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人生轉(zhuǎn)折點，創(chuàng)業(yè)求指點

 薦 [復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2015-3-19 23:03:31 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
0138388 q+ R$ _- M3 y# C/ u
馬上38，人生轉(zhuǎn)折點，突然發(fā)現(xiàn)與上面這組編號好貼切，（至于這組編號是什么就不說了，大家可以當是我人生的預(yù)兆），是選0還是選1？選0，能退一步安逸后半生，選1？不知道。可能前面處處荊棘。本一步之遙，就能與某領(lǐng)域的權(quán)威比肩，博得無上輝煌，然這一步卻阻力重重，我可能一輩子都難實現(xiàn)。; a- \1 Y; c0 G) I

( b# N7 ~* C( j/ o7 [: o想開個公司，也不知道有沒有人愿意投資？因為讓你們能欣然投資的這“一步”要被人刻意雪藏。
- e, z2 W; d- r0 t
+ N4 X, o$ z* X) j7 _# I
# Q" U: u# g: W: s. ~補充內(nèi)容 (2015-3-20 10:57):$ I3 {; D# U8 g# R! }
商業(yè)計劃書已在7樓補充。
  V4 V* |* @- u# ]) c: e* A# \& G" W5 ?/ E$ ~% l3 V+ h& U0 o
補充內(nèi)容 (2015-3-21 15:50):% S/ k4 X% F3 t5 \, c
在補充篇文章，見14樓，內(nèi)行可以看看本人有沒有與權(quán)威比肩的能力。
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2#
發(fā)表于 2015-3-19 23:15:13 | 只看該作者
把商業(yè)計劃書寫好，看能不能引來風(fēng)投。

點評

http://www.sdnewszx.com/Show/5lHdCvxoTYnW/ 巫師之旅  發(fā)表于 2015-3-25 01:54
3#
發(fā)表于 2015-3-20 00:11:13 | 只看該作者
機械狗就算了，那個需要的是人工智能——AI，和機械的關(guān)系不大。我才出來混，不過也都自己搞了。每個人都有自己的活法，看你想怎么選擇了。

點評

證明很簡單，你看看主流學(xué)派能整一個瞎子出來不。能實現(xiàn)所有功能，就是不識路。  發(fā)表于 2015-3-20 12:56
難的是，你怎么感知不同的環(huán)境，并對其作出預(yù)期的反饋。而你所感知的環(huán)境具有無限可能，因此無法通過一一編程實現(xiàn)。雖然陀螺儀看起來比較成熟，但僅僅也只是在空中有限的可能里實現(xiàn)完全控制而已。  發(fā)表于 2015-3-20 11:16
機構(gòu)總是由有限的部件構(gòu)成，經(jīng)過一定次數(shù)的迭代，一定會有最優(yōu)解。但是，算法卻存在無限可能，因此現(xiàn)在主流都盡力的去嘗試迭代算法，求得可能的解。機構(gòu)根本不是問題。  發(fā)表于 2015-3-20 11:11
主流的學(xué)派確實是這么認為的，我搞的機械狗也需要人工智能，但我的方法是加強機械結(jié)構(gòu)，降低人工智能的分量，當我的機械狗是個瞎子就可以了。  發(fā)表于 2015-3-20 10:50

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
無品老羅 + 1 思想深刻，見多識廣！

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4#
發(fā)表于 2015-3-20 09:09:19 | 只看該作者
樓主可以寫詳細點，這樣會有人幫助你。
5#
發(fā)表于 2015-3-20 09:41:15 | 只看該作者
找人投資，其實就是‘亮家伙’，沒有其它什么了，當然，許多家伙玩‘軟實力’，騙一把就顛兒了，, o! q" _/ R5 Y2 X; I7 |
; x+ g- @/ k8 t9 r
當人家知道你是誰了，就每天有人找你玩東西，自然就有銀子，投資不投資都無所謂，干幾年，無論是業(yè)績，人脈，資金，資源都來了，滾滾而來，
" N4 _1 A5 U+ R+ R% y+ H
& E7 B( H* e% x5 P0 G你反觀那些整天談理想，談創(chuàng)業(yè)的，也許10年，20年，你再看他，依然還是他，還在原地，什么都沒有，) }$ N" E  B. [- i
$ O5 Z; n. d( X0 @
創(chuàng)業(yè)就是先有實力并且干起來
9 T0 x, K1 k! S, Y- v( l) |
2 D* a( m, ?) z! h/ C$ ~

