所謂扯淡，每天扯一個蛋，扯10年淡，你就無敵了，

機械師1314

八爺就扯淡這一話題已經有好多文章了，再發表一些就可以把這些蛋穿上線，好好總結一下都有些什么蛋

機械師1314

八爺就扯淡這一話題已經有好多文章了，再發表一些就可以把這些蛋穿上線，好好總結一下都有些什么蛋

傻孩子上大學

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       其實998大俠不是在扯淡，而是真的再教育我們，滿滿的干貨，軸承十字磨損，真的是存在的，多學習、多讀書、查資料。下面這個是變速箱的軸承十字磨損，看看和998大俠說的像吧。

        這個十字磨損是由于軸承支撐孔的同軸度偏差較大引起的，大的變速箱，箱蓋和箱體是分離的，加工時，機床精度有問題，而且定位銷用的是直孔定位，入庫又要拆開入庫，再裝的時候銷孔也有誤差。
         最后再附上書上查的資料，凹痕和實物比較相像，感覺這個只是其中一部分原因，或者是主要原因吧。因為書上那句話說得好。往往是后來的破壞掩蓋了開始損壞的原因。
' _: m# L  T) `5 J; `% t         最后再說一句：只告訴你啊，后面附的資料書是998大俠推薦的。╮(╯▽╰)╭


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傻孩子上大學

傻孩子上大學 發表于 2015-1-9 10:41
其實998大俠不是在扯淡，而是真的再教育我們，滿滿的干貨，軸承十字磨損，真的是存在的，多學習、多 ...

Z俠說對了，是在網上找的，買了那本滾動軸承設計與應用手冊的資料書，看到了那圖片的凹痕和書上的圖片上很像，就整理了下發上來了。╮(╯▽╰)╭
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houbaomin0620

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傻孩子上大學 發表于 2015-1-9 11:00
Z俠說對了，是在網上找的，買了那本滾動軸承設計與應用手冊的資料書，看到了那圖片的凹痕和書上的圖片上很 ...

八爺，關于過電壓我在上面就只能看到這個圖片。
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一重科技

大俠是不是也和老院士們扯扯淡呢？？

houbaomin0620

買了一本錢的手稿，今天到貨了。粗略的翻了下，應用力學、噴氣推進、工程控制論、物理力學、工程科學、研究的課題及發表的論文都是在米國完成的。其中對馮卡門‘赫爾曼的查問也有記載，并且錢對德國的航空及火箭發展做了一個詳細的報告，交給了華盛頓。翻看人家的成長過程，就是年輕的時候努力，有了基礎，才有大爺帶你玩。應了八爺的一句話，玩技術成名要早。年輕時不好好的玩，過了35歲該出成就的時候，一看自己幾乎是什么也沒有，就玩了，一輩子很難在技術上有突破了。錢在36歲左右就以及成為世界應用力學及航空領域的知名科學家了。

拉斯特

8爺，問您幾個問題：

9 b1 Q) T. C# T3 r. n# a1 O$ z1. 您之前說過SKF采用100的壓縮比，小鼻子采用220的方坯，那他們的壓縮比是多少，其軸承質量比FAG與SKF差，主要原因差在哪里?

2. 如果出現十字磨損，米國的觀點是突然啟動與聽著產生的，原因就是滾子對滾道施加了一個較大的徑向力，從而增大其滾動摩擦系數，這一現象會對滾道與滾動體表面造成較大的沖擊，如果出現光亮顏色，說明露出金屬本體，表層脫落，那很大程度上說明材料不行（硬度不夠，或者材質成分不均勻)，反之，則說明材料完好，所以略微磨損，且與疲勞無關，所以仍然可以使用，我這么理解，對嗎？

3. 螺栓的材質要求，您說過瑞典是電爐鋼，德國是少數用轉爐鋼，而小鼻子是多數用轉爐鋼，這是什么原因
德國嚴格規范是鑄錠，小鼻子就是可以連鑄，并且斷面還不大，怎么解釋其冶金過程？

我想組合一些螺栓，軸承材料方面的疑問，去看連鑄，軋鋼等等的資料。

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