電機軸就不能承受徑向力嗎？

andyany

前段時間設計了一個電機驅動的齒輪齒條結構，當時電機軸通過聯軸器直接和齒輪相連。整個系統受到的負載反作用力最大為10N。
有社友說電機軸一直承受徑向力，容易斷。建議齒輪先坐在軸承上承受徑向力，然后用聯軸器把齒輪軸和電機軸相連。
我想了一下，聯軸器抱緊電機軸后，兩側發力，確實可以做到傳矩不傳徑向力。
那天拆了一個挺短的42步進電機，電機軸坐在兩個625軸承上。
625軸承是可以承受挺大徑向力的。
由此我想，電機軸是不是在一定范圍也可以承受徑向力？
大家怎么看？這個想法有價值嗎？
謝謝！

淺川

具體問題要定量研究

cjb_2001

查查電機手冊，看看允許多少徑向力，一般不讓電機承受徑向力。

水水5

電機軸的徑向力傳給前后端軸承，軸承坐在電機殼體上，所以承受的徑向力不大。
一般電機軸為芯軸，只承受扭矩，軸向和徑向都比較小，設計中要避免

好方案

三樓整潔。

寂靜天花板

你想讓電機因為承受徑向力而壞掉嗎，你覺得客戶看到這個情景會怎么看貴司的產品質量

addagain

一定程度的徑向力肯定是可以承受的，看你選什么樣的電機，車床上那個電機，承受的徑向力就很大，因為電機里軸承好。
而且皮帶輪和電機軸之間是有個支撐座相連，其實目的是減少徑向力的。呵呵，
所以還是不建議直接徑向受力。跟使用壽命很有關聯的。

feiniao3201

電機輸出的是扭矩，不管是徑向力和軸向力都應盡量避免

逍遙處士

看到有一個許用徑向力曲線圖，離軸端越近能承受的徑向力越大，越遠越小。

wayyhlp