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第三任小三開發基本完成,準備投產;兼談車輛性能與能源效率

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1#
發表于 2015-5-17 09:12:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
花了大半年時間開發第三代彎道小三前端套件即將量產0 m3 y" z! m; r/ S4 O
網上找合作造樣車網友,濰坊的焊工師傅,業馀時間找材料 發包機加 組裝 調試 張羅大小事- -,所以等待較長時間才見原型車2 M+ f+ M5 C; t7 v1 i& q
1 ?* N8 o1 \* I- ]1 E& Z
日前組裝的樣車,以現有的摩托車機型(最下圖)購配件組裝成主體,前端套件自制機加件尚未做表面處理
( Z$ _& ^7 N9 Z& ]0 j% G( Q
/ i9 X/ T( j& c  x2 I8 |5 B! T5 G4 l

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2#
 樓主| 發表于 2015-5-17 09:30:12 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2015-5-17 09:32 編輯 2 y4 m8 i5 c1 Q& s8 ^

3 n& E+ B+ _7 P5 Z* X  U+ l6 r組裝能上相之樣車前,先有冗長的試作與修改過程,取廢品車改前端為雙輪
5 o- I" G$ V5 d/ K1 `: }& c! y& }: z, [; q
2 b) @# l! [0 ]9 M
http://v.youku.com/v_show/id_XODQ3MzAzNTg0.html?from=y1.2-1-103.3.12-2.1-1-1-11

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3#
 樓主| 發表于 2015-5-17 10:01:59 | 只看該作者
焊工師傅并未受正規機加培訓或歷練所以造車過程辛苦些
8 [" E. o" J) F5 |* q' C+ g2 D1 a0 P- _: l% Y3 O1 v# S% w
鈑金件則是俺自己就近發激光割鈑折彎,組合成套再以航空小包件托運至濰方) S" S, D6 z/ x0 `6 g' r
+ l, d9 ]5 I3 X$ [* {. X. ^& B
數控車小軸是在社區發需求信息,還好有個年輕小伙子老板愿幫忙承接百件小批量
6 s; b* Y0 S/ E1 K3 [$ Q

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點評

未焊,彎管的角度過頭了  發表于 2015-5-18 21:03
園管彎好焊接后為什么要"火烤"?  發表于 2015-5-18 19:52
4#
發表于 2015-5-17 10:28:11 | 只看該作者
關鍵是這車比普通的摩托車有什么優點

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俺正要貼圖呢!  發表于 2015-5-17 10:32
5#
發表于 2015-5-17 10:46:37 | 只看該作者
是新型發明？為啥不是前一輪后倆輪？

點評

爾等濫用詞,不叫發明,稍后圖解1F2R與2F1R差別  發表于 2015-5-17 10:56
6#
 樓主| 發表于 2015-5-17 10:52:06 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2015-5-17 11:09 編輯 ( x- z6 I# M/ d  m2 ^3 L$ [

: S# I& G1 ^, T9 i除了歐盟與臺灣泰國外,其它少見彎道小三蹤跡地區依慣例都得花工夫解說其妙用,還是看圖說故事一目了然!( q$ h: a& H# i. M& J
Piaggio MP3 2006最早投入量產,先入為主市占最大,Quadro與ADIVA是瑞士與意大利品牌,由臺灣代工生產,YAMAHA挾其品牌優勢,去年才在泰國投產的tricity125以小排量平價策略欲切割霸占市場大餅% i/ w4 K! B" O# q- [
" T- @7 u- `+ P* ^3 C. m

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7#
 樓主| 發表于 2015-5-17 11:26:42 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2015-5-17 13:23 編輯 ) ^9 P3 ?' N0 U; @% M! L
JasonDeng 發表于 2015-5-17 10:46 # K  R" J. N* i2 [2 L
是新型發明？為啥不是前一輪后倆輪？

/ B8 V, T8 O$ [  X1 車輛轉彎時正常狀況都要減速,負加速度之合力向量在正三輪例易指出底面積外而翻覆% [0 j9 W/ G1 X1 Z
2 車輛制動力前輪約占3/4,所以雙前輪制動占絕對優勢4 N1 s* l& q" F0 `' |
3 二輪車只要前輪側滑,若非賽車手都注定摔車,多無機會讓你體驗后輪側滑,所以分開的前雙輪多一道墻之可側傾三輪車也較不易滑倒7 \" ~" R9 E- [; J- T
4 后單輪傳動系簡單,沿用原雙輪摩托車主體易開發成新產品三輪車
! u, j  g6 E' U1 I0 \+ B# N7 n. v) e3 S
看矢向量3D作用4 A& C. Z' u" w# A' \

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8#
發表于 2015-5-17 12:28:11 | 只看該作者
牛
9#
發表于 2015-5-17 13:21:54 | 只看該作者
這個如果放到市場上，大概多少錢一輛啊？

點評

騎乘感同二輪車,除非玩特技翹頭否則不會讓你后悔  發表于 2015-5-18 11:40
不知道好不好駕駛，平常的兩輪轉向是；人的重心+輕擺前輪；三輪的轉向則只有；轉前輪（人的重心被前兩輪的裝置給吸收）？  發表于 2015-5-17 16:22
臺灣代工的300,350cc大羊經銷商透露報價都超出30萬臺幣,嚇倒一干人,原來是歐洲車雖在臺生產仍要抽高額關稅,YAMAHA 125從云南進(估計非法)內地淘寶價低到二萬RMB出頭近產地價了!  發表于 2015-5-17 13:33
10#
發表于 2015-5-17 13:33:19 | 只看該作者
看起來不錯。
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