公差與配合100問（上）

顧宏達(dá)

1． 什么稱為公差？
答：允許零件尺寸和幾何參數(shù)的變動量就稱為公差。

2． 什么稱為尺寸？
, D; b% P6 g  @$ P6 R答：用特定單位表示長度值的數(shù)字。
2 h( t1 q/ Q  c( C5 ^& v+ h4 Q
$ b3 S% E. z" v4 j- _2 ]! X; x3． 什么稱為基本尺寸？
% U8 J' N  c: k/ _1 O6 ?答：使設(shè)計給定的尺寸。

4． 什么稱為實際尺寸？
答：是通過測量獲得的尺寸。
5 K2 ]8 a) Y: D1 l. M
7 |' q! v, ]3 r) |$ f+ q5． 什么稱為極限尺寸？
答：是指允許尺寸變化的兩個極限值。

: l5 Y" K# U3 _3 u+ m$ h( t  C6． 什么稱為最大實體狀態(tài)(簡稱MMC)和最大實體尺寸？
答：最大實體狀態(tài)系指孔或軸在尺寸公差范圍內(nèi)，具有材料量最多時的狀態(tài)。在此狀態(tài)下的尺寸，稱為最大實體尺寸，它是孔的最小極限尺寸和軸的最大極限尺寸的統(tǒng)稱。

7 r/ [) |$ I2 b' ]8 T& G7． 什么稱為最小實體狀態(tài)(簡稱LMC)和最小實體尺寸？
8 I+ h! k0 S5 e答：最小實體狀態(tài)系指孔或軸在尺寸公差范圍內(nèi)，具有材料最少時的狀態(tài)。在此狀態(tài)下的尺寸，稱為最小實體尺寸，它是孔的最大極限尺寸和軸的最小極限尺寸的統(tǒng)稱。
8 H1 c1 W7 ^7 b9 H' M6 T/ L
8． 什么稱為作用尺寸？
+ A3 K9 n; h( O9 R- g答：在配合面的全長上，與實際孔內(nèi)接的最大理想軸尺寸，稱為孔的作用尺寸。與實際軸外接的最小理想孔的尺寸，稱為軸的作用尺寸。
) ?' ?0 _% Y" j& j  H
9． 什么稱為尺寸偏差？
答：是指某一個尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差。

7 f: V0 [8 I7 e/ P! M10．什么稱為尺寸公差？
8 \; b, H. B' p4 w答：是指允許尺寸的變動量。
5 @; X' k7 ~; j3 c! _2 m8 A) c0 [
11．什么稱為零線？
答：在公差與配合圖解(簡稱公差帶圖)中，確定偏差的一條基準(zhǔn)直線，即零偏差線。

12．什么稱為公差帶？
答：在公差帶圖中，由代表上、下偏差的兩條直線所限定的一個區(qū)域。

3 v8 Y* M- b0 J' Z& }13．什么稱為基本偏差？
) Q  N5 K  ^- ?6 B, Y. R答：是用來確定公差帶相對于零線位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零線的那個偏差。當(dāng)公差帶位于零線上方時，其基本偏差為下偏差；位于零線下方時，其基本偏差為上偏差。見圖1
4 O: u( }6 Z! d& t$ y公差與配合100問
% f% t; P5 c7 a+ j7 V! S$ {圖 1

14．什么稱為標(biāo)準(zhǔn)公差？
答：國標(biāo)規(guī)定的，用以確定公差帶大小的任一公差。
7 l7 M4 M7 E9 D0 r" ^" P
15．什么稱為配合？
3 k% H4 d% ~( C2 V答：是指基本尺寸相同的、互相結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。

( M9 h( D; L6 A. W" [/ ?16．什么稱為基孔制？
答：是基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成
6 `/ [( C* `( c% z8 |# V種配合的一種制度。
3 e: K) z6 @' r0 |( d
17．什么稱為基軸制？
答：是基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度。
  l* a4 X% i6 g
/ y% ]5 y0 o+ |+ j% d18．什么稱為配合公差？
答：是允許間隙的變動量，它等于最大間隙與最小間隙之代數(shù)差的絕對值，也等于互相配合的孔公差帶與軸公差帶之和。
7 m% C6 a9 c3 Q) @* K/ \' F, m' o9 Z
19．什么稱為間隙配合？
6 [" v5 t- O- T( p答：孔的公差帶完全在軸的公差帶之上，即具有間隙的配合(包括最小間隙等于零的配合)。
9 M# R: k+ ?4 ~8 k# ~. @5 K
20．什么稱為過盈配合？
答：孔的公差帶完全在軸的公差帶之下，即具有過盈的配合(包括最小過盈等于零的配合)。

