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同樣是玩工業(yè),為什么我們的‘說辭’就比紅毛多得多, |
評(píng)分
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說對(duì)了,我玩到今天,都不敢對(duì)人家說我懂焊接技術(shù)的80%,沒那個(gè)膽,怕被人家笑話,
最近在看鬼子辦的一個(gè)焊接雜志。玩大焊接已經(jīng)不是單純的焊接工藝了,更多的是玩冶金,玩過冷度控制。鬼子的書不錯(cuò),不過都要收費(fèi)。唉,沒有白吃的午餐啊。
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=331390&extra=&page=2,8爺在這個(gè)帖子里發(fā)過一個(gè)焊接工藝卡,可以下載來看看~
是啊,隨圖有一個(gè)三頁的數(shù)據(jù)表,怎么下料,怎么開坡口,打底工藝,怎么引弧,怎么收尾,都有,非常詳細(xì)的,俺說,誰不服試試看,看看焊完是不是經(jīng)得住扭一下看看,最終就不敢說了,工業(yè)這東西,是拳頭啊
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就跟裝瑞士表一樣,你拆開再裝,精度就下來了,德國的許多液壓閥,你拆開再裝就會(huì)泄漏,焊接是技術(shù),材料等等的一個(gè)綜合體,國內(nèi)焊工,跟墨西哥,三哥都比試過,都落敗,技術(shù)好,必須長(zhǎng)期認(rèn)真,短期努力不行
我非常佩服紅毛,好奇的是,那個(gè)紅毛焊工如果用中國的焊料焊具能不能焊好這個(gè)東西呢?中國是缺焊工的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)還是缺焊具焊料材料方面的東西?
就是能焊好啊,這個(gè)沒什么不服的,小鼻子車架子就比不得卡特比勒,壽命就是差15%,小松廠子也建在米國,跟卡特廠子是比鄰的,發(fā)貨的時(shí)候,列車是混裝的,其售價(jià)就是趕不上卡特比勒,小鼻子自己都服氣,
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小松與卡特,設(shè)計(jì)原理與結(jié)構(gòu)思路其實(shí)也有差異,其車架抗扭設(shè)計(jì)的思路也不完全一樣,但最終都走向鋼板與鑄件結(jié)合的焊接思路,卡特對(duì)質(zhì)量要求比小松實(shí)際要高,并且不外委,就是高質(zhì)高價(jià),
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