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吐槽大連機(jī)床

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1#
發(fā)表于 2015-3-13 11:50:09 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大連機(jī)床的CD6140A,變檔軸上的凸輪盤軸向位置限制是用緊定螺釘,裝配時(shí)沒配鉆緊定孔,螺釘松后,導(dǎo)致軸軸向位移,導(dǎo)致?lián)懿嫔系膶?dǎo)向棍子脫落,導(dǎo)致變速檔位錯(cuò)亂,導(dǎo)致齒輪咬死,開車后三個(gè)齒輪斷齒。一個(gè)小小的偷懶導(dǎo)致大的損失。
5 }& x7 J& \7 F4 F8 n
- R/ T4 }2 [5 j9 `! X這能對(duì)應(yīng)剛才老鷹的一個(gè)帖子:做出好東西,沒品牌,能賣出去嗎?
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2#
發(fā)表于 2015-3-13 11:52:05 | 只看該作者
大連機(jī)床的也敢買,樓主真有錢
3#
發(fā)表于 2015-3-13 11:54:12 | 只看該作者
好,支持吐槽。有圖片么,說得再詳細(xì)一點(diǎn)。

點(diǎn)評(píng)

修過這個(gè)毛病,撥叉蹩斷,,,,所以看懂的都不用上圖。  發(fā)表于 2015-3-13 16:11
最好有圖片,不知道能不能投訴?  發(fā)表于 2015-3-13 12:51
不用圖片,自己養(yǎng)的兒自己清楚。  發(fā)表于 2015-3-13 12:20
4#
發(fā)表于 2015-3-13 12:19:50 | 只看該作者
本帖最后由 逛逛論壇 于 2015-3-13 12:21 編輯
/ o; T3 a8 n9 k3 H/ c8 D$ G: i8 T- O
大連組合機(jī)床x年前也是國(guó)內(nèi)品牌,自己做爛了吧。( l! T& ^$ _! X2 @3 R1 S
據(jù)說沈陽也好不到哪里去。一個(gè)所謂5軸的數(shù)控(G00才走不到10M,機(jī)床不過35噸),就拿政府補(bǔ)貼2億哈,所謂高新技術(shù)。
7 d4 P: L( Q- o4 {; d3 g華東數(shù)控N年前請(qǐng)個(gè)日本退休技師,專裝主軸,年薪百萬。有幸瞄了一眼,除了清潔工作好,就是國(guó)外一般的技工了!看看現(xiàn)在的華東數(shù)控,duang!!!要玩光伏了。那破機(jī)床啊,你看見哭的心都有!$ k+ F; [. I% ]1 ~* W
上海機(jī)床廠的磨床高級(jí)了吧,看看主軸圖紙、拆開導(dǎo)軌看看接觸面,你也要哭的。( I2 B2 G. ?& \
一些民營(yíng)的呢,到處吹做微米級(jí)精度的機(jī)床,你上網(wǎng)看看,恒溫車間都沒有!微米?還納米呢!
; O2 h! a' ]' d1 B. X呵呵。

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5#
發(fā)表于 2015-3-13 12:30:42 | 只看該作者
不知道長(zhǎng)城 的咋樣
6#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-13 12:35:56 | 只看該作者
逛逛論壇 發(fā)表于 2015-3-13 12:19 4 v# w' W: I* [  z5 s3 F* x2 ^
大連組合機(jī)床x年前也是國(guó)內(nèi)品牌,自己做爛了吧。
# F% j3 D$ c& S; i% v+ s據(jù)說沈陽也好不到哪里去。一個(gè)所謂5軸的數(shù)控(G00才走不到 ...

