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求助:減少氣孔的方法或快速補漏的東西

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1#
發表于 2015-1-3 15:09:17 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
   我公司生產油箱,主要為焊接件,焊接后有試漏工藝,但是噴拋丸后還是會發現氣孔和虛焊。請高人指教:有沒有減少氣孔的方法或者快速補漏的東西,如泥狀補漏劑。注:生產量比較大無法在焊縫開坡口
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2#
發表于 2015-1-3 19:05:08 | 只看該作者
以船廠為例去處理這樣的事,一是焊工技術有待提高,二是可以改變焊接方法,比如把仰焊,立焊改為平面焊,三是氣刨刨開焊縫后重焊,
1 _% S$ l/ A; O% k0 e( d
- ?2 q' H& W+ x8 d& t
3#
發表于 2015-1-3 19:06:32 | 只看該作者
本帖最后由 古支天 于 2015-1-3 19:08 編輯 8 c1 H" G6 G8 A1 O# J$ J7 D

* J7 [' r# w3 V7 b不知樓主的油箱打算用幾年的?想法去堵個漏完事?6 d; |" F" N( b# z! L) A2 k9 H. o
都是氣壓試漏的吧?
$ T" |! ~3 Z" ]另外最后一句話,生產量比較大與開坡口的關系是怎么扯上的???
4#
發表于 2015-1-4 09:11:31 | 只看該作者
氣孔我建議您可以換臺精密補焊機  專業焊補氣孔和沙眼的現象
5#
 樓主| 發表于 2015-1-4 11:24:36 | 只看該作者
古支天 發表于 2015-1-3 19:06 # i( P; I7 A$ L  B% J
不知樓主的油箱打算用幾年的?想法去堵個漏完事?
8 n* C5 Q/ ?" b% g( l% Q0 c都是氣壓試漏的吧?/ v+ w4 B; C+ E6 Q( o
另外最后一句話,生產量比較大與開 ...

! D# ~+ B6 k. R) m0 h0 I$ \2 F叉車油箱至少用一年半,現在發現漏洞都是加油后靜置15-30天發現漏洞的,之后用手工焊補漏,氣壓試漏水試漏都有,大多數都是在拐角處,我們這有個老師傅提議開坡口,個人覺得比較扯淡,所以加上了。+ Y% x1 s0 I5 Q" `" X9 |
6#
 樓主| 發表于 2015-1-4 11:26:55 | 只看該作者
古支天 發表于 2015-1-3 19:05
: d- d6 J0 m0 h, q- Z以船廠為例去處理這樣的事,一是焊工技術有待提高,二是可以改變焊接方法,比如把仰焊,立焊改為平面焊,三 ...
" O. j- W) ~9 n1 K. b8 e7 n" E
人員穩定,基本都是從事電焊行業三年以上的,沒有立焊,全是平面焊接有變位器。
7#
 樓主| 發表于 2015-1-4 11:27:55 | 只看該作者
宏犇取斷絲錐機 發表于 2015-1-4 09:11
' k9 i$ J) |7 A% m: W6 o氣孔我建議您可以換臺精密補焊機  專業焊補氣孔和沙眼的現象
- C3 }# v8 h7 [$ \  ?" B( E: |3 g
這個不大行的通,是想在出廠前盡量減少氣孔沙眼,出廠后發現漏洞就晚了
) x  J! U) Q6 d* ]
8#
發表于 2015-1-4 13:06:15 | 只看該作者
9#
發表于 2015-1-4 15:00:05 | 只看該作者
氣漏水漏都做了,還查不出來,測試壓力、測試時間是多少?是否合理? 我們也做過油箱,遇到過測漏怎么都不漏,但是用錘子敲幾下就漏了& x$ H" G3 b4 G, V) H, S
產生氣孔的原因很多,板材、氣體、設備、焊接場風速等等都有管, 可以結合實際情況一項一項排除
. T; a# e. ^* g+ {: ^- e虛焊焊接參數是否合適,焊工技術是否過關,5 U0 N1 m0 n0 H4 @) d; T8 p4 W
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