第三任小三開發(fā)基本完成,準(zhǔn)備投產(chǎn);兼談車輛性能與能源效率

恁老廝

花了大半年時間開發(fā)第三代彎道小三前端套件即將量產(chǎn)
& B) F  A% n9 O1 w, j8 `網(wǎng)上找合作造樣車網(wǎng)友,濰坊的焊工師傅,業(yè)馀時間找材料 發(fā)包機(jī)加 組裝 調(diào)試 張羅大小事- -,所以等待較長時間才見原型車
+ H1 s: e" R& F" Y" d' ^* j
. a" ?; k; I7 s$ ]. W( N日前組裝的樣車,以現(xiàn)有的摩托車機(jī)型(最下圖)購配件組裝成主體,前端套件自制機(jī)加件尚未做表面處理

0 V7 z9 l! H4 K: {

恁老廝

9 N& w8 C. c' Q: n6 B' o8 q  S/ l3 y組裝能上相之樣車前,先有冗長的試作與修改過程,取廢品車改前端為雙輪


" j1 \) |4 G7 A2 Z1 F# Zhttp://v.youku.com/v_show/id_XODQ3MzAzNTg0.html?from=y1.2-1-103.3.12-2.1-1-1-11

恁老廝

焊工師傅并未受正規(guī)機(jī)加培訓(xùn)或歷練所以造車過程辛苦些

) q2 s6 @: I# p* p* ?4 W4 J鈑金件則是俺自己就近發(fā)激光割鈑折彎,組合成套再以航空小包件托運至濰方

數(shù)控車小軸是在社區(qū)發(fā)需求信息,還好有個年輕小伙子老板愿幫忙承接百件小批量

33541837

關(guān)鍵是這車比普通的摩托車有什么優(yōu)點

JasonDeng

是新型發(fā)明？為啥不是前一輪后倆輪？

恁老廝

& _$ ^3 I( y2 L4 V. t9 F
/ N7 e- {! O( ?" K$ i除了歐盟與臺灣泰國外,其它少見彎道小三蹤跡地區(qū)依慣例都得花工夫解說其妙用,還是看圖說故事一目了然!
Piaggio MP3 2006最早投入量產(chǎn),先入為主市占最大,Quadro與ADIVA是瑞士與意大利品牌,由臺灣代工生產(chǎn),YAMAHA挾其品牌優(yōu)勢,去年才在泰國投產(chǎn)的tricity125以小排量平價策略欲切割霸占市場大餅

( Z! S8 W; _! q' b" v

恁老廝

JasonDeng 發(fā)表于 2015-5-17 10:46
) c5 y% h' j+ c- C" y( B是新型發(fā)明？為啥不是前一輪后倆輪？

5 [8 f- U: e$ _" g. P: P1 車輛轉(zhuǎn)彎時正常狀況都要減速,負(fù)加速度之合力向量在正三輪例易指出底面積外而翻覆
! k3 F- G; D" g) Z2 車輛制動力前輪約占3/4,所以雙前輪制動占絕對優(yōu)勢
3 二輪車只要前輪側(cè)滑,若非賽車手都注定摔車,多無機(jī)會讓你體驗后輪側(cè)滑,所以分開的前雙輪多一道墻之可側(cè)傾三輪車也較不易滑倒
4 后單輪傳動系簡單,沿用原雙輪摩托車主體易開發(fā)成新產(chǎn)品三輪車

看矢向量3D作用
% i! v1 E- }1 H3 n3 r4 K) v: J9 {

chublo111

牛

ifzhangchao

這個如果放到市場上，大概多少錢一輛?。?img src="static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12" border="0" alt="" />

lisheng268

看起來不錯。