21．什么稱為過渡配合？
答：在孔與軸的配合中，孔與軸的公差帶互相交迭，任取其中一對孔和軸相配，可能具有間隙，也可能具有過盈的配合。
4 u  W! i5 v. r: p! R. \
22．基孔制配合為H11/c11或基軸制基孔制配合為C11/h11時，優(yōu)先配合特性是什么？
. D8 R; u8 E: `答：間隙很大，用于很松的、轉(zhuǎn)動很慢的動配合；要求大公差與大間隙的外露組件；要求裝配方便的很松的配合。相當(dāng)于舊國標(biāo)的D6/dd6。
( V4 d4 T6 ]8 I# q
23．基孔制配合為H9/d9或基軸制基孔制配合為D9/h9時，優(yōu)先配合特性是什么？
答：間隙很大的自由轉(zhuǎn)動配合，用于精度非主要要求時，或有大的溫度變動、高轉(zhuǎn)速或大的軸頸壓力時。相當(dāng)于舊國標(biāo)D4/de4。

2 a8 \; h! p) K( \8 F8 ], O! R, [24．基孔制配合為H8/f7或基軸制基孔制配合為F8/h7時，優(yōu)先配合特性是什么？
答：間隙不大的轉(zhuǎn)動配合，用于中等轉(zhuǎn)速與中等軸頸壓力的精確轉(zhuǎn)動；也用于裝配較易的中等定位配合。相當(dāng)于舊國標(biāo)D/dc。
0 ~! l" m" @8 `& M4 {  v* f# d
25．基孔制配合為H7/g6或基軸制基孔制配合為G7/h6時，優(yōu)先配合特性是什么？
答：間隙很小的滑動配合，用于不希望自由轉(zhuǎn)動、但可自由移動和滑動并要求精密定位時，也可用于要求明確的定位配合。相當(dāng)于舊國標(biāo)D/db。
% f8 d9 @( U  E  W
) x5 H  Z$ D9 {6 t; @26．基孔制配合為H7/h6; H8/h7;H9/h9; H11/h11或基軸制基孔制配合為H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11時，優(yōu)先配合特性是什么？
答：均為間隙定位配合，零件可自由裝拆，而工作時一般相對靜止不動。在最大實體條件下的間隙為零，在最小實體條件下的間隙由公差等級決定。H7/h6相當(dāng)于舊國標(biāo)D/d；H8/h7相當(dāng)于舊國標(biāo)D3/d3；H9/h9相當(dāng)于舊國標(biāo)D4/d4；H11/h11相當(dāng)于舊國標(biāo)D6/d6。
* y3 R7 K, O+ \4 t: G! X# j
, W9 R* O4 M6 Y27．基孔制配合為H7/h6或基軸制基孔制配合為K7/h6時，優(yōu)先配合特性是什么？
答：過渡配合，用于精密定位。相當(dāng)于舊國標(biāo)D/gc。

- v( M( F; N+ g1 j/ X28．基孔制配合為H7/n6或基軸制基孔制配合為N7/h6時，優(yōu)先配合特性是什么？
) W( R' z+ T* N# Y! l: P答：過渡配合，允許有較大過盈的更精密定位。相當(dāng)于舊國標(biāo)D/ga。

3 g! N7 y8 x; R9 @& D# t! L; F29．基孔制配合為H7/p6或基軸制基孔制配合為P7/h6時，優(yōu)先配合特性是什么？
) ]7 {, {  c8 B( }3 C# F答：過盈定位配合，即小過盈配合，用于定位精度特別重要時，能以最好的定位精度達(dá)到部件的剛性及對中性要求，而對內(nèi)孔隨壓力無特殊要求，不依靠配合的緊固性傳遞摩擦負(fù)荷。相當(dāng)于舊國標(biāo)D/ga～D/jf。其中H7小于或等于3mm為過渡配合。
% J& J& Q$ l( q) L
$ R* ]/ A1 Y6 D! V1 k7 H% z30．基孔制配合為H7/s6或基軸制基孔制配合為S7/h6時，優(yōu)先配合特性是什么？
4 h, _# S; o3 }- m5 g, n" G答：中等壓入配合，適用于一般鋼件；或用于薄壁件的冷縮配合，用于鑄鐵件可得到最緊的配合，相當(dāng)于舊國標(biāo)D/je。

8 G" m: L' K" P! q- B, k31．基孔制配合為H7/u6或基軸制基孔制配合為U7/h6時，優(yōu)先配合特性是什么？
% P! X# u" c1 Z, ]/ \2 ^) C答：壓入配合，適用于可以隨大壓入力的零件或不宜承受大壓入力的冷縮配合。
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# r6 h2 l: v' ?32．軸的基本偏差為a;b時，配合特性是什么？
答：屬間隙配合，可得到特別大的間隙，很少應(yīng)用。

