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大家來看看我算的對嗎

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1#
發表于 2015-4-22 16:02:00 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
' L/ A) @9 D# W4 O6 O; a2 U8 V

9 }9 K4 X" `# a, b3 m設備直徑3.6米 轉速0-22r/min 總重量10T 幫忙看戲我算的對嗎?我用兩種方法算的電機功率,算出來兩個結果,那個才是正確的???
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2#
發表于 2015-4-22 16:16:08 | 只看該作者
其實這兩種的計算方法都不錯,但是里面你賦予的摩擦因素和效率有差異,導致得出的結果不一樣。8 W. }1 g# Z. {: {2 ]3 ?
我想問下樓主,在第一種方法計算電機功率時,效率你取的是0.8 之后你又乘以1.25什么意思呢?服務系數1.15后面已經乘了啊。如果不乘以1.25的話 結果應該在58左右 是不是和第二個很接近呢?里面效率和摩擦因素不一樣導致的~
/ G; |# y& d- u5 A: J: @8 r( _4 f; l3 B# I
以上是我的見解~希望可以幫到你~如果錯誤請指正~呵呵~
3#
 樓主| 發表于 2015-4-22 16:21:52 | 只看該作者
qy362377769 發表于 2015-4-22 16:16 $ S! u0 M0 p1 ]! n: l* \( K* e: U
其實這兩種的計算方法都不錯,但是里面你賦予的摩擦因素和效率有差異,導致得出的結果不一樣。6 q, r& f6 q( a6 J' g( }% C" p
我想問下樓 ...

; N1 f) ~1 G# x" k' b: N. }' r8 E那個是因為我問的別的人他告訴我說算出結果后再乘以一個1.15的保險系數   那看來我是算錯了,那我算的結果上這幾個數據還有別的錯誤嗎  謝謝指導# M( P% N$ y1 E0 R- |' E' z# w
4#
發表于 2015-4-22 16:34:30 | 只看該作者
鄭佳煒 發表于 2015-4-22 16:21 ' Q- r" ~, W0 d$ `9 R9 Z
那個是因為我問的別的人他告訴我說算出結果后再乘以一個1.15的保險系數   那看來我是算錯了,那我算的結果 ...
7 V+ i( g! x  e  v2 \; M
你最后計算的是減速機的輸出端的軸徑?- }8 q, M8 B% }
如果是的話,我不建議你去這樣計算的。具體如下:
! j3 P( g" ~# o) g% w; H5 m1、選擇減速的時候 只要知道電機功率 減速比  安裝形式(B3  B5)還有用在什么地方的,選擇一個適量的服務系數。如果是大的齒輪箱的話,需要注意核算熱功率。然后根據這些數據就可以選擇減速機了。' E' M9 }  \0 E, X3 @+ y
2、減速機的軸徑是跟著型號走的,也許型號不一樣但是軸徑都是一樣的。
1 x; G3 U! J6 m3 M( K6 S3、你在計算軸徑的時候,里面的C取103 這個是基于你選取的材質。但是真正減速機的軸徑是經過特殊處理的,可能加入某些金屬。所承受的扭矩和彎矩都有較大的提高。所以你這樣計算的軸徑是不準確的。但計算可以作為你心里的標準。
) p3 U: M, k! W  }8 }' Y* Y4 o: l- m- a
5#
 樓主| 發表于 2015-4-22 16:37:08 | 只看該作者
qy362377769 發表于 2015-4-22 16:34
, q+ q' `8 P. }你最后計算的是減速機的輸出端的軸徑?) Q& C2 b" m- j8 G% U+ ~
如果是的話,我不建議你去這樣計算的。具體如下:
( W- p% r$ w0 x1、選擇減速的 ...
0 X' C# X/ R! O  a
那個是傳動軸的最小直徑,我這里一個老師傅告訴我這樣算的  是不是不對???. a4 v3 g) L/ _7 U" e
6#
發表于 2015-4-22 16:42:57 | 只看該作者
鄭佳煒 發表于 2015-4-22 16:37
1 ^1 `! @* O, L/ N  j8 [# Z那個是傳動軸的最小直徑,我這里一個老師傅告訴我這樣算的  是不是不對???

$ z, q) E! C8 e( y; u' w, u我看了下你計算的轉速寫的是22rpm對吧 明顯就是經過減速比之后的轉速啊,這個不就是減速機輸出端軸徑嘛?你所謂的小徑是減速機的輸入端???0 G; n4 t% L) h3 k' T4 ?7 M
7#
 樓主| 發表于 2015-4-22 16:47:55 | 只看該作者
qy362377769 發表于 2015-4-22 16:42 5 |! v; Z+ V) T0 P" Y
我看了下你計算的轉速寫的是22rpm對吧 明顯就是經過減速比之后的轉速啊,這個不就是減速機輸出端軸徑嘛? ...

0 R" O9 Z" s$ S" w" j! O哦 那個不是減速機的軸頸,是載重和減速機之間連接的傳動軸,是根據載重和電機功率來計算的,我也不知道對不對是聽老師說的
5 W+ a  L. C, i
8#
發表于 2015-4-22 16:53:24 | 只看該作者
鄭佳煒 發表于 2015-4-22 16:47
4 S% ^, j3 X- n! _+ Q哦 那個不是減速機的軸頸,是載重和減速機之間連接的傳動軸,是根據載重和電機功率來計算的,我也不知道對 ...
9 s0 }4 z; X/ g5 a% \' g1 B
我這樣描述你看是不是你這樣的情況。電機連接減速頭。然后減速器在和載重相連,你求的是減速機和載重之間連接軸的軸徑對吧?這個軸徑的轉速不就是減速機輸出端的轉速嘛?還有要看你這個軸是不是很長,要是很長的話,需要放一定的系數的。你計算的240mm可以和減速頭的輸出端軸徑比較下,稍微大于等于減速機的輸出端軸徑就好了。注意,不要是有重沖擊的。重沖擊的話系數要放到2倍以上。- Y2 ]  _: \, `5 V) f
9#
發表于 2015-4-22 16:58:37 | 只看該作者
乘以一個保險系數是必須的,只是小負荷的系數相對大點,對于大負荷的系數相對要小點。具體是多大,看具體的要求及使用工況了
10#
 樓主| 發表于 2015-4-22 17:05:15 | 只看該作者
qy362377769 發表于 2015-4-22 16:53 & j0 D0 X6 B9 d8 M
我這樣描述你看是不是你這樣的情況。電機連接減速頭。然后減速器在和載重相連,你求的是減速機和載重之間 ...
/ y2 B' l, {" W, b4 A' b
對的就是那根軸,我這根軸長度就1.01米,中間就是那個軸承擔著,因為基本不受徑向力,我就只算扭矩了,所以我就這么計算了,比減速機輸出軸要粗的 我選的減速機輸出軸直徑是130,內部齒輪軸是42CrMo材質的,輸出軸端最大輸出扭矩是34344N.m,就是不知道我這根傳動軸需不需要熱處理下,我想用45#圓鋼1 Z# `, ?0 S! |& W8 m8 t! G
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