一件失敗品，望高人指點。

害怕伏櫪

' Z0 B$ S7 l% R" h% v5 q
用不著考慮彈性。
用這種心軸的工件，內孔應該有精度。裝卸工件，錐孔套需要漲開的尺寸有限，錐孔套有得用。

害怕伏櫪

/ k" f7 a1 ^* u  w4 K3 b7 }
: f+ `* z" a8 h) S2 r這種內外錐配合的東西我做過無其數，都用普通的，不經熱處理的材料。
除掉做車夾具外，更多的用于精密圓柱和內孔配合。
' A# s: |6 K# R  y當研磨棒或研磨套用。
# l2 s2 ]6 A# J, k/ s+ V9 V

鹽拌番茄

害怕伏櫪 發表于 2015-4-22 21:03
  y" f( R. w. \' m自己做這種東西，需要制作的工件不會是很大批量。
普通的45鋼當然可以做，普通狀態的就可以，不需要熱處理 ...

0 T9 U7 ~. e( i6 J老先生好！謝謝這么細心的指點。這個失敗后我也總結了一下，覺得有兩點是失敗的最大原因。1，沒有合適的開槽工具，如果有線切割或鋸片銑刀，我就可以不用把槽開出頭。2，忽略了開槽后的變形問題，應該粗車調質再開槽然后精車內外形。
終究是沒機會去實踐自己的想法，流水線上的床子擠不出太多的時間。內錐半角我記得是5度，當時怕角度小了不方便卸工件。

. h" U9 X/ _9 T' L7 k6 |& ^2 B2 S

小李飛刀樂呵呵

俺以前在國企就做過這類彈簧夾頭以及送料夾頭。彈簧夾頭訣竅是先開槽后熱處理。但開槽不全開。熱處理完后在全開的。送料夾頭又完全不一樣

鹽拌番茄

害怕伏櫪 發表于 2015-4-22 21:03
自己做這種東西，需要制作的工件不會是很大批量。
+ H5 e$ [: t4 H- e( c( t2 D% q+ n8 J普通的45鋼當然可以做，普通狀態的就可以，不需要熱處理 ...

您老的意思是這樣的嗎？
1，粗車內外形后精車內錐。
2，車與內錐相配合的外錐，用紅丹粉進行研配，使內外錐嚴密吻合。
3，開槽。
4，精車外圓。
, P2 Y: g4 S* d( I有一點疑問，這樣做外圓與內錐的同軸度估計很差。
. r4 R) b: x! t2 P$ ?另外，我做這個的目地是準備上生產線用的，每個月2萬的產量，所以期望熱處理后能減少一些磨損。感謝您這么早回復我的貼，讓您費心了。
9 w# c. l- r7 v" U2 E通過這幾天大家的指點，我似乎有了點信心，所以決定抽時間安我自己的想法再做一個看看能不能成功。謝謝您的指導，我這人太笨了，估計還是沒能領會您的意思，總之先做一個看看吧。
) Q1 v( H, p) l

江蘇阿虎wyh

樓主的鋸法很厲害！

打鐵的矮人

用彈簧鋼，調質處理。我們經常用這工藝夾具加工零件

acmilan1985

像這種漲緊套應該選擇彈簧鋼比較好吧

acmilan1985

藤藤菜 發表于 2015-4-22 12:34
精度太低，做過的脹緊套重復夾持0.01MM內的的。

+ n+ i$ h  f  s' g$ P請教張緊套制作工藝

歐文平

機加工藝：選用65Mn
+ L) ]. H* Y. m; _/ A1、粗車內錐、外圓；
, N$ ?' B9 h: {" |: A. L# V8 {2、開槽（末端鏈接）；
! Q1 Q2 x& ^" T" q3、鉆防裂孔；
/ J( u& Z2 U* [6 m, Q3 _4、熱處理；
  s2 ~4 V! S  j* f5、與心軸配磨（實用紅丹粉），錐度1：10；
$ c2 t' m# K0 N. m4 b, p7 p" M6 T6、磨外圓；
7、開槽末端。