33．軸的基本偏差為c時，配合特性是什么？
答：屬間隙配合，可得到很大的間隙，一般適用于緩慢、松弛的動配合。用于工作條件較差（如農(nóng)業(yè)機械），受力變形，或為了便于裝配，面必須保證有較大的間隙時。推薦配合為H11/c11，其較高級的配合，如H8/c7適用一軸在高溫工作的緊密動配合，例如內(nèi)燃機排氣閥和導(dǎo)管。
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34．軸的基本偏差為d時，配合特性是什么？
. U# W8 [3 k, z, K答：屬間隙配合，配合一般用于IT7～I(xiàn)T11級，透用于松的轉(zhuǎn)動配合，如密封蓋、滑輪、空轉(zhuǎn)帶輪等與軸的配合。民適用于大直徑滑動軸承配合，如透平機、球磨機、軋滾成型和重型彎曲機及其他重型機械中的一些滑動支承。

) r/ o0 h& k( u* K9 B35．軸的基本偏差為e時，配合特性是什么？
答：屬間隙配合，多用于IT7～I(xiàn)T9級，通常適用于要求有明顯間隙，易于轉(zhuǎn)動的支承配合，如大跨距、多支點支承等，高等級的e軸適用于大型、高速、重載支承配合，如蝸輪發(fā)電機、大型電動機、內(nèi)燃機、凹輪軸及搖臂支承等。

36．軸的基本偏差為f時，配合特性是什么？
答：屬間隙配合，多用于IT6～I(xiàn)T8級的一般轉(zhuǎn)動配合。當(dāng)溫度影響不大時，被廣泛用于普通潤滑油（脂）潤滑的支承，如齒輪箱、小電動機、泵等的轉(zhuǎn)軸與滑動支承的配合。

' P5 F. }" Z0 L37．軸的基本偏差為g時，配合特性是什么？
答：屬間隙配合，配合間隙很小，制造成本高，除很輕負(fù)荷的精密裝置外，不推薦用于轉(zhuǎn)動配合。多用于IT5～I(xiàn)T7級，最適合不回轉(zhuǎn)的精密滑動配合，也用于插銷等定位配合，如精密連桿軸承、活塞、滑閥及連桿銷等。
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8 c. f' W. F* \; ^, o2 w7 R$ j! z38．軸的基本偏差為h時，配合特性是什么？
+ z2 h$ o5 p# ^6 H! O" [6 j答：屬間隙配合，多用于IT4～I(xiàn)T11級。廣泛用于無相對轉(zhuǎn)動的零件，作為一般的定位配合，若沒有溫度變形影響，也用于精密滑動配合。

39．軸的基本偏差為js時，配合特性是什么？
5 |5 B: U6 P/ K- ?6 W答：屬過渡配合，為完全對稱偏差（+IT/2）。平均為稍有間隙的配合，多用于IT4-7級，要求間隙比h軸小，并允許略有過盈的定位配合(如聯(lián)軸器)，可用手或木錘裝配。

40．軸的基本偏差為k時，配合特性是什么？
# Q3 X% I+ l7 i5 v: n4 J, h答：屬過渡配合，平均為沒有間隙的配合，適用于IT4-IT7級。，推薦用于稍有過盈的定位配合，倒臺為了消除振動用的定位配合。一般用木錘裝配。

41．軸的基本偏差為m時，配合特性是什么？
答：屬過渡配合，平均為具有小過渡配合。適用IT4I-T7級，用錘或壓力機裝配，通常推薦用于緊密的組件配合。H6/n5配合時為過盈配合。
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' a+ @! j5 ?( {7 O" I42．軸的基本偏差為n時，配合特性是什么？
答：屬過渡配合，平均過盈比m軸稍大，很少得到間隙，適用IT4-IT7級，用錘或壓力機裝配，通常推薦用于緊密的組件配合。H6/n5配合時為過盈配合。
) W* u" h& {) N9 P/ t0 p
43．軸的基本偏差為p時，配合特性是什么？
答：屬過盈配合, 與H6或H7配合時是過盈配合，與H8孔配合時則為過渡配合。對非鐵類零件，為較輕的壓入配合，當(dāng)需要時易于拆卸。對鋼、鑄鐵或銅、鋼組件裝配是標(biāo)準(zhǔn)壓入配合。

44．軸的基本偏差為r時，配合特性是什么？
答：屬過盈配合, 對鐵類零件為中等的入配合，對非鐵類零件，為輕打入的配合，當(dāng)需要時可以拆卸。與H8孔配合，直徑在100mm以上時為過盈配合，直徑小時為過渡配合。
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45．軸的基本偏差為s時，配合特性是什么？
答：屬過盈配合, 用于鋼和鐵制零件的永久性和半永久裝配。可產(chǎn)生相當(dāng)大的結(jié)合力。當(dāng)用彈性材料，如輕合金時，配合性質(zhì)與鐵類零件的P軸相當(dāng)。例如套環(huán)壓裝在軸上、閥座等配合。尺寸較大時，為了避免損傷配合表面，需有熱脹或冷縮法裝配。

