一個倍距機構

迷茫的維修

我們用過雙齒條加赤裸的，非常穩定，就怕松動，有間隙

╭ァ氵sA_n

樓主問一下，你那個移動的上齒條只靠上下軸承進行限位還是有別的限位裝置，軸承只起滾動摩擦的作用？

良生

良生 發表于 2015-1-25 21:38
還有個問題，整個連桿機構在平面內都沒有約束，驅動力對齒輪的偏置，或者驅動在垂直方向的任何附加力，會 ...

大俠，剛才考慮了一會，不知道我說的對不對：圖中驅動橫桿是是卡在連桿的上下兩個軸承中，該連桿運動時，受到水平向左的反推力，為了達到該連桿轉動方向的力矩平衡，軸承會對連桿產生無窮大的壓力，也就是說接觸應力會無窮大，應該最少用三個軸承導向才行，根據接觸應力選擇軸承間距。

良生

良生 發表于 2015-1-25 23:16
大俠，剛才考慮了一會，不知道我說的對不對：圖中驅動橫桿是是卡在連桿的上下兩個軸承中，該連桿運動時， ...

我指的是這個零件，只有上下兩個軸承。

千里馬好

設計的不錯贊一個

crz222

看了半天，我猜良生社友要表達的意思是：那根豎直桿在做上下運動的時候并不會一直保持著豎直的狀態，隨著連桿的運動豎直桿會傾斜。不知道我猜的是否正確，表達的是否清楚。后面我再做個動畫看看。

LIAOYAO

crz222 發表于 2015-1-26 08:53
看了半天，我猜良生社友要表達的意思是：那根豎直桿在做上下運動的時候并不會一直保持著豎直的狀態，隨著連 ...

這是連桿機構簡圖，目前在機構中有兩種長度可選用，初始位置角度與結束角度如附圖，

豎直桿是保持垂直態，因此工作中會有往復水平位移動作。

良生社友是認為連桿在運動時，豎直桿的力會很大，用2個軸承來承受是不足的，因此建議要使用3個軸承為好。

上齒條外形尺寸 20*30*400 重量約 1.9Kg ; 導槽 外形尺寸20.5*16*400，扣除槽溝后 重量約 0.83Kg ；再加上鈑金件 可以用3.0Kg 用來計算沖量。

良生

LIAOYAO 發表于 2015-1-26 09:21
這是連桿機構簡圖，目前在機構中有兩種長度可選用，初始位置角度與結束角度如附圖，

豎直桿是保持垂直 ...

大俠，還是沒明白我說的意思，我這里詳細分析下。
1、我們以驅動橫桿為參考對象來分析
2、豎直桿相對其左右往復運動
3、如保持豎直，豎直桿只受到驅動力F，和軸承上兩個相反壓力N，摩擦力f，如圖a，無法保持轉動平衡（因為F-f形成一個轉動力矩）
4、顯然，豎直桿無法保持豎直，會發生旋轉，如圖b。
5、這時，N-N形成另一個轉動力矩（力臂為d），與F-f的轉動力矩平衡，保持不發生轉動
6、以點A做轉動平衡分析，FXH=NXh，h相對H為無窮小，顯然N會無窮大。
7、顯然摩擦力會無窮大，F再大也推不動豎直桿。這是我說的卡死的原因。

LIAOYAO

良生 發表于 2015-1-26 22:14
大俠，還是沒明白我說的意思，我這里詳細分析下。
1、我們以驅動橫桿為參考對象來分析
2、豎直桿相對其 ...

將連桿相關位置截屏。
驅動橫桿是跟隨沖床滑塊上下，連桿角度變化則豎直桿會移動。
在發帖前已有試機，還未發生你說的卡死問題。

歲月崢嶸

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