機械城市系列之三：哈爾濱

老鷹

前言：
今天開始大家一起來搞個機械城市系列，就是選擇一些重點城市，把它的機械相關行業拿出來研究，各個方面都盡量說到，比如企業（國企、民企、外企）、細分行業、主要產品、工作機會和人才待遇（工程師、技工和管理人員）、企業文化地域特點、重要人物、當地產業歷史。。。。總之，只要和機械或工業相關的都可以說。

您可以說一個產品，可以說一個人物，可以說一個企業或一個行業，可以將一段在此地的出差經歷。你在本地的可以說，你供應商或客戶或協作伙伴在此地的也可以說。大家回復一定要有具體實際的內容，說產品、說企業、說人物、說行業現象，這樣才能加分。
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哈爾濱是一座美麗的城市，在哈工大讀了四年書，感情很深。言歸正傳。

我念書時就知道哈爾濱著名的三大動力（哈爾濱電機廠、哈爾濱汽輪機廠和哈爾濱鍋爐廠），這個城市有一個區就叫動力區。現在三大動力已經合并為哈爾濱電氣集團，在電站建設這個領域仍然發揮重要作用。這個大型重工企業，現在的情況不知道如何了，好像有個很年輕的清華畢業生當了老總。有在三大動力工作的工程師說說里面待遇和人氣如何。

除了三大動力，還有哈爾濱軸承廠，哈飛等。在學校念書時聽過哈軸承的廠長做過報告，記得他第一句話就說，一個國家工業規模如何，數一下有多少軸承就知道了。這句話引起了我們大笑。

說起哈爾濱，當然也必須提到機械專業很強的哈工大，還有過去的哈軍工（已經遷到長沙的國防科大）。我念書的時候有個把學部委員好像就在機械或熱處理專業，后來機器人發展得也不錯，上次出了個新聞鬧得沸沸揚揚，洪炳熔教授出來在央視澄清了一下。我本科的畢業設計就是跟著洪教授做的，朝鮮族人，日本早稻田大學博士畢業，很愛喝酒。和他聊過很多話題，還想把我留校的，后來我沒有留。

哈爾濱的工業，中蘇友好時期可謂得天獨厚，但時間比較短，不過重工業還是很有基礎的。改革開放以后，由于地處偏僻，機制不靈活，確實受到了很多限制，起碼想留住人才就比較難。這個城市估計民營企業也很少。


好多年不去哈爾濱了，東北的特別是黑龍江的社友，了解情況的請都來說說。今夏準備游玩一趟哈爾濱。

迷茫的維修

他們說哈藥的待遇最好了

ylan

誠如鷹大所言，哈爾濱機械最著名的可能就是三大動力，還聽說過哈飛和東安發動機，有些同事在哈爾濱工作和讀過書，最終都離開了那里，來到了沈陽，聽他們說規模大概是沈陽的2/3，城建落后點，工資更低點，姑娘時尚點哈哈

辰星ps淚

沒去過那邊，見識不多，感覺那邊八九十年重工業發展的很好，現在都沒怎么聽說有啥新生力量。

wangqing1

    拱手       在下有意領教社區中哈爾濱（之前在“大連那兒”發過了，現在又是“哈吶彬吶”，都是前蘇聯設計師起的名字真巧合啊）的機加工藝高手，題目隨意出，沒別的意思，真誠挑戰，不純在藐視，希望受受挫敗，還請各位大俠不吝賜教!

迷茫的維修

哈爾濱還有一家島田清洗機，國產老大，日本技術。涿州號稱清洗機之鄉，起源于涿州雙威清洗機，當年天津拖拉機廠買了日本島田的清洗機，他們把圖紙搞出來，在涿州生產清洗機。

