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樓主: 2266998

所謂扯淡,每天扯一個蛋,扯10年淡,你就無敵了,

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11#
發表于 2015-1-8 20:20:04 | 只看該作者
大蝦厲害!我只計算過單獨的彎曲振動、扭振。自己編的有限元程序,可以考慮陀螺效應和油膜變剛度。
* L( `4 P8 j$ O; {, q" U+ u5 |' f! ~軸向振動的故障知道一點:轉子激振力作用點不在軸承座中心,導致軸承座前后晃動。大蝦說得軸向浪形振動不是這玩意吧?
; }6 |+ v, }+ J% `: c9 F! X% d還沒見過扭振和軸向同時出故障的問題。自己見識過的故障實在太少了。

點評

維修大哥,例如汽輪機是用動壓軸承。主軸是支撐在油膜上的,所謂的支撐剛度,很大程度上就是油膜剛度。  發表于 2015-1-9 21:45
998大蝦,那該是滾動軸承吧。我見識少,能想到的是船用螺旋槳傳動軸、部分電機、或者軋機軸承。扭振和軸向振動要耦合,軸系也得夠長。  發表于 2015-1-9 21:44
就是一種復雜復合運動,表現為軸在長度方向上‘有長短振動’,對軸承的損害特別大,尤其是長軸,一端固定,對浮動端磨損很大  發表于 2015-1-9 09:55
油膜變剛度?油膜是怎么影響剛度的?  發表于 2015-1-9 04:51
12#
發表于 2015-1-8 20:37:03 | 只看該作者
998大俠的作品真是太棒了
13#
發表于 2015-1-8 20:55:35 來自手機 | 只看該作者
我很呆 發表于 2015-1-8 18:41  從未有甲方譏笑過我。到現在一次都沒有過。之前賣監測設備。哈哈,現在論壇上還是有很多人說我是個屁。   ...
" Q+ E: M+ V8 l# K) O- U
不出我所料,果然作暖通的

點評

一開始賣焊接。再就賣監測設備。再就混暖通行業。將來不知道。隨便混唄。開心就好  發表于 2015-1-8 21:16
我賣東西隨便跳的。可以賣完全不是我專業的東西。哈哈,過一段時間。我又跳了。  發表于 2015-1-8 21:11
14#
發表于 2015-1-8 21:30:03 | 只看該作者
只知道四球試驗鋼球磨損,測寬。十字磨,得悶頭翻書了。
15#
發表于 2015-1-9 00:39:40 | 只看該作者
一直很想看有關十字磨損的資料。找了很久也沒有找到。不知道8爺能不能給詳細說說。

點評

許多對象,先學個概念,  發表于 2015-1-9 11:06
多謝8爺。我搜過一段時間,SKF的,TIMKEN的,都看過。十字磨損只看到過照片,但下面的那個分析實在不堪入目。我先學習下你說的。  發表于 2015-1-9 10:51
可以先看一下‘滾動軸承微動磨損的影響因素’,百度上有,可以下載,還有相關文章也可以讀一下,有個初步認識,球磨損的基礎概念,有時間,我再發資料  發表于 2015-1-9 10:27
八爺謝謝也給我發一份!  發表于 2015-1-9 10:11
有英文資料,我在盤里找找看,中文資料很少,國內有這個概念,有些翻譯資料,你可以找找看,但不很詳細,也都是老資料了,新資料好像沒人玩了  發表于 2015-1-9 09:58
零式大俠,我一本SKF的維護安裝手冊,里面有關于軸承損壞原因分析的介紹。您要是要的話,我可以給您發過去。  發表于 2015-1-9 09:52
16#
發表于 2015-1-9 08:21:43 來自手機 | 只看該作者
這個夠深度啊。。這蛋扯得太像樣了
17#
發表于 2015-1-9 08:50:41 | 只看該作者
看了這些,真是認識到自己是井底之蝌蚪。
18#
發表于 2015-1-9 09:10:27 | 只看該作者
每次看大俠的文章總是心里一緊,只能默默的學一個算一個慢慢積累了。
19#
發表于 2015-1-9 09:45:09 | 只看該作者
大俠講軸承是講軸承壞了及時更新,這個有時候掏力不落好
20#
發表于 2015-1-9 09:48:57 | 只看該作者
八爺,關于球的十字磨損。是不是軸在裝配過程中,發生傾斜導致軸旋轉不通暢,球可能與內圈滾道或外圈內滾道發生擠壓損傷,產生橫條紋形狀的壓痕。在結合球在運轉中正常的一個旋向的磨損。是不是就構成了所謂的十字磨損。說的不對還請八爺細致說明。

點評

沒錯,都是一些表面介紹。大俠還要嗎 ,需要的話我給你發過去。  發表于 2015-1-9 10:56
SKF的那本挺不錯的。但是有些東西還是沒講。我不知道為什么,英文的資料現在也少有講十字的。也許是我關鍵詞搜索不對。cross abrasion,可能不是正確的叫法。  發表于 2015-1-9 10:54
八爺我看了一下SKF關于電擊穿的圖片,那些損壞特征是一條直線斷續的點狀麻坑。這些現象應該不是潤滑油破壞導致的現象吧。是不是可能是電流直接作用到滾道表面了才形成的。  發表于 2015-1-9 10:39
電擊穿,對任何油膜都有破壞,就是所謂的‘焦化效應’,導致潤滑失效  發表于 2015-1-9 10:28
八爺,電流對潤滑油有破壞,是不是對合成油及礦物油都產生同樣的破壞效果。過電后,是不是潤滑油產生結晶顆粒,這些顆粒就會損壞滾道及球體。  發表于 2015-1-9 10:26
軸電壓,通過軸承,有打火與發熱,初期是破壞潤滑,在滾動體上產出黑點,氧化,逐漸破壞,不是瞬間損壞的  發表于 2015-1-9 10:19
八爺,可不可以理解為球與內圈之間的相對運動。八爺書上怎么沒有介紹。八爺,過電流對軸承的壽命損壞也很嚴重,具體是導致表面剝落還是引起便面裂紋。  發表于 2015-1-9 10:09
球軸承,轉動過程中,有沿滾道的旋轉,有在轉動過程中的自轉,自轉應該是慢速的,因為某些原因,比如滾道問題,比如有顆粒,比如速度的加減,在某種場合下,自轉突然加速,后突然停止,反復交替,就是十字磨損  發表于 2015-1-9 09:53
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