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加工這樣的輪子用什么材料好?

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1#
發表于 2014-12-15 09:13:28 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 09:17 編輯
7 ?, V# `" `( u( e# B) f
/ X* K1 l8 R! w& V3 V' I公司的設備,德國進口的,輪子套件是Karl Ggeorg的。用了六七年了,磨損較嚴重,圓柱度偏差也挺大。現需要更換這個輪子。# R+ {0 G& ]; a4 O; ^" \. }, j
質詢了下廠家RB250系列的輪子價格都挺高,15K以上一個。價格較貴,周期也要兩個月。
, a6 j; w1 `) H% x1 l同樣本地加工點咨詢了下價格,M17或者40Cr鍛打調質的材料,加工出來只需要1K左右。
6 C0 ]' Z8 j- S% P現在問題來了,此輪是在鋼軌上面滾動的。用什么材料和熱處理能使輪子較耐磨,對軌道的傷害又能降到較低呢?1 ^( l) R/ \0 i$ l5 J7 i6 c* O
困惑中,求大俠解答。, i5 f- G) c+ }# c8 i

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2#
 樓主| 發表于 2014-12-15 10:00:26 | 只看該作者
現在查得輪子材料為EN-HJS-700-2(GGG-70)。這種材料用什么熱處理工藝比較好呢?大部分性能都查不到哦。

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學習了 謝謝  發表于 2014-12-17 20:05
下面回復有誤,可以直接用這個輪子低溫鍍鐵后再精車,應該是最節省成本的,硬度可以到HRC60,不過要涂防銹油,否則容易生銹,或者直接用熱噴涂修補,應該也可以的  發表于 2014-12-15 10:07
3#
發表于 2014-12-15 10:02:30 | 只看該作者
需要承重嗎?不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化$ d0 N: N2 V* I( R7 u3 @9 K
或者鐵件做熱噴涂,其實電鍍硬鉻再打磨也應該可以
4#
發表于 2014-12-15 10:06:40 | 只看該作者
一朵嬌粉嫩的花 發表于 2014-12-15 10:02
% I+ E" H2 q. @( ?+ k' e需要承重嗎?不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化
6 ^' f% @; ]( {$ v2 B& p8 h/ V) |& v或者鐵件做熱噴涂,其實電鍍硬鉻再打磨也應該可以

" q9 w  I+ O; z  z, [看這情況像行車的輪子。承重肯定是要的。
& b& T/ p  }& S0 ?球鐵和40r都是比較耐磨的材料
( {  J; v6 N& g# F

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嗯好的,謝謝  發表于 2014-12-17 09:08
做輪子,球鐵比40r好  發表于 2014-12-15 10:08
5#
 樓主| 發表于 2014-12-15 10:09:02 | 只看該作者
一朵嬌粉嫩的花 發表于 2014-12-15 10:02
8 E7 s6 g  Y' I, v: j需要承重嗎?不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化7 E" p7 J8 Q- N. I) U
或者鐵件做熱噴涂,其實電鍍硬鉻再打磨也應該可以

! a7 [/ ?& S* a/ K; x7 ^( k需要的,四個輪子,總載重量6T左右。

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需求表面硬度多少  發表于 2014-12-15 10:17
6#
 樓主| 發表于 2014-12-15 10:22:27 | 只看該作者
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 11:54 編輯
* E. n: ], a. i/ g3 S* v
一朵嬌粉嫩的花 發表于 2014-12-15 10:02 ' U" h' `9 S( l. q3 J/ v& y
需要承重嗎?不需要承重很高的話可以用鋁做微弧氧化
  q$ M$ y/ b% d) i) d; q8 g或者鐵件做熱噴涂,其實電鍍硬鉻再打磨也應該可以

