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緩沖器還要加機械限位嗎

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1#
發表于 2014-12-22 08:44:13 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
油壓緩沖器是可以做氣缸限位擋塊的,定位也可調,可是見許多設備還會加調節螺栓來限位,這樣做有什么好處嗎?哪位大俠解釋一下
) |. `* [, v9 Y" r
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2#
發表于 2014-12-22 09:01:15 | 只看該作者
要的,另外液壓緩沖器也 要根據氣缸和負載來選型。
3#
 樓主| 發表于 2014-12-22 09:26:33 | 只看該作者
白云若雪 發表于 2014-12-22 09:01
( @- F, |9 c0 a6 i) D( S/ z要的,另外液壓緩沖器也 要根據氣缸和負載來選型。
( m& _  [% z# Q" i
恩,但是為什么要加呢,緩沖器本身就可以做限位了啊3 P7 c9 F! K5 [% \0 J' |
4#
發表于 2014-12-22 09:50:11 | 只看該作者
要看你的限位精度。
5#
 樓主| 發表于 2014-12-22 10:18:56 | 只看該作者
前景錢 發表于 2014-12-22 09:50 5 G  C' l: L/ q7 ?7 ~7 k& H
要看你的限位精度。

% G2 x4 l. H- B2 D/ a* R既然是機械限位還有精度嗎,不是確定的位置嗎?精度小于0.05
; L, ^5 I2 [0 b+ D
6#
發表于 2014-12-22 11:23:24 | 只看該作者
要加
7#
發表于 2014-12-22 12:01:37 | 只看該作者
機械限位常用于負荷過載時保護,要么是緩沖器選型不確定,要么是負載變化量大。

評分

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8#
 樓主| 發表于 2014-12-22 12:11:42 | 只看該作者
迷茫的維修 發表于 2014-12-22 11:23 & p2 V( d% {/ Y0 @7 g2 P
要加

3 o+ F: Q2 j# l) t大俠能否說下為什么要加?& x7 M% H1 G5 B5 Q! K+ }: K; K

點評

要有極限限位或者死限位  發表于 2014-12-22 12:18
9#
發表于 2014-12-22 12:15:22 | 只看該作者
防止意外發生,液壓緩沖器被撞壞,必須要設置固定擋鐵作為極限限位,這是常識。

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10#
 樓主| 發表于 2014-12-22 12:19:19 | 只看該作者
青年要努力 發表于 2014-12-22 12:11 / p- L5 s% W$ F3 D6 Z+ ?8 Z
大俠能否說下為什么要加?
" T2 F8 y- m1 e$ {# |  l
緩沖器不是也可以做極限擋塊用來限位嗎/ W$ w3 @+ O5 d8 L  ~. N

點評

需要橫移變位的結構中,需要注意正常行程、極限行程、過行程保護,一般來說伺服滑臺本身都有加減速控制,但如果發生意外,比如伺服程序出錯,滑臺超出正常行程,僅僅靠液壓緩沖器是攔不住的,而且還會造成其他運....  發表于 2014-12-22 12:37
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