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所謂扯淡,每天扯一個蛋,扯10年淡,你就無敵了,

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21#
發表于 2015-1-9 09:48:57 | 只看該作者
八爺,關于球的十字磨損。是不是軸在裝配過程中,發生傾斜導致軸旋轉不通暢,球可能與內圈滾道或外圈內滾道發生擠壓損傷,產生橫條紋形狀的壓痕。在結合球在運轉中正常的一個旋向的磨損。是不是就構成了所謂的十字磨損。說的不對還請八爺細致說明。

點評

沒錯,都是一些表面介紹。大俠還要嗎 ,需要的話我給你發過去。  發表于 2015-1-9 10:56
SKF的那本挺不錯的。但是有些東西還是沒講。我不知道為什么,英文的資料現在也少有講十字的。也許是我關鍵詞搜索不對。cross abrasion,可能不是正確的叫法。  發表于 2015-1-9 10:54
八爺我看了一下SKF關于電擊穿的圖片,那些損壞特征是一條直線斷續的點狀麻坑。這些現象應該不是潤滑油破壞導致的現象吧。是不是可能是電流直接作用到滾道表面了才形成的。  發表于 2015-1-9 10:39
電擊穿,對任何油膜都有破壞,就是所謂的‘焦化效應’,導致潤滑失效  發表于 2015-1-9 10:28
八爺,電流對潤滑油有破壞,是不是對合成油及礦物油都產生同樣的破壞效果。過電后,是不是潤滑油產生結晶顆粒,這些顆粒就會損壞滾道及球體。  發表于 2015-1-9 10:26
軸電壓,通過軸承,有打火與發熱,初期是破壞潤滑,在滾動體上產出黑點,氧化,逐漸破壞,不是瞬間損壞的  發表于 2015-1-9 10:19
八爺,可不可以理解為球與內圈之間的相對運動。八爺書上怎么沒有介紹。八爺,過電流對軸承的壽命損壞也很嚴重,具體是導致表面剝落還是引起便面裂紋。  發表于 2015-1-9 10:09
球軸承,轉動過程中,有沿滾道的旋轉,有在轉動過程中的自轉,自轉應該是慢速的,因為某些原因,比如滾道問題,比如有顆粒,比如速度的加減,在某種場合下,自轉突然加速,后突然停止,反復交替,就是十字磨損  發表于 2015-1-9 09:53
22#
發表于 2015-1-9 10:20:56 來自手機 | 只看該作者
八爺就扯淡這一話題已經有好多文章了,再發表一些就可以把這些蛋穿上線,好好總結一下都有些什么蛋
23#
發表于 2015-1-9 10:22:07 來自手機 | 只看該作者
八爺就扯淡這一話題已經有好多文章了,再發表一些就可以把這些蛋穿上線,好好總結一下都有些什么蛋
24#
發表于 2015-1-9 10:41:08 | 只看該作者
本帖最后由 傻孩子上大學 于 2015-1-9 10:53 編輯 ! Z; z4 l# ^; l7 y

+ n  |; E2 i6 e# J       其實998大俠不是在扯淡,而是真的再教育我們,滿滿的干貨,軸承十字磨損,真的是存在的,多學習、多讀書、查資料。下面這個是變速箱的軸承十字磨損,看看和998大俠說的像吧。- K% }- i8 }+ V( ]

3 _6 q7 O3 x5 X- y  H# {" z% J        這個十字磨損是由于軸承支撐孔的同軸度偏差較大引起的,大的變速箱,箱蓋和箱體是分離的,加工時,機床精度有問題,而且定位銷用的是直孔定位,入庫又要拆開入庫,再裝的時候銷孔也有誤差。
1 ?+ U4 F0 W. j; v0 O, @         最后再附上書上查的資料,凹痕和實物比較相像,感覺這個只是其中一部分原因,或者是主要原因吧。因為書上那句話說得好。往往是后來的破壞掩蓋了開始損壞的原因。
* d* t7 k' U- ^/ C         最后再說一句:只告訴你啊,后面附的資料書是998大俠推薦的。╮(╯▽╰)╭
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點評