點評

誰給你說的當權(quán)者不識才？美國人？是無法聯(lián)系上，個中曲折很復(fù)雜，這方面你太清純了。  發(fā)表于 2015-3-28 11:37
世界有問題吧。  發(fā)表于 2015-3-26 12:16
才當權(quán)者會不要？就算天朝當權(quán)者愚昧，不識人才，美國也不識人才，他們可是全世界收羅人才啊！ 現(xiàn)在樓主給我的感覺是：1.自己是超級天才，世界上沒有識才的；不知道是全世界的人有問題，還是樓主有問題，權(quán)當是全  發(fā)表于 2015-3-26 12:15
借樓說下我的看法，流體力學(xué)我不懂，但樓主憑什么說99 8大俠鑒定不了？我只知道一句話，是金子就會閃光，假設(shè)真像你說的，世界最頂尖的流體力學(xué)家都不定鑒定得了，那你這是什么水平啊？！！！腐敗歸腐敗，但是人  發(fā)表于 2015-3-26 12:10
所以，搞機械設(shè)計的才是真正的活雷鋒，然而活雷鋒是最沒有價值的。  發(fā)表于 2015-3-20 15:36
最后就是新材料，新算法一大堆，擺在倉庫當垃圾。  發(fā)表于 2015-3-20 15:35
飛機發(fā)動機的原理，大家還不是一看就會，但搞到后面，搞材料的成了祖宗，最初設(shè)計發(fā)動機的那位老兄一定死不瞑目。所以現(xiàn)在大家都去搞材料，搞算法，把那種一看就會的設(shè)計留給傻瓜去搞，那誰愿意當傻瓜？  發(fā)表于 2015-3-20 15:34
作為一個預(yù)備創(chuàng)業(yè)者，最好不要和任何人有對立的情緒，要包容。堅守自己最原始的觀點，吸收別人不同的意見完善自己后，再提出來讓別人評價一番，接著完善。如果，總是固守自己的觀點和別人對立，那就是固步自封了  發(fā)表于 2015-3-20 15:02
這叫沒有核心競爭力，你的東西，一看就會，那還有必要去搞嗎？老外的東西，我們現(xiàn)在都還沒搞懂？抄？不了解事物的本質(zhì)屬性，最多是東施效顰，徒增笑話罷了。不要急，想創(chuàng)業(yè)就花十年、二十年去做一件別人做不了的事  發(fā)表于 2015-3-20 13:55
不同意機械-AI的看法，因為機械這個行業(yè)很特殊，保密性很差，你不可能偷偷摸摸的一個人走那條路，一旦別人知道了之后，你就沒價值了。  發(fā)表于 2015-3-20 12:50
“找人投資，其實就是‘亮家伙’".無比認同！  發(fā)表于 2015-3-20 12:16
“當人家知道你是誰了”，講的是，你得先出來，摸索出一條你自己能走得通的路，讓別人知道這條路你走過，很安全，然后再帶著別人一起走。而不是，你只有一個想法，想帶著人家去試一試，要死大家一起死。  發(fā)表于 2015-3-20 11:59
創(chuàng)業(yè)就是先有實力并且干起來!頂！！！！！！！！！！！！！！！！  發(fā)表于 2015-3-20 11:36
6#
發(fā)表于 2015-3-20 10:14:08 | 只看該作者
商業(yè)計劃書
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-20 10:30:53 | 只看該作者
本帖最后由 zsddb 于 2015-3-20 10:43 編輯
4 ]9 c4 I$ D  l( N2 r. X0 V
  v- t3 \! H& T1

流體懸浮推進系統(tǒng)可行性分析報告(計劃書).rar

355.75 KB, 下載次數(shù): 88, 下載積分: 威望 -3 點

第一代的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第三代了，但眾所周知的，機械的價值就在于它的第一次出現(xiàn)。所以沒有確實合作 ...