! H: ~4 R. M& C46．軸的基本偏差為t;u;v;x;y;z時，配合特性是什么？
1 l$ [$ S0 D( `( k8 J0 ^  u答：屬過盈配合,過盈量依次增大，一般不推薦。

# h1 C' I; ^: ?8 f' L- V47．什么情況下選用基軸制？
& p2 `# n1 @5 P2 c! H4 f3 M  M答：直接使用按基準(zhǔn)軸的公差帶制造的有一定公差等級（—般為8至11級）而不再進(jìn)行機械加工的冷拔鋼材做軸。這時，可以選擇不同的孔公差帶位置來形成各種不同的配合需求。在農(nóng)業(yè)機械和紡織機械中，這種情況比較多。
+ m  I, p& c6 @* M2 {' Z$ i加工尺寸小于1mm的精密軸要比加工同級的孔困難得多，因此在儀器儀表制造、鐘表生產(chǎn)、無線電和電子行業(yè)中，通常使用經(jīng)過光軋成形的細(xì)鋼絲直接做軸，這時選用基軸制配合要比基孔制經(jīng)濟(jì)效益好。
+ k, j+ c$ @3 e$ B
從結(jié)構(gòu)上考慮，周一根軸在不同部位與幾個孔相配合，并且各自有不同的配合要求，這時應(yīng)考慮采用基軸制配合。
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/ _( A% N* M+ ^  }6 l4 [48．與標(biāo)準(zhǔn)件如何配合？
% ?9 V. p3 X! q8 H) Z. F1 |3 N0 b! W9 t答：若與標(biāo)準(zhǔn)件配合，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)件為基準(zhǔn)件確定配合制。
例如，在滾動軸承支撐結(jié)構(gòu)中，滾動軸承外圈與箱體孔的配合應(yīng)采用基軸制，軸承內(nèi)圈與軸頸的配合應(yīng)該采用基孔制，箱體孔按J7制造，軸頸按k6制造。
8 v1 i$ w: a% j5 r" l, }+ Q" g& @9 t
' ]- M, E0 ^% w/ n5 `+ I3 }49．研磨加工方法，應(yīng)取公差等級什么范圍？
# C: ?% y8 ]9 W答：應(yīng)取IT1～I(xiàn)T5。
% P7 M( T- j/ R  l7 J* R& O9 h
50．衍磨加工方法，應(yīng)取公差等級什么范圍？
答：應(yīng)取IT4～I(xiàn)T7。

xiaojun_pspc

溫故而知新！謝謝

鋼鐵俠2014

謝謝分享！

看我發(fā)揮

我這公司連H8/f7這種間隙配合都不敢用。
* ?# A, a5 V. o7 T/ E! D3 P1.加工保證不了尺寸公差和形位公差及表面粗糙度。
2.就算加工尺寸無誤，裝配也難敲進(jìn)去。
0 j( ]* |& H& z3 P( E
; E1 @9 z: u  Q" n3 e7 @于是乎：老板經(jīng)常說“你要多下車間去結(jié)合實際來給公差，間隙值最好能按照他們要求放到30絲”。
3 F1 n( E- D$ E" _$ M9 O5 p5 `
2 }  u; S, m) c) J結(jié)果，圖紙是標(biāo)準(zhǔn)公差，實際加工又是另一種配合公差。
* g! }# v9 F& {



1 I% w2 V- ~; Y1 y6 q- c( L
* [2 z) j6 a' o' j$ V2 x補充內(nèi)容 (2015-4-15 14:51):
良好的加工工藝是保證圖紙相關(guān)要求的關(guān)鍵，再加上合適的裝配方法才能夠使產(chǎn)品順利完成。現(xiàn)在，小公司的工藝基本上丟光了，并且裝配人員的專業(yè)素質(zhì)不夠，大都是半路出家的，只靠敲敲打打，能夠做好產(chǎn)品才怪。

zhuchenyu0000

學(xué)習(xí)了！！

艾弗森-Hocheyl

好東西，收藏了！

ygcygx

公差再精，國內(nèi)難有作為。僅在歐美車企有尺寸工程可以專用。。。

huhaofei

很好的公差基礎(chǔ)知識，但是實際很多小廠給過盈配合的話，車間那些三腳貓裝配，硬敲不進(jìn)去，就要旺旺叫的。而且老板也不站你這條線
, }) a( |9 x& U  o# [1 Q' ]

盧冬光

公差再精，國內(nèi)難有作為。

dashizuijimo

多謝樓主分享