所在日本公司取代萬向節的聯軸器

天涯小小刀

2 F9 X; s. K- R6 R! S6 Y
0 \" P  X% U, U+ N如下面，視頻中是演示單球籠萬向聯軸器的設備，同時補償徑向軸向和角度的偏差。
單球籠可以做到15°
. d1 W# Z! e. T. V/ i/ E2 [雙球籠可以做到25°。
9 `/ |8 |- G7 X8 w2 a/ \/ W9 G

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好方案

這個不錯。
5 G0 p/ Z5 B2 S6 a6 z. e* m6 z0 z
% _4 ~& W3 F& B不知道傳動效率是多少？
! l+ X8 }! @* r1 p$ q9 w4 V
( I3 @+ L( |$ {7 y和傳統的球籠比哪個好一點？

天涯小小刀

好方案 發表于 2014-12-19 17:22
這個不錯。
' c) Q8 {6 F$ i* ~/ G, w3 |
不知道傳動效率是多少？

' {! J' n. P3 I8 w! d" n不知你說的是哪種球籠？我們損失很小的。
" l# x3 t* R, E7 B$ \$ z下周一發點詳細資料看看。

肆_。

看不懂

fmdd

徑向移動會導致軸向長度不一樣，也就是說，軸要伸縮，萬向節是通過花鍵來實現的，球籠結構是如何處理的呢？

qdtruck

天涯小小刀 發表于 2014-12-19 17:32
$ i* C2 e' A+ V8 N; U. q不知你說的是哪種球籠？我們損失很小的。
, m9 I6 G; [% B! J下周一發點詳細資料看看。

是這個東西不？
, }  T0 Y, F5 M( E% o" P

天涯小小刀

qdtruck 發表于 2014-12-19 20:40
8 B3 v- |+ ^: q6 L+ M是這個東西不？

. B' {1 G1 B; i5 w; m* e不是，獨有的。
6 U5 S* ]( f) v6 d- v& T* R我找找圖看……

天涯小小刀

好方案 發表于 2014-12-19 17:22
- \# G# T/ H8 g0 D$ I7 l5 e! B  T這個不錯。

不知道傳動效率是多少？

7 v9 ~0 v$ R/ E! \" X- }- U似乎汽車上還用不了，角度不夠大。
遺憾……

天涯小小刀

qdtruck 發表于 2014-12-19 20:40
是這個東西不？

; c1 U+ n- Q0 u. L" X有點類似，不過不是，是用幾個轉子在內部滑動，如下
4 [/ l  g5 k) c/ A: C; X" G
, _0 O3 U! F; e' i+ L  c
, C. M* A8 D  S+ K

天涯小小刀

大家覺得國內能用在哪里比較多？
以前有個公司想用來取代軟軸，可惜是英標……