3 V. M, L) P. T8 j! ^以前主軸軸承都是跟著主軸一起進(jìn)到磨序配磨,主軸上,主軸齒輪上均有動(dòng)平衡的加工位,現(xiàn)在都省了。
9 L+ s+ H2 @. d: |2 F% x

點(diǎn)評(píng)

大俠還沒見過怎么刮研吧,不看點(diǎn)不看表不打精度,很光的一個(gè)面上去就刮,刮花了就行!來了客戶直接說,我們不僅精加工,還刮!  發(fā)表于 2015-3-13 13:28
軸承配磨很少了,一般選對(duì)公差就是了。 大俠做多頭泵,不常見精壓導(dǎo)軌被咬傷的事故?精度阿,盡管是“浮起來的”,還是要有精度的!這里面道道太多啦。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-3-13 12:50
7#
發(fā)表于 2015-3-13 12:48:20 | 只看該作者
我廠有兩臺(tái)大連6140車床,毛病多了去了,很多是設(shè)計(jì)缺陷。如快進(jìn)手柄的電線位置不合理,經(jīng)常磨斷造成粘連,現(xiàn)在都取消了;溜板箱飛濺潤(rùn)滑不合理,軸端潤(rùn)滑不到,現(xiàn)在一開車嘎吱響;轉(zhuǎn)速開到800以上床身晃;還有什么呢,,,,給維修打電話,他都說:我們產(chǎn)車床就那么回事兒吧,把我都聽笑了。
8#
發(fā)表于 2015-3-13 12:50:51 | 只看該作者
本帖最后由 逛逛論壇 于 2015-3-13 12:52 編輯
" u, V0 z8 d4 y( a, j  y. Q" p
樵薪 發(fā)表于 2015-3-13 12:35
2 j/ C- k2 `" h  ?/ y) W以前主軸軸承都是跟著主軸一起進(jìn)到磨序配磨,主軸上,主軸齒輪上均有動(dòng)平衡的加工位,現(xiàn)在都省了。

" G; ~$ ]1 w: G* {, ^8 y0 V$ m
9 E* o& y7 w( ~  F% ~' s" n; T軸承配磨很少了,一般選對(duì)公差就是了。
( E. o6 g+ n' R  g5 a大俠做多頭泵,不常見靜壓導(dǎo)軌被咬傷的事故?精度阿,盡管是“浮起來的”,還是要有精度的!這里面道道太多啦。

點(diǎn)評(píng)

10納米的激光分辨檢測(cè),高級(jí)了吧。一個(gè)導(dǎo)軌爬行就duang了!門外開過一輛大卡車,就duangduangduang了。 呵呵  發(fā)表于 2015-3-15 04:17
某公司現(xiàn)在采用半油膜導(dǎo)軌,抑震性能更好,居然跑40米。微進(jìn)給都不是靠伺服來實(shí)現(xiàn)的,方式有很多,到根還是要受制于高分辨率的檢測(cè)手段。  發(fā)表于 2015-3-14 16:40
大俠,做好了前程無量。尤其是超硬材料或鏡面磨削。微進(jìn)給阿!數(shù)控也未必達(dá)到,達(dá)到了也沒有阻尼消振!  發(fā)表于 2015-3-13 13:04
好的人沒有完全走一遍,靜壓設(shè)計(jì)時(shí)看別人這樣他也照做,有時(shí)樣子也是錯(cuò)的。  發(fā)表于 2015-3-13 12:55
9#
發(fā)表于 2015-3-13 13:01:24 | 只看該作者
個(gè)人覺得現(xiàn)在寶雞機(jī)床不錯(cuò)。純屬個(gè)人看法。

點(diǎn)評(píng)

2年的加工中心——重復(fù)定位到了3絲,出現(xiàn)過無故撞機(jī)情況 3年的數(shù)控車 ——100長(zhǎng)的軸錐度有8絲偏差  發(fā)表于 2015-3-13 16:17
10#
發(fā)表于 2015-3-13 15:10:24 | 只看該作者
觀察國(guó)內(nèi)外機(jī)床公司的實(shí)力在哪,在機(jī)床展,誰真刀真槍在現(xiàn)場(chǎng)加工,誰又在拿一堆圖片等著領(lǐng)導(dǎo)參觀。

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