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無油襯套使用場合

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1#
發表于 2015-5-11 20:41:36 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
無油襯套一般使用在什么情況下?氣缸的耳環座那需要加無油襯套嗎?氣缸受力不大  b2 T- M2 t4 m* p( b, z
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2#
發表于 2015-5-11 20:45:57 | 只看該作者
空間限制  缸體兩端不同軸的 負載較大的用襯套
3#
發表于 2015-5-11 20:55:20 | 只看該作者
在環境要求非常干凈的地方最好用無油襯套
4#
發表于 2015-5-11 21:21:38 | 只看該作者
有水的環境不適合用無油襯套
5#
發表于 2015-5-11 22:07:43 | 只看該作者
米思米的手冊上看到過無油襯套,在導向軸上滑動,代替直線軸承,用在負載不大、低速的場合。不過樓主說的無油襯套應該不是這個應用
6#
發表于 2015-5-12 09:38:50 | 只看該作者
氣缸一般都是兩個位置,起點和終點。精度不太高,有閉環輔助控制。3 a1 V( @" ]1 L/ Q* a
我覺得沒必要用襯套。+ t/ l4 \# t7 q) J4 }* K2 J/ a
除非你載荷特別大,不使用襯套的話磨損嚴重影響使用壽命,那也應該使用含油的襯套并定期注油。
7#
發表于 2015-5-12 19:55:04 | 只看該作者
沒有必要
8#
發表于 2015-5-12 20:30:10 | 只看該作者
無油襯套某種程度上可以代替直線軸承,但無油襯套的精度比直線軸承稍差,所以只能部分替代,但他們兩種都有一個共通點,就是不能用于回轉結構。# E0 ]7 E8 Z! x0 u+ N# [; t& \) Y
氣缸受力不大,一般用銷軸就可以,如果氣缸中間部位自帶銷軸的,也就是你說的耳環,直接用帶孔的座。
9#
 樓主| 發表于 2015-5-12 21:03:40 | 只看該作者
zhangsansan 發表于 2015-5-12 20:30
# |" k2 ~# p  t. o- J9 e無油襯套某種程度上可以代替直線軸承,但無油襯套的精度比直線軸承稍差,所以只能部分替代,但他們兩種都有 ...

8 J" j) R  ]+ e1 d6 m/ z! v謝謝各位的解答& o6 l3 U% G  n, P
10#
發表于 2015-5-20 09:12:41 | 只看該作者
無油襯套一般使用一般就兩種情況,一個是襯套使用的環境要求襯套不能有油,比如比較清潔的醫療、實驗室環境里需要襯套作用但又怕污染的時候,就需要使用無油襯套。還有就是襯套本身工作環境導致其無法添加潤滑油,襯套在工作周期內(這個時間可能長也可能短)潤滑油消耗很大,無法添加潤滑油,比如短時間高速運動,高溫下運動,或者襯套本身就安裝在一個封閉系統中,裝入后再也無法補充潤滑油,如飛機上的某些運動部件,由于安裝后就進入封閉環境,除非拆除整個裝配體,否則無法為襯套添加潤滑油,這種情況就要考慮采用無油襯套。上面說的兩種比喻可能有點不全面,無油襯套的話,還有水潤滑的襯套,比如在水電站的一些深水區的運動機構,襯套是采用水潤滑的。
" l0 u, J2 T2 T) y- @最后,就是最簡單的,根本不需要油潤滑那么好的潤滑方式,采用一次性成型的無油潤滑襯套不僅可以保證使用環境清潔,還能降低成本。         ——沒錯,你們都想到了,這個最簡單的就是玩具工業上大部分外露部位關節都采用的方式。0 c0 j7 L, H3 l+ [: {
* c7 ~3 f6 z% M$ c, i
還是那句話,如有不足請大家指正,順便@我一下,好讓我知道。
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