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在水里，橫波，那怕只有1米的速度，相對于幾個平米的側(cè)面來說，產(chǎn)生的推力都是幾千上萬牛，側(cè)面吃水面積那怕只減少1個平米，減少的水的推力也是上千牛，而這部分面積在空氣要風(fēng)速達到33米/秒左右產(chǎn)生的推力才相當。  發(fā)表于 2015-3-28 11:50
兄弟，你是搞這個的，那誰告訴你的吃水線越淺越不穩(wěn)定？你好好分析下物體的受力狀況，好嗎？別覺得小船離開水面了，拿個手指頭都能撬得動它就說吃水越淺越不穩(wěn)定。  發(fā)表于 2015-3-28 11:40
你這是水路兩棲坦克和裝甲車的模型啊，你在好好看看你的模型可行性有多大，從流體力學(xué)來講結(jié)構(gòu)是否合理，當在水里吃水線很淺時平衡性有多好？我就是搞這個的，可以探討一下。  發(fā)表于 2015-3-27 15:21
我還可以把第二代的原理告訴你，“同生同死，不同的人生。”你可以找任何一個權(quán)威的流體力學(xué)專家，他絕對答不出這種原理能產(chǎn)生的效果是什么。  發(fā)表于 2015-3-20 12:42
你說的尾巴是國外那種像臍帶一樣的玩具吧，我設(shè)計的升力器沒有這個，原理都和它不一樣。能展現(xiàn)給你們看的只能是第一代。  發(fā)表于 2015-3-20 12:35
在流體力學(xué)方面，本人的造詣可以與任何權(quán)威比肩，甚至超過，但我無法把自己在流體力學(xué)方面的成就展現(xiàn)到國外權(quán)威雜志上，因為有人刻意阻止。你要有點流體力學(xué)功底，我可以給你們看看一篇文章。  發(fā)表于 2015-3-20 12:32
您能否通過資料證明，那條吸水的尾巴，對車體速度的影響。如果你的一個符合氣動學(xué)原理的模型，在車體最高速度內(nèi)就已經(jīng)可以依靠空氣動力懸浮，那條尾巴怎么辦？  發(fā)表于 2015-3-20 11:45
前輩，我能否冒昧的問一句您在流體力學(xué)上的造詣有多深？您對車體的懸浮臨界噴水值，以及在空中高速飛馳時的最高速度臨界值是怎么理解的。  發(fā)表于 2015-3-20 11:38
8#
發(fā)表于 2015-3-20 10:32:58 | 只看該作者
路是自己走出來的，加油吧，寫帖子求助沒用，基本上不會解決你的實際問題

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大俠，現(xiàn)在是做生意去了嗎？  發(fā)表于 2015-3-20 11:59
9#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-20 15:47:40 | 只看該作者
1

QQ圖片20150320154458.png (105.81 KB, 下載次數(shù): 132)

同生共死的原理，你看的出來嗎？

同生共死的原理，你看的出來嗎？

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速度差產(chǎn)生壓力差？  發(fā)表于 2015-4-2 22:00
首先，你知道風(fēng)浪是如何影響車體的穩(wěn)定性嗎？  發(fā)表于 2015-3-21 11:49
不懂 看了瞎說幾句 不要嫌棄哈.. 項目的特點之一,抗風(fēng)浪能力強,實現(xiàn)起來主要還是控制部分,而不是動力部分,應(yīng)該是感知風(fēng)浪對車體的影響然后調(diào)用動力部分抵消\緩沖風(fēng)浪,不知道大俠是怎么設(shè)計的  發(fā)表于 2015-3-20 18:15
這個機械能產(chǎn)生升力，但是和尺寸有很大的關(guān)系，就是只有1：1的模型才能實現(xiàn)效果，0.1:1或者10:1的都無法實現(xiàn)效果。  發(fā)表于 2015-3-20 15:54
10#
發(fā)表于 2015-3-20 21:19:18 | 只看該作者
加油。。。
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