祥云飛魚

  差一分 沒有考上哈工大 ，我的高中同學有在那邊安家，倒騰外貿，主要是 五金 衣服什么的到俄羅斯去。。 機裝備制造應該不會好，不過冬天，夏天有玩的。。  （好像說的 跟主題無關啊）。

hc2003

出差的時候去過一次哈爾濱；說下感受
火車站：
    火車站在地坑下，出站后向上走一段才到廣場；哈爾濱火車站售票處 有全國特色的 一米線（什么意思：就是 窗口買票那個人后留一米距離，防小偷{有人在現場管理，不知道現在是否如此}）站前廣場那塊別花錢照相（那次看到忽悠砸游客錢了）
    紅軍路很有名，有很多俄羅斯風格建筑，當然是免費的
    火車站附近的“哈爾濱紅腸”都是假的的啦，也沒啥特別味道，可能是廣告做的好。
氣候： 冬天氣候非常之冷啊，當地出租車司機三九天穿皮夾克，我出差時穿羽絨服被風打透了都，好冷。
    當然啦：夏天氣候很宜人，是著名的避暑勝地；因為深林多，也是東北地區 “沙塵暴”影響較小的地方之一；長春的沙塵暴很嚴重。
旅游：
   著名的：太陽島，很有名的，旅游一定要去；冬天看冰雕（這個地球人都知道）；亞布力的滑雪場（亞布力還有旱煙，闖關東里抽的那種，呵呵）
  消費：
   物價真的好便宜，比長春便宜多了，而且菜盤子很大的哦，2004年去的時候 溜肉段才9元一大盤，橡膠1.8一斤（長春2.5元），就是衛生不甚好啦，看著不是很干凈，可能是天氣冷的原因。老頭包子是當地的小吃，大眾價錢。
  住宿：
  當時住的是  民房改造的旅館（哈爾濱好多民房改造的小旅館，價錢呢便宜，可以多給你開點發票報銷）；第一感到特別的是：自來水水龍頭前 有電加熱（速熱）洗手的時候不冰手，沒有會很 凍手的。
  市井隨見：
冬天哈爾濱買菜的小販會 用塑料布為一個小房子，菜放里邊，再用棉被蓋住（或者倒騎驢上圍一個塑料小房，用小木棍或鐵棍做的架子），否則菜就凍壞了。
   哈爾濱好多樓房下邊都有地下室，現在都改成了小賣店啥的；當年可是防空洞（當年中蘇交惡，反帝反修，深挖洞光積糧）
  哈爾濱的工資普遍不高，在東三省來說算低的；說一小段歷史哈：黑龍江省原省會是 “齊齊哈爾”，1954年遷到“哈爾濱”主要是考慮交通方便。
人口：
    黑龍江的人口總數量 從六幾年到現在沒有明顯增加，甚至有略少。主要是地處偏僻，改革開放后，很多人南下了；比如大連開發區 很多是黑龍江過來的，鲅魚圈也是；天津洋貨市場也是一群黑龍江人；威海等等吧。
還有一條估計好多人不知道的：黑龍江省（含哈爾濱啦） 從計劃生育開始的時候 就是  單獨二胎 政策了，即便如此，仍沒改變人口減少的趨勢；而且那邊農村男女比例很嚴重，娶媳婦據說：現在彩禮就得 15萬。
    黑龍江是 東北三省的勞動力輸出大省，很多建筑工地，出租車，東北餐館。。。都是黑龍江人開的
   
  

耶穌愛子

哈爾濱基本都是老國企，沒活力，吃老本，工資均值約3000-4000，

跟據我的了解，哈爾濱有名的大廠就是三大動力和平房三大廠（哈爾濱飛機制造廠，東安發動機，東北輕合金廠，工廠名字不是很準確），幾大廠目前壯態都是一般，雖然有的廠表象還挺好，但實際也不太好，主要表現就是工資水平，我了解員工實發平均值約2000-4000，技術人員平均3000-5000，技術人員實發均值過5000應算較高了（哈爾濱的平均工資也低，估計實發均值小于3000，房價均值約8000，），因為都還是國企的經營模式，和全國的國企都差不多，缺少活力，軍工企業或和軍方有買賣的企業這幾年能好些（或者很好），
        較大的合資廠有東安三菱，哈飛AVIO（中文名字不清楚），現在福特進來了，聽說工資相對還可，技術人員均6000-7000吧，
         總之，哈爾濱目前呈現一種老態，如不改變，將走向淘汰，

      

1518517222

有幾個哈工大的同事，專業確實牛，大學時還有個哈工大的老師，也很厲害。工大的牌子還是很硬的