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內孔加工

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1#
發表于 2014-12-18 08:39:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教:加工直徑為190mm,外徑為230mm,深度為2000mm的通孔。在車床上如何加工?$ n& f+ }' i- t9 Y4 h- \
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2#
發表于 2014-12-18 09:16:46 | 只看該作者
這么簡單的問題你應該去問你師傅,2米和200毫米的區別,還有就是你得車行程夠,否則你就求最近 的人幫你加工
3#
發表于 2014-12-18 09:46:51 | 只看該作者
這個行程夠長,導桿夠長就行了吧

點評

精度要求不高的話還是有辦法的  發表于 2014-12-18 10:22
刀桿做成170mm最大了吧?2米的長度,怎么裝?  發表于 2014-12-18 10:19
4#
發表于 2014-12-18 10:18:00 | 只看該作者
2米長管件?車床是做不了。深孔鏜吧
5#
發表于 2014-12-18 11:17:39 | 只看該作者
第一你的車床行程得夠,至少得4米。, [' b; V+ ?: O1 |
得做工裝;
9 v5 }. O1 R% u+ I內孔190,刀桿強度夠了。& |# A' e7 f" V- L+ a/ m- J4 p  E, ?( G
兩種方法:
  A( W9 h1 w4 X% G$ l4 `9 [一:粗車外圓,上中心架;卸下刀架,制作刀桿,內通冷卻液;兩頭車,大小頭控制在0.2以下;更換刀頭,上浮動鏜刀,注意刀頭處需有尼龍導向塊。表面光潔度可達1.6~3.2,如果是液壓缸,需上滾壓頭滾壓加工。
' a* a' Z' P1 @9 A二:卸下刀架,上工裝,將工件固定到刀架上;刀桿一端卡盤,另一端尾座。. O2 C% q) R* {: b6 h- {& N

點評

我不是車工,是做工藝的,參與過類似的工藝制定。我這里只是簡單的敘述了一下,詳細的工藝較繁瑣。另外,對車工的水平要求較高。對于普通車床來說,車工的水平三分手藝七分刀,對刀具材料、刃傾角、前角的選擇尤為重   發表于 2014-12-24 11:06
大俠這樣做過嗎  發表于 2014-12-19 12:07

評分

參與人數 1威望 +20 收起 理由
老鷹 + 20

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6#
發表于 2014-12-18 11:18:20 | 只看該作者
第一你的車床行程得夠,至少得4米。
  N1 G% j% \% L得做工裝;
. y4 ^: O1 D2 h內孔190,刀桿強度夠了。/ f5 W1 b7 @7 x7 {/ ]; k6 K
兩種方法:+ f" E  D2 x# H
一:粗車外圓,上中心架;卸下刀架,制作刀桿,內通冷卻液;兩頭車,大小頭控制在0.2以下;更換刀頭,上浮動鏜刀,注意刀頭處需有尼龍導向塊。表面光潔度可達1.6~3.2,如果是液壓缸,需上滾壓頭滾壓加工。+ C) x/ G' K) a5 I0 x
二:卸下刀架,上工裝,將工件固定到刀架上;刀桿一端卡盤,另一端尾座。: i5 I" s8 ~4 R( p( `# w, Q' d

4 O) R' K! f( R4 p
7#
發表于 2014-12-18 16:47:26 | 只看該作者
好長的零件
8#
發表于 2014-12-18 22:04:58 | 只看該作者
這么大的零件上車床  且不說車床能不能加工   這多浪費材料啊
9#
發表于 2014-12-19 13:17:47 | 只看該作者
精度上沒有要求嗎$ e  V* J  U0 h2 Q# a
10#
發表于 2014-12-24 11:05:43 | 只看該作者
簡雨 發表于 2014-12-18 11:17 ( @( j' H7 B! n2 @, A; |3 {
第一你的車床行程得夠,至少得4米。, F& _! ]8 o- ]% o, G, C+ W; J
得做工裝;; P5 [& O! O! `" h( I- P0 ~
內孔190,刀桿強度夠了。

" R4 R% w# m7 D. j我不是車工,是做工藝的,參與過類似的工藝制定。我這里只是簡單的敘述了一下,詳細的工藝較繁瑣。另外,對車工的水平要求較高。對于普通車床來說,車工的水平三分手藝七分刀,對刀具材料、刃傾角、前角的選擇尤為重要,以及排屑的方向等等。最重要的一點就是,這個車工師傅就算能想得出來,還得能刃磨得出來?。?br /> - k; A" Y3 k. {6 z

點評

我是新同學,剛搞清楚點評和回復的區別。  發表于 2014-12-24 11:07
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