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樓主: 老瓜在路上

關于如何挑選車間主任的問題

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21#
發表于 2015-1-30 10:16:33 | 只看該作者
正常都是要從車間慢慢培養一個最好,如果從外面聘請一個的話多方面要去處理并且代價也不小!如果從車間里培養從另外一個方面也能提高工人的積極性,自己做的好還有升職的可能!
# |: ?6 l0 z9 V4 X" \
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22#
發表于 2015-1-31 09:16:53 | 只看該作者
遠來的和尚不一定都能念好經,綜合考慮在內部挑一個較好。
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23#
發表于 2015-1-31 19:46:16 | 只看該作者
默笑滄海 發表于 2015-1-29 20:07 7 f& n& l+ E# s! ?& e. `) {
我覺得可以折衷一下,先從廠內選個車間主任,然后廠外選個副車間主任,半年觀察時間,車間主任行,開除副車 ...

* K& _+ z# |6 c  z+ \/ N0 u4 I我是醉了
# k- y$ X0 c) [& B2 X

點評

為什么?我覺得這是最好的辦法了  發表于 2015-1-31 20:26
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24#
發表于 2015-1-31 22:40:20 | 只看該作者
看你要招的主任有哪些工作,建議可以招個相關行業經驗豐富的干部,然后從這30個人中,選撥幾個可靠的員工做個比主任小的“官”,讓他們去具體負責下面的員工,然后主任有問題只需與幾個溝通就好。
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25#
發表于 2015-2-2 08:52:09 | 只看該作者
可以在行業內或圈子里找人。
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26#
發表于 2015-2-2 09:51:30 | 只看該作者
我贊成空降3 o& t- D0 W7 A% E" n4 Z
從廠子里選一位做車間主任,那人能鐵面無私嗎?以前都是同事,后面管理起來制度能執行得下去嗎?
% R' ?! ^6 S' I9 i( I" r. m空降一位素質比較高的,以技術服人,拿制度說話5 w" V- x/ T* X7 ~6 J
但還有一個關鍵點,就是老板的支持度,剛開始的時候,老板一定要大力支持車間主任的做法,否則,歪風一旦刮起來,想治理就難了
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27#
發表于 2015-2-2 10:19:18 | 只看該作者
沒有絕對的那個好那個壞。車間里有能干的,提拔出來最好,但也不能強求, 沒有領導潛質的。是扶不住的。
  V. ~1 ?% k$ a; z$ O' i6 A外來的也不一定就不行,當然空降的能否干的下去,也看個人能力人品和情商。車間主任是個累活兒。老板看對人,給空間,才有機會找到合適的車間主任。9 B0 ]8 N( p. S5 K8 L
吹個牛, 我就做過空降的車間主任,開始也是滿眼的不服找茬,都覺得我是坐辦公室出來的。 干了4個多月就基本把車間搞定了:你說干不來,ok,爺上手給你做個樣子,你再說不行就滾蛋,或者降工資降崗使用,就都會干了;你說工時不夠,ok,爺上手做一個小時的產量,你不能比我少吧?爺當工人的時候你還幼兒園呢。# ]# N- p- q0 I3 \0 s
1,你要懂技術,別跟工人胡說八道,說就說到點子上。工人對內行服氣,不服外行。這一點是基礎,外行無法領導內行,沒這個基礎別的就不要說了。當然你不可能什么都懂,那就低三下四的學,學會了再NB。
  D% U1 t; p0 k# t0 d9 ~# j' e2 w2,跟工人一起混,別總在辦公室坐著,把雜七雜八的事安排好,工人干活順手了就對你有好感就配合你了,簡單的對工人指手畫腳你就混不進去就會被排擠,工人不配合,就只剩下自己滾蛋了。把車間搞定了,才能坐陣指揮,手下才會屁顛屁顛過來找你問事,就向你屁顛屁顛去找老板一樣。
- K$ q* H/ Y  |8 M7 |5 ?, q: B6 ~# ?" z3,做事要基本公正,別虧待了踏實做事的,有半年下來,風氣就樹立起來了。7 u& v! O8 u5 H+ m0 T0 L  u. [
4,正常合理的待遇等方面的要求, 要替工人著想,跟老板商量好,自己也方便開展工作。各種細節對工人好點,沒錯。! D' ?+ o6 J; t+ {4 V% ^0 ~
5,協調相關部門的關系很重要,別人不做就不做,你不做就影響生產。做多了,開始會有人看笑話,時間長了就沒人看笑話了,就只剩下佩服了。
) V' g  c& {! H% i其實空降、內選并不重要,重要的是這個人能擺正自己位置,要有一顆工人的芯,老板的責任感,鄰居大媽的熱情。

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28#
發表于 2015-2-2 13:39:15 | 只看該作者
可以建立班組長制,這樣方便溝通與交流。車間主任只需要和班組長溝通好就可以。挑選的車間主任,人品最重要!心胸開闊!能屈能伸,要學會不斷的學習!如果這樣的人,車間里找不到,那最好是去外面挑選了,挑進來的人,可以先進行試用。相互了解對方了,再進行長期合作(注,我上面投票是投了在本廠挑選)。
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29#
發表于 2015-2-3 11:40:33 | 只看該作者
本帖最后由 xiong__007 于 2015-2-3 11:51 編輯 8 i9 }$ v+ @. \( A2 j  a
! @  c* x2 @3 ?8 M! {
不管是內招還是外聘,其實都不是很重要。像這種車間工人少,工種多的,找一個技術過硬的,做事積極的來管理就可以。至于能不能管好,那要看上面領導給車間主任的空間和權力還有支持力度。換車間主任還是有個過渡期的,不是說安排一個職位在那里,上面的領導就可以對車間工作不管不問了。管與不管問與不問一個度的問題,要幫助新的車間主任建立威信,正常開展工作,這都是上面領導該做的事。
; N; Q: ~  [! T0 @$ U- j( |有些說車間工人中選班組,這個方法不是很好,本來工人就不多,還有那么幾個小領導,這小領導選技術好的?聰明會來事的?前工序班組和后工序班組之間的溝通,等等。都會造成車間內部分立割據。如何要做,建議新的車間主任可以拉攏培養各工序的技術骨干。

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30#
發表于 2015-2-3 14:08:39 | 只看該作者
本帖最后由 水yuebing 于 2015-2-3 14:27 編輯
. z6 G3 v: k4 A: c9 ^* ?% Z0 u
水水5 發表于 2015-1-29 15:00
7 H& g) Y$ i1 k1 Y從工人里面選:好處就不多說了,但是我覺得應該注意以下幾點:
/ Y2 @0 X7 l  S- j1. 至少專科以上,連高中都沒畢業的直接PAS ...
' X3 e, x) {9 \* k
' U6 G1 A  H5 u' c8 R" B" E
有道理!空降的通常先搞制度、流程;但那些對于小私企并不適合,難解決一些頑疾。
# j' x5 k: w! i$ L實在要選空降的話,我覺得要注意四點:" N. ?* d$ M: D% i  U$ B, {
一、技術過硬。      二、人品要好        三、溝通能力要強,不能以權壓人.(通常技術好的人都有些傲氣.). v1 ^$ c- E: J4 P& [) R" I! Z
四、樓主要有工人大換血或大量辭職的心理準備,這將嚴重影響生產進度與質量.

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