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樓主: ValleyViews

自行車輪技術的一場革命

 薦 [復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2015-2-16 01:07:10 | 只看該作者
在車輪里面裝有三個減震器的車輪結構，是另外一種設計。有條件的大俠可以與上述的做個比較。5 E) l. K3 \+ n2 [2 A0 ]' O
12#
發表于 2015-2-16 08:06:26 | 只看該作者
ValleyViews 發表于 2015-2-15 16:57 3 r9 @! m! ~6 q& N  H
這圖能看到嗎？
5 a! m; o* }* m8 k2 ~
這個可以看到
$ M( @; q: H, j8 S
13#
發表于 2015-2-16 08:07:54 | 只看該作者
這個自行車貴不貴呀，小弟愛騎自行車

點評

3速的1000英磅；9速的1200英鎊。  發表于 2015-2-16 10:11
14#
發表于 2015-2-16 10:06:00 | 只看該作者
城市車還行，如果做山地的話，強震和騎的人的體重對它的影響比較大吧，如果坐上去輪軸就下沉太多，起步都是個體力活啊。估計應該會有不同的承力等級選配吧

點評

目前上市的是20”輪折疊式車；山地的仍然還在開發過程之中。  發表于 2015-2-16 10:15
15#
發表于 2015-2-16 10:09:07 | 只看該作者
本帖最后由 wolalala12 于 2015-2-16 10:11 編輯
6 k' q; Z7 }. @% T/ A1 I0 [! ]
0 ~. o2 h. M& K% Q. j& k 價錢也是不便宜 有這個價可以買個很好的前叉了。
16#
 樓主| 發表于 2015-2-16 10:20:01 | 只看該作者
17#
發表于 2015-2-16 10:32:43 | 只看該作者
wolalala12 發表于 2015-2-16 10:06
4 T* M: Y2 |/ F+ X城市車還行，如果做山地的話，強震和騎的人的體重對它的影響比較大吧，如果坐上去輪軸就下沉太多，起步都是 ...
  f4 ^9 }$ C, g: }: h5 R
好吧，我現在的是美利達的一款山地車，騎著還可以，鍛煉身體，還省錢, @" W/ ^3 r' L0 [

點評

“簡潔”也是美利達設計追求的目標之一。  發表于 2015-2-16 11:33
18#
 樓主| 發表于 2015-2-16 10:32:56 | 只看該作者
開發商正在開發26"輪的車。據稱今年上市。26"輪的設計會有較大變化。
19#
發表于 2015-2-28 17:47:42 | 只看該作者
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
20#
發表于 2015-2-28 21:49:18 | 只看該作者
想問下，如果輪圈S形了，想調整怎么辦？那幾個棍棍能有效調整嗎？

點評

可以咨詢供應商。  發表于 2015-3-1 04:10
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