關(guān)于軸件熱處理加工問題

shaokuang

軸件是毛坯調(diào)質(zhì)后加工還是粗加工后留余量熱處理后再精車好？

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2266998

看材料怎么來的了，
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中等直徑的，快鍛機(jī)下來的，很規(guī)矩的料，調(diào)質(zhì)后加工到尺寸就可以了，

7 O; g9 {* n5 n( W) `: G水壓機(jī)下來的料，先開粗，探傷，留量調(diào)質(zhì)，再精加工

小杜123

給個(gè)參考  機(jī)床主軸工藝   鍛造------正火------粗加工------調(diào)質(zhì)-------精加工------表面淬火及低溫回火----磨削加工

shaokuang

2266998 發(fā)表于 2015-6-11 12:47
6 f2 p$ `% Q! O看材料怎么來的了，

中等直徑的，快鍛機(jī)下來的，很規(guī)矩的料，調(diào)質(zhì)后加工到尺寸就可以了，

7 K" q) Q" y' j. h2 I- s( u' X一般市場上買的棒材呢？
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propowerpump

粗加工后留余量熱處理后再精車好

微云兄

先粗加工，然后 熱處理，在精加工，因?yàn)闊崽幚砗髸冃蔚?/td>

張春曉

樓主需要看這個(gè)軸的用處，一般的汽車用的，采用鍛造-熱處理-機(jī)加工，就可以了；而船用的比較大的就是鍛造-粗加工-探傷-調(diào)質(zhì)-精加工

huhaofei

軸的熱處理和加工都是很成熟的東西了

shaokuang

我想從三個(gè)方面考慮：一個(gè)是加工難易程度，一般的45#當(dāng)然沒問題；二是毛坯調(diào)質(zhì)處理能不能“透”，調(diào)質(zhì)深度對軸性能有沒有影響；三是費(fèi)用問題，有的件余量大，熱處理費(fèi)可以少一些。

龍游大海

當(dāng)然是粗加工后留余量熱處理后再精車好