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今天在人家廠里拍到的--猜猜是干什么的?

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1#
發表于 2015-3-5 20:59:58 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
去年就開始對這組皮帶的用途納悶得睡不好覺,又不好意思問人家。
% X( G6 y2 S% L& a' L4 r0 L
7 C! t' g$ _* R0 R  h這頭是大馬達,那頭是油泵。1 c" Z" F" U. @5 M
中間就這么露著四節皮帶。
4 H- Z+ c# l) |" W, c4 E  o& I6 N- u+ |
我一開始以為是很奇葩的散熱片呢。
( s" h$ p3 ]7 L4 s0 Z9 y5 l0 m0 L0 H2 m% b
今天總算知道了。結果,原來這組皮帶的用途,比散熱片還奇葩?。?!. ~  ?* k( i- _6 R! F- V; k" g" Z
. A; C% {  m2 R, U& T& K! t
現在,還得一個星期左右就得更換一次。。。8 D* A' X" ]6 r/ d1 ?+ Y

1 m- Y2 |# t1 n0 p, W還是原廠就這么配的。
3 B3 ]1 t1 E) ^7 F& ~' ]
0 Q  S1 ^, a* @  N3 j3 o1 d# ?

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老鷹 + 50

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2#
發表于 2015-3-5 21:05:23 | 只看該作者
皮帶彎n式連軸器,小廠礦、作坊這種連接方式太多了,轉速太高的時候電機架都振動。

點評

不會扭嗎  發表于 2015-8-31 16:03

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參與人數 2威望 +2 收起 理由
愛貓人士薛定諤 + 1 感謝張大俠解惑
原諒我今天 + 1 思想深刻,見多識廣!

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3#
發表于 2015-3-5 21:09:59 | 只看該作者
這種聯軸器與普通的相比有什么好處
4#
發表于 2015-3-5 21:12:15 | 只看該作者
是不是聯軸器上的彈性聯接件?2 T, G  l0 W0 D5 a3 V
5#
發表于 2015-3-5 21:18:56 | 只看該作者
張聾子 發表于 2015-3-5 21:05
* |' w" ~3 F+ x4 {' d5 [皮帶彎n式連軸器,小廠礦、作坊這種連接方式太多了,轉速太高的時候電機架都振動。
/ S5 R" Z5 w: F% i3 L$ ?' G) S: ~
這種聯軸器有什么好處?' K8 E) F/ z7 q; q' U2 p) h8 k9 L

點評

優點是同軸度誤差比較大,振動設備上常用  發表于 2015-3-7 10:24
沒看到皮帶下面比較干凈嘛?就是說,這個兼有掃把的作用…………我瞎想的,哈哈……。  發表于 2015-3-6 15:22
哈哈!就地取材。  發表于 2015-3-6 12:10
更換頻率高,也不省錢吧  發表于 2015-3-5 22:21
省錢,缺點;機架振動大,不對同心,維修時間頻繁,地腳螺栓易松。  發表于 2015-3-5 21:23
6#
發表于 2015-3-5 21:55:36 | 只看該作者
哈哈,這個對于安裝同軸度沒什么要求?。?/td>

點評

過年好!  發表于 2015-3-5 21:58
過年好!  發表于 2015-3-5 21:57
7#
發表于 2015-3-5 21:57:24 | 只看該作者
這樣的聯軸器很少見,這允許的偏角、偏距簡直超級大呀
8#
發表于 2015-3-5 22:38:06 | 只看該作者
能不能詳細介紹下這種連接的優缺點,還沒有見過這樣的連接方式!
9#
發表于 2015-3-5 22:46:31 | 只看該作者
張聾子 發表于 2015-3-5 21:05
/ ]  S* Z5 v8 L: o' ]9 m( G1 B皮帶彎n式連軸器,小廠礦、作坊這種連接方式太多了,轉速太高的時候電機架都振動。
+ M0 b4 A' [4 T+ ^- L8 q& n& c
大俠,這是土辦法?還是有標準?百度了一下有輪胎式聯軸器。。

點評

不一樣。  發表于 2015-3-6 12:10
10#
發表于 2015-3-5 23:16:20 | 只看該作者
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