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樓主: ValleyViews

自行車輪技術的一場革命

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11#
 樓主| 發表于 2015-2-16 01:07:10 | 只看該作者
在車輪里面裝有三個減震器的車輪結構,是另外一種設計。有條件的大俠可以與上述的做個比較。
+ U  N! m* P# y' U( ^
12#
發表于 2015-2-16 08:06:26 | 只看該作者
ValleyViews 發表于 2015-2-15 16:57 ' ]5 w; n; `6 a9 Z8 z9 o- k. y( ~, d
這圖能看到嗎?
, d/ m8 O& e$ l$ A( E
這個可以看到3 p( @3 z! m( o. A' ?, f1 j
13#
發表于 2015-2-16 08:07:54 | 只看該作者
這個自行車貴不貴呀,小弟愛騎自行車

點評

3速的1000英磅;9速的1200英鎊。  發表于 2015-2-16 10:11
14#
發表于 2015-2-16 10:06:00 | 只看該作者
城市車還行,如果做山地的話,強震和騎的人的體重對它的影響比較大吧,如果坐上去輪軸就下沉太多,起步都是個體力活啊。估計應該會有不同的承力等級選配吧

點評

目前上市的是20”輪折疊式車;山地的仍然還在開發過程之中。  發表于 2015-2-16 10:15
15#
發表于 2015-2-16 10:09:07 | 只看該作者
本帖最后由 wolalala12 于 2015-2-16 10:11 編輯
8 x* I# m: s' ~+ x
. @$ l! Q) K" Z) T  [: W 價錢也是不便宜 有這個價可以買個很好的前叉了。
16#
 樓主| 發表于 2015-2-16 10:20:01 | 只看該作者
17#
發表于 2015-2-16 10:32:43 | 只看該作者
wolalala12 發表于 2015-2-16 10:06 5 y* E1 C7 C% K% |; ]
城市車還行,如果做山地的話,強震和騎的人的體重對它的影響比較大吧,如果坐上去輪軸就下沉太多,起步都是 ...

0 X; o4 q9 f  b) f  Z; F好吧,我現在的是美利達的一款山地車,騎著還可以,鍛煉身體,還省錢
0 I! K. r3 x. W; t

點評

“簡潔”也是美利達設計追求的目標之一。  發表于 2015-2-16 11:33
18#
 樓主| 發表于 2015-2-16 10:32:56 | 只看該作者
開發商正在開發26"輪的車。據稱今年上市。26"輪的設計會有較大變化。
19#
發表于 2015-2-28 17:47:42 | 只看該作者
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
20#
發表于 2015-2-28 21:49:18 | 只看該作者
想問下,如果輪圈S形了,想調整怎么辦?那幾個棍棍能有效調整嗎?

點評

可以咨詢供應商。  發表于 2015-3-1 04:10
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