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多缸同步比例閥控制問題

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1#
發表于 2015-3-21 08:47:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
多缸同步用比例閥控制,請教下,從控制角度看,同步控制中主要是控制油缸的壓力還是流量?
2 d& P/ H: A/ F" V1 A7 i7 G' }
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2#
發表于 2015-3-21 11:10:20 | 只看該作者
流量唄
3#
發表于 2015-3-21 11:24:14 | 只看該作者
當然是流量,和壓力有什么關系。
7 G+ D) F/ s9 K- N! }8 ]- H9 E+ r) u空載的時候,流量到了,該伸多長還是多長。: k! b+ P+ C  i* X/ R8 I$ G
小孔阻尼流量控制。但是孔隙的面積和流量又不成正比。所以有個類似于電橋的液阻橋控制。
  H# ~: f4 j8 {/ U在某些書上看過。多了也不知道了。

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謝謝答復  發表于 2015-3-24 09:44
兄弟給力,明天有機床展去吧?求偶遇  發表于 2015-3-21 14:52
4#
發表于 2015-3-21 15:45:23 | 只看該作者
水水5 發表于 2015-3-21 11:24
7 z- p, N$ d2 P$ F7 q; ?# q5 \當然是流量,和壓力有什么關系。8 t- _$ u, f5 z, e
空載的時候,流量到了,該伸多長還是多長。5 [2 j' M6 R% g0 P' J
小孔阻尼流量控制。但是孔隙 ...
! l$ _, \7 N: L$ i
@bamboo 明天我可能去不了,明天要補班。要是去的話微信給你。

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OK,隨時恭候  發表于 2015-3-21 15:49
5#
發表于 2015-3-21 23:25:43 | 只看該作者
嚴格的說,有控制流量的有控制位移的,一般工程應用上可以說控制流量

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謝謝答復  發表于 2015-3-24 09:48
6#
 樓主| 發表于 2015-3-22 18:55:04 | 只看該作者
謝謝以上的回答!
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