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查看: 5287|回復: 9

帶傳動功率的概念,理解不是很到位

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1#
發表于 2015-1-21 17:21:31 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,設計帶傳動,查手冊,有設計傳動功率這個參數,以前不是很懂就直接跳過的,求解釋,該如何設計這個傳動功率?謝謝" {3 W) h5 X  f- n* \. W% a
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2#
發表于 2015-1-21 18:50:53 | 只看該作者
與轉速和帶牽引力有關

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781995655 + 1 熱心助人,專業精湛!
逍遙處士 + 1

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3#
發表于 2015-1-21 19:14:23 | 只看該作者
成形極限 發表于 2015-1-21 18:50
6 H& N  x+ w+ f* k1 {# m/ N: d6 E與轉速和帶牽引力有關
3 X. [4 m, k" I& M+ P5 h) _
帶傳動的功率和帶的應力成正比,而應力是有上限的,即許用應力。帶能傳動的功率也有和極限,超過極限,帶會斷掉。
: v4 {( l, s. ~: G0 Q" m

點評

超過效率降低,打滑,壽命低。  發表于 2015-1-21 19:38
4#
 樓主| 發表于 2015-1-22 08:10:10 | 只看該作者
成形極限 發表于 2015-1-21 18:50
+ ]4 }2 a( h# K* `( e與轉速和帶牽引力有關
& o" f7 B/ ~/ |/ K3 j4 h/ g, B
謝謝你的回復,只是還是不是很懂,轉手冊上有效圓周力(牽引力)=功率/速度
' s) u- E  v; w; g那么是由已知功率來計算牽引力還是說由牽引力來計算傳動功率呢?
1 t: H- \7 E1 C! [/ j" ?假設:傳動功率=牽引力*速度;速度v=電機轉速,牽引力=?4 t& G9 E$ ~8 s/ U
5#
發表于 2015-1-22 08:11:39 | 只看該作者
”速度v=電機轉速”就不對,帶是線速度,電機是轉速
6#
 樓主| 發表于 2015-1-22 08:14:25 | 只看該作者
成形極限 發表于 2015-1-22 08:11 % N" U8 }9 G5 q4 c; g+ Y
”速度v=電機轉速”就不對,帶是線速度,電機是轉速

) ]% J( a7 g+ D. _% s7 y嗯嗯,對的,我理解這個,是我表述得不夠嚴謹,是該說帶速=角速度(電機)*帶輪半徑才對# ]* r3 Y/ D# P. [$ G* q9 b/ m/ t" Q
7#
發表于 2015-1-22 22:19:51 | 只看該作者
懼者 發表于 2015-1-22 08:14
, P- Z! c- C% J, g! M嗯嗯,對的,我理解這個,是我表述得不夠嚴謹,是該說帶速=角速度(電機)*帶輪半徑才對

8 C3 X6 ^5 L) w: Yv=2piRn/60 才對吧,不過那個牽引力我也不是很理解,絲杠的我曉得,F=摩擦系數*mg ,帶傳動不了解,一起學習
) q# ?3 R; [7 ~6 t
8#
發表于 2015-2-10 14:44:40 | 只看該作者
同問,一起學習
9#
發表于 2015-2-11 11:56:27 | 只看該作者
任何傳動系統都屬于做功的過程$ c! w2 w8 {; e: Y1 l
既然是做功,那就得有個衡量的指標,就是功率3 }' g; T. f4 X4 @
這也就是傳動功率的來源' A4 p. i1 ?7 x+ U" @
有了傳功功率,就可以選擇合適的動力了

點評

頂一個,正解  發表于 2015-2-12 15:32
傳動效率是針對采用不同的傳動方式而言的  發表于 2015-2-11 12:42
感覺你所講的應該是傳動系統的傳動效率而不是傳動功率  發表于 2015-2-11 12:00
10#
發表于 2015-2-13 11:39:05 | 只看該作者
與你機器的功率有關
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