自動輸送線上，兩段直線導軌對接轉移機構

rv張 · 發表于 2015-7-22 18:40:14

我認為只要小導軌的定位精度可以保證，應該可行

勁柳MARTIN · 發表于 2015-8-22 09:53:41

如果載荷大且頻率高的話，還是有較大影響，畢竟接縫精度不可能太高。

我為人民 · 發表于 2015-8-23 18:56:34

銜接是沒一點問題的

我為人民 · 發表于 2015-8-23 18:59:28

對裝配和加工嚴格要求

yancnc · 發表于 2015-8-23 21:52:38

這種結構我還是第一次見過的。是不是有一邊用做回流的？
我見過主要有兩種方式，1.四段平皮帶或者倍速鏈組成一個口字格，２.前后為帶有附件的同步帶或者是平頂鏈，左右兩邊為汽缸推動載板移載。

yancnc · 發表于 2015-8-23 22:01:31

如果用平皮帶傳動需要增加很多阻擋汽缸，你同事的這種方式就不需要，但是我所說的第二種方式也是不需要的。你同事的這種方式可以試一試，我覺得問題應該不大，畢竟有個幾絲的間隙不會出現大的問題，關鍵是你在氣動滑臺的兩個位置需要對接好，也就是說擋點的位置需要調整好，可以做一個輔助的治具。

MZH-2001 · 發表于 2015-8-24 14:41:19

導軌對接完全沒有什么風險，只要和導軌廠商溝通好就OK。我曾經做過導軌運動自動拼接都沒有問題。國外幾十米的產線導軌都是拼接的。

luo1542924755 · 發表于 2015-8-24 18:27:41

主要還是精度的問題，可行度還行

xiexun1233184 · 發表于 2015-8-25 10:11:30

路漫漫其修遠兮發表于 2015-4-16 22:57
此方案可行，明天上傳個圖片給你看看

可否也發一份到我郵箱，謝謝，472140650@qq.com

1115432780 · 發表于 2016-5-20 14:18:25

接縫處不能有倒角吧，定位要求挺高的機構，否則滑塊滾珠不用1周就廢廢了

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