軸承運(yùn)輸保護(hù)

芥子

最近現(xiàn)場(chǎng)反饋，有部分機(jī)器在試車過程中，主軸承有尖銳異響，拆開檢查后在軸承內(nèi)圈上發(fā)現(xiàn)了圖示痕跡 ，初步判斷是運(yùn)輸過程中的顛簸引起。不知各位大俠是否遇到過類似情況？都是怎么解決的？

- q, U0 A' Q; j" e

芥子

謝謝老鷹！

成形極限

有點(diǎn)好奇，內(nèi)圈？是滾針軸承？

芥子

成形極限 發(fā)表于 2015-5-3 10:25
$ A3 d$ a! u8 ?. I3 f. l$ G有點(diǎn)好奇，內(nèi)圈？是滾針軸承？

9 F5 f" ?  {5 Y: f# \& p* K5 }( WNU圓柱滾子軸承。

Cavalier_Ricky

如果是出廠前的試機(jī)沒問題，到客戶處后才出現(xiàn)的，可考慮的問題：
7 W% k7 Q. n& ^/ i: f; R' y9 _5 e
% h9 o8 ~- c4 S/ F( R, T# P2 S墻板間的固定強(qiáng)度（橫梁之類選用的外形、數(shù)量、位置）、橫梁類和墻板接觸面的上下落差和載荷重心高度的關(guān)系、還有啥）？沒能抵抗運(yùn)輸過程中側(cè)向搖晃帶來的墻板傾斜。

6 r, L( x$ p2 l: f% F軸的軸向定位方式是什么？
7 _3 z/ |, c" U7 c2 O  t* f
6 H( F' c8 u6 A7 B* v軸輥組件總重和軸承規(guī)格的匹配應(yīng)該是算好了沒問題吧。
9 q' q8 L7 k3 O% a
還有什么？。。。。。。
7 K; [" a. K0 \  V! H
! N* Y# L# M! E  D3 E最后，是什么牌子的軸承？

芥子

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2015-5-3 11:18
如果是出廠前的試機(jī)沒問題，到客戶處后才出現(xiàn)的，可考慮的問題：
# r- d2 `0 G5 R. L- p
墻板間的固定強(qiáng)度（橫梁之類選用的外形 ...

0 S3 K: |) Y4 M7 v: q( a6 U謝謝大俠回復(fù)！
& @0 l. a1 h% F9 S3 d2 v) }6 T$ m1、出廠前試機(jī)正常；
2、軸承是裝在整體式軸承座內(nèi)，用壓蓋壓緊的；
3、該機(jī)型屬于老機(jī)型，主軸選用為固定端：深溝球軸承；浮動(dòng)端：NU軸承；
, n3 U2 w* o" x9 o4、均為SKF軸承；
5、在試制階段，出現(xiàn)過裝配不良引起震動(dòng)、溫升，后續(xù)改良后，整機(jī)性能已逐步穩(wěn)定；因此客戶反饋回來后，我們初步判斷可能是長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中顛簸使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)圈碰撞造成的砸痕。

芥子

芥子 發(fā)表于 2015-5-3 11:26
1 k+ B* Z. i  e0 l9 x/ u( j$ H謝謝大俠回復(fù)！
  J9 \3 {- E, P5 _) l/ @1、出廠前試機(jī)正常；
- p: o# _9 B% ^" ~- ?* X  E2、軸承是裝在整體式軸承座內(nèi)，用壓蓋壓緊的；

  Z. F3 s( Q( W' R您提到的重心位置值得考慮；現(xiàn)有機(jī)型重心理論上應(yīng)處于軸線上，在機(jī)架上方，如果將重心下沉是否會(huì)有改善？

迷茫的維修

也可能是裝配時(shí)的劃痕，使用后慢慢擴(kuò)散了

芥子

迷茫的維修 發(fā)表于 2015-5-3 11:35
  Y7 C1 ~( D9 ^4 m3 I0 `  R也可能是裝配時(shí)的劃痕，使用后慢慢擴(kuò)散了

+ S4 }% E' x2 M/ O5 M6 \9 K& b謝謝大俠回復(fù)！
( y; \4 x1 e' {) w4 I您說的有一定道理，但那個(gè)痕跡是在特定的位置處有、且一般只在一個(gè)方向，多為四個(gè)。中間兩個(gè)劃痕較深、能明顯感覺出來；外側(cè)兩個(gè)較淺，能看出來，但不易感覺出來。劃痕間距為滾動(dòng)體之間的距離，非常規(guī)則。

Cavalier_Ricky

整體殼，那就去掉一個(gè)可能性了。

NU軸承的話，內(nèi)圈沒擋邊是吧。

那還是在軸的另一頭找游隙過大的地方快多了。

看那些坑，怎么看都是兩頭深中間淺，也不像是只靠垂直敲打弄來的，很像是先橫向磨磨松了之后才有了垂直敲打的吧。
8 e8 z$ S9 ^$ J: s3 o; w( L6 S
$ P# s6 n+ V( D: A$ V6 g& p不是說有的設(shè)備沒問題，一部分才有問題嗎？那就8成不是設(shè)計(jì)的問題了。。。

還是從工程圖內(nèi)容到裝配，捋一遍。

如何不屬于保密內(nèi)容的話，把軸的另一頭組裝結(jié)構(gòu)圖和現(xiàn)場(chǎng)局部照片（各視角）拿上來的話，各大俠們應(yīng)該能說得更準(zhǔn)了。
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4 G6 y8 g) K5 ~% G" x再一個(gè)最后，你不是采購吧？拿著這個(gè)軸承問問采購，能不能送到SKF做不良試驗(yàn)驗(yàn)證，看看他的反應(yīng)如何？