無(wú)油襯套使用場(chǎng)合

起個(gè)名很難啊

無(wú)油襯套一般使用在什么情況下？氣缸的耳環(huán)座那需要加無(wú)油襯套嗎？氣缸受力不大

走路empty

空間限制  缸體兩端不同軸的 負(fù)載較大的用襯套

tanghualian

在環(huán)境要求非常干凈的地方最好用無(wú)油襯套

fmdd

有水的環(huán)境不適合用無(wú)油襯套

滅嘎嘎

米思米的手冊(cè)上看到過無(wú)油襯套，在導(dǎo)向軸上滑動(dòng)，代替直線軸承，用在負(fù)載不大、低速的場(chǎng)合。不過樓主說的無(wú)油襯套應(yīng)該不是這個(gè)應(yīng)用

水水5

氣缸一般都是兩個(gè)位置，起點(diǎn)和終點(diǎn)。精度不太高，有閉環(huán)輔助控制。
1 {2 e1 ~* ?; k9 Z+ y8 ~我覺得沒必要用襯套。
除非你載荷特別大，不使用襯套的話磨損嚴(yán)重影響使用壽命，那也應(yīng)該使用含油的襯套并定期注油。

白云若雪

沒有必要

zhangsansan

無(wú)油襯套某種程度上可以代替直線軸承，但無(wú)油襯套的精度比直線軸承稍差，所以只能部分替代，但他們兩種都有一個(gè)共通點(diǎn)，就是不能用于回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
氣缸受力不大，一般用銷軸就可以，如果氣缸中間部位自帶銷軸的，也就是你說的耳環(huán)，直接用帶孔的座。

起個(gè)名很難啊

zhangsansan 發(fā)表于 2015-5-12 20:30
" @, B+ _8 s& N7 p無(wú)油襯套某種程度上可以代替直線軸承，但無(wú)油襯套的精度比直線軸承稍差，所以只能部分替代，但他們兩種都有 ...

$ H. d7 @* f# j+ S- V& i- }# [( H謝謝各位的解答

moguwudi

無(wú)油襯套一般使用一般就兩種情況，一個(gè)是襯套使用的環(huán)境要求襯套不能有油，比如比較清潔的醫(yī)療、實(shí)驗(yàn)室環(huán)境里需要襯套作用但又怕污染的時(shí)候，就需要使用無(wú)油襯套。還有就是襯套本身工作環(huán)境導(dǎo)致其無(wú)法添加潤(rùn)滑油，襯套在工作周期內(nèi)（這個(gè)時(shí)間可能長(zhǎng)也可能短）潤(rùn)滑油消耗很大，無(wú)法添加潤(rùn)滑油，比如短時(shí)間高速運(yùn)動(dòng)，高溫下運(yùn)動(dòng)，或者襯套本身就安裝在一個(gè)封閉系統(tǒng)中，裝入后再也無(wú)法補(bǔ)充潤(rùn)滑油，如飛機(jī)上的某些運(yùn)動(dòng)部件，由于安裝后就進(jìn)入封閉環(huán)境，除非拆除整個(gè)裝配體，否則無(wú)法為襯套添加潤(rùn)滑油，這種情況就要考慮采用無(wú)油襯套。上面說的兩種比喻可能有點(diǎn)不全面，無(wú)油襯套的話，還有水潤(rùn)滑的襯套，比如在水電站的一些深水區(qū)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，襯套是采用水潤(rùn)滑的。
最后，就是最簡(jiǎn)單的，根本不需要油潤(rùn)滑那么好的潤(rùn)滑方式，采用一次性成型的無(wú)油潤(rùn)滑襯套不僅可以保證使用環(huán)境清潔，還能降低成本。         ——沒錯(cuò)，你們都想到了，這個(gè)最簡(jiǎn)單的就是玩具工業(yè)上大部分外露部位關(guān)節(jié)都采用的方式。

還是那句話，如有不足請(qǐng)大家指正，順便@我一下，好讓我知道。