什么叫做‘體會,我跟好多家伙說過,就是你看到那個現象了,特別是一個損壞現象,用你綜合知識可以解釋那個對象,為什么會發生這個,怎么個過程,你講清楚了,人家也信服了,這就是學通了,所謂書呆子,就是只讀書  發表于 2015-1-9 11:23
這些典型東西,你把它拆了,放桌子上,閑來就琢磨一下,自己體會就是了,人家的推導,未必完全正確,玩機械,玩計算,到一個程度,就會出現許多技術分支,比如磨礦,自磨機的原理,有人認為是磨,有人認為是剪切  發表于 2015-1-9 11:13
我有類似實物,就在我辦公室,進口軸承拆下來的,以前覺得很詭異,不能理解,德國說是‘綜合誤差與速度變化導致的’,米國人說主要是突然加速與減速導致的摩擦阻力差造成的,并隨時間累計而發展,  發表于 2015-1-9 11:11
哈哈,網上找的吧。僅此一組十字磨損的照片。  發表于 2015-1-9 10:56
25#
發表于 2015-1-9 11:00:33 | 只看該作者
傻孩子上大學 發表于 2015-1-9 10:41
1 ]; @$ P$ i: K; W' h0 K; o# D其實998大俠不是在扯淡,而是真的再教育我們,滿滿的干貨,軸承十字磨損,真的是存在的,多學習、多 ...
3 s. l9 \& N9 \
Z俠說對了,是在網上找的,買了那本滾動軸承設計與應用手冊的資料書,看到了那圖片的凹痕和書上的圖片上很像,就整理了下發上來了。╮(╯▽╰)╭. \" U! g  U  M! n9 c+ P

點評

看來我還沒有學會通用,還在書呆子的階段,看了998大俠的提示,又查了點資料,有點眉目了,當轉速迅速改變時,會出現很大的加速或減速滯后,就會導致滾子和滾道之間打滑,油膜會被破壞,發生就會出現這樣的十字磨...  發表于 2015-1-9 11:37
謝謝八爺解釋,我在查查這方面的資料。好好看看。  發表于 2015-1-9 11:29
這個坑,要看是電化學腐蝕,還是電擊腐蝕,深度是不同的,電化學腐蝕,是元素逐漸遷移造成的,而電擊,是一種高溫金屬腐蝕,表現為小直徑,深針形,有一定深度,在顯微鏡下可以清楚分別,是兩個概念  發表于 2015-1-9 11:27
八爺,剛才您所說的過電壓損壞,我看SKF樣本上的圖片。上面的損特征是一條直線斷續狀的點坑。是不是電流作用在滾道表面引起了材質的變化引起的。  發表于 2015-1-9 11:24
關鍵是你自己的體會,把球放在滾道上,考慮有阻力差,再考慮突然的加速,減速,自己就可以琢磨出為什么會出現十字,當然,理論爭論是很正常的,各國從不同的角度進行數學推導,過程也是不同的,國內沒有玩這些的  發表于 2015-1-9 11:15
26#
發表于 2015-1-9 11:31:43 | 只看該作者
本帖最后由 houbaomin0620 于 2015-1-9 11:47 編輯 5 p. e$ B% p. P& B) ]
傻孩子上大學 發表于 2015-1-9 11:00 9 I& A: I5 C$ @, s  ]& v
Z俠說對了,是在網上找的,買了那本滾動軸承設計與應用手冊的資料書,看到了那圖片的凹痕和書上的圖片上很 ...

9 T; k, b" o# C6 y* Y; S; T八爺,關于過電壓我在上面就只能看到這個圖片。
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YON%(XIS(MRTI[3E9E(J]6P.png (212.48 KB, 下載次數: 39)

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點評

大部分屬于地線故障造成的。  發表于 2015-1-9 12:19
這是電擊穿,不是電化學腐蝕,是典型的擊穿圖片 ,也就是放電引起的  發表于 2015-1-9 11:53
27#
發表于 2015-1-9 12:42:19 來自手機 | 只看該作者
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28#
發表于 2015-1-9 12:51:33 來自手機 | 只看該作者
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29#
發表于 2015-1-9 13:18:05 | 只看該作者
大俠是不是也和老院士們扯扯淡呢??

點評

我跟各種人都扯過淡,玩材料的,玩合成材料的,玩鎳基的,包括國外許多牛人,大爺,都扯過淡,扯過蛋,你才知道誰的蛋比較結實,經得住扯,哈哈  發表于 2015-1-9 14:42
30#
發表于 2015-1-9 15:56:53 | 只看該作者
買了一本錢的手稿,今天到貨了。粗略的翻了下,應用力學、噴氣推進、工程控制論、物理力學、工程科學、研究的課題及發表的論文都是在米國完成的。其中對馮卡門‘赫爾曼的查問也有記載,并且錢對德國的航空及火箭發展做了一個詳細的報告,交給了華盛頓。翻看人家的成長過程,就是年輕的時候努力,有了基礎,才有大爺帶你玩。應了八爺的一句話,玩技術成名要早。年輕時不好好的玩,過了35歲該出成就的時候,一看自己幾乎是什么也沒有,就玩了,一輩子很難在技術上有突破了。錢在36歲左右就以及成為世界應用力學及航空領域的知名科學家了。

點評

哈哈,不錯,好好讀吧,以前說錢是‘米國陸軍特遣隊上校’,許多家伙說是‘瞎掰’,哈哈,說個娛樂話題,你再看看錢當年回國娶媳婦的逸事,就知道其霸氣,就知道人家敢指著鼻子罵人的作風了,哈哈,  發表于 2015-1-9 16:17
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