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求教:系統慣量折算

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1#
發表于 2015-5-8 11:29:36 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
系統慣量折算,有些資料要求按照動能守恒的原則計算折算到電機的慣量,有些資料介紹直接疊加求出負載慣量,再除以減速器的傳動比的平方,最后折算成為電機慣量,請教各位大俠,那種是正確的( C- f* }, ~) ]% W

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2#
發表于 2015-5-8 11:53:22 | 只看該作者
一樣,高中知識,能量守恒,動量守恒,力平衡,全能推導出來
3#
發表于 2015-5-8 12:08:32 | 只看該作者
兄弟,角速度的比值,就是傳動比8 r4 K. h: G4 N, C% T
" g3 |- w) T2 I0 y4 I4 ~
兩個公式本質是一回事8 r% L. X1 D" h7 J3 g- A

7 ^% o3 r- _3 d) `你算這個東西時別忘了聯軸器或者皮帶輪,還有傳動效率" `3 _/ C9 g1 B+ P1 n

0 S+ z; z8 Z; b$ n慣量折算后,聯軸器和皮帶輪是個很大因素!
+ r* x* m/ Q1 ?) A+ y9 w
, b- b8 \* l5 G! ?; M5 z2 w
4#
 樓主| 發表于 2015-5-8 13:46:12 | 只看該作者
biudiu 發表于 2015-5-8 12:08 " U. t6 ^7 q  R
兄弟,角速度的比值,就是傳動比
: F) ~. g* K' E. t5 [' r1 L( z  b) r* x1 H9 i8 R
兩個公式本質是一回事
/ @4 L1 b  S( v! E- T) }
是不是考慮聯軸器和皮帶輪的因素,需要在折算慣量的基礎上再乘以一個系數?那這個系數應該怎么確定?或者在折算慣量的基礎上再加上聯軸器和皮帶輪的慣量?
  ?1 ^( N7 t5 q2 O6 u3 C
5#
 樓主| 發表于 2015-5-8 13:49:09 | 只看該作者
biudiu 發表于 2015-5-8 12:08 * l( t, g/ `4 t; U4 I5 [
兄弟,角速度的比值,就是傳動比
5 I2 ^: L" @: J! q$ m6 j  c
# ]8 I5 A3 k1 k4 S0 p兩個公式本質是一回事
) s$ n0 ^( U, J9 n
嗯,兩個公式的本質基本一樣,我想請教的是,如何確定負載慣量Jb。是各負載慣量(例如變速箱兩級傳動的三根軸)相加,還是用動能定理來求?所求出的負載慣量結果是不一樣的. w5 b6 ?7 X- n6 T- H  z! S
6#
發表于 2015-5-8 14:00:23 | 只看該作者
降臺詩春 發表于 2015-5-8 13:49
1 N% ]/ M/ [5 u& \% M/ o. K4 t) F嗯,兩個公式的本質基本一樣,我想請教的是,如何確定負載慣量Jb。是各負載慣量(例如變速箱兩級傳動的三 ...
* a% B1 ?0 E9 }3 J
各級負載慣量等效到電機軸上,無論用什么動能定理,什么能量守恒定律,折算到最后都是一個樣子,經典力學里,動和靜都是牛頓定律說了算!( h8 Z3 B8 S" T' A. ]
( J& |% @' l9 f; Z" z4 F9 H
大俠還是別看這些簡化的公式了,自己推導一次,全都出來了# }: F: L+ w. ?. {+ w8 B
7#
發表于 2015-6-24 11:56:15 | 只看該作者
我一般是用動能定理,算出總動能能后核算,不過樓主需要注意計算螺桿時候需要考慮螺紋升角的問題
8#
發表于 2015-9-9 10:21:38 | 只看該作者
不錯哦,了解一下。
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