著色檢查是齒輪箱裝配時的最重要的驗收項目之一，由于軸承游隙和彈性變形等影響，加載與空載時的著色肯定是不一樣的，西馬克的標準就要求齒面著色要達到100%，這肯定要求在額定載荷下進行著色試驗？
( \% m' Y5 [4 B, y
" W, U4 L, q. W/ w/ U% l  ~  U對于大型重載齒輪箱，大家在著色檢查的時候是怎么加載的？用什么設備加載，能加到額定載荷么？有沒有這方面專門的設備？
+ L" q4 X2 f* j9 @0 W

鑫森淼炎垚

模擬負載。

xiaokongzhi

鑫森淼炎垚 發表于 2015-6-23 19:18
模擬負載。

請問如何模擬，如果載荷非常大像軋機齒輪座，用人+棍子壓的方法肯定不行，天車加載又不好控制，沒有有專門的加載設備？

xiaokongzhi

gearbox 發表于 2015-6-23 20:23
2 C6 f4 d+ M" j7 L) }, x/ X這個有專門的封閉試驗臺，可以逐漸加大載荷，用內窺鏡觀察齒面吃色情況。順便說一句，要達到100%吃色面積， ...

如果是這樣的話，如果著色達不到要求，就要全部重新拆開進行齒輪修磨？

有沒有簡易的加載方式，裝配過程中可以使用的？
5 z' i0 Y/ E! i" n1 M2 r

鑫森淼炎垚

橡膠輪+斜推板，可以讓負載大小調節。

xiaokongzhi

鑫森淼炎垚 發表于 2015-6-25 20:34
9 L  D7 D! R# G橡膠輪+斜推板，可以讓負載大小調節。

  X$ R6 `& t; X' }& j- b大俠能不能詳細說說
% m  I5 q  P% `! }2 F