% q& _) P8 J/ V& f1 u) E0 y& G磨損了7mm,電鍍應該補不上了。2 w7 F4 q/ H9 {) }. S
用GGG-70 個人認為硬度到HRC35左右就差不多了。大俠對材料和熱處理有什么建議沒有。
7#
發表于 2014-12-15 10:33:08 | 只看該作者
直接鍍鐵修補,幾毫米可以做到的
- s& O$ W6 _( [% _+ V" h4 I熱噴涂可能困難點,但是熱噴涂有優勢的是耐腐蝕要好點
! W* k3 [4 _" f$ d你既然磨損了7MM還在用,那么修補個3-5MM用幾年應該沒問題的
# W8 |% X  `0 U( s* M+ `( l0 }9 J; @* @: E" _2 }
修補的費用肯定很便宜,而且硬度HRC50+應該可以達到你的要求
/ |" j! m$ X+ Z% k
2 U* C% k* B  Q再說你說的30+的硬度我覺得有點懸吧,這種硬度45鋼都可以做到,表面做真空熱處理保證50+的硬度,
; N) v; z+ [& ~3 o' n, K9 j3 k* R# j# b/ y, G; Y

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那么硬會不會損傷導軌,那可就得不償失了  發表于 2014-12-15 11:46
網上查了下資料,車輪與鋼軌的硬度比為1.2:1至1.4:1。否則會增加磨損。查了下國內軌道的硬度在260~300HBS,大部分在280HBS。這樣推算的話硬度在340~360HBS就夠啦。耐磨性45#和錳鋼或球墨鑄鐵應該還是差一點的。  發表于 2014-12-15 10:42

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8#
發表于 2014-12-15 10:43:22 | 只看該作者
熱噴涂層不僅可以恢復一切磨損超差機械零部件尺寸,又可以使任何金屬與非金屬材料表面復合、表面改性、表面強化、使其達到:防腐、耐磨、減磨、抗高溫、抗氧化、隔熱、絕緣、導電、防微波輻射等一系列多種功能,使其達到節約材料,節約能源的目的。從而使各種機械設備、車輛零部件"益壽延年",使報廢的零部件"起死回生"。涂層與基體結合強度≥6.5~10kg/mm2,噴焊層與基體結合強度≥45kg/mm2,涂層硬度從15~69HRC,涂層粗糙度為Rz25~100um,涂層厚度0.3~15mm,涂層經機械加工后粗糙度可恢復到Ra0.8~0.2um,可滿足不同技術要求。 / E# y& \" N; J5 a& t( J
" q5 M3 I0 E2 h7 W4 Q! P  R! C
不好意思,記憶有點錯誤,更正一下,熱噴涂我也剛開始研究,記錯參數了9 s: Y4 e& _0 @  p& ]; q) X! `  \  Y
從你的描述來看,熱噴涂應該是最劃算的,耐磨耐腐蝕厚度可以做到,而且能尋找到加工的廠家比較多
! v" j% h- n% s4 E$ ~) b- o鍍鐵的話,我知道的只有兩三家,都是在濰坊,淮北和大連,對后面的加工運費也是個問題

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量不大,如果可行的話費用應該不會太多,所以也沒什么問題。能提供以下聯系方式么。  發表于 2014-12-15 10:51
9#
發表于 2014-12-15 10:59:27 | 只看該作者
你是有一堆輪子要維修啊
$ Z7 J" T9 O1 B' f5 k7 m/ _$ T( U$ D1 t% w! x- O$ c# L, V
我剛剛也查了一下,也找我們公司的材料方面的專家了解了下
* C5 ~+ D. p9 ^4 v
6 c  m4 J( x% @" M/ U* s如果你做新的,當然是球墨鑄鐵最好了
& \5 B. \. I7 U3 e1 ]5 K; \但是修補的性能不會比新做的差的,這個工藝小眾,不了解的人不清楚$ E# Y6 {3 k5 l3 x, s+ v" p$ e
我的聯系方法沒用,我只是個表面處理的愛好者: }2 Q' W4 `- T8 B6 [, t8 d/ m' C
你直接上網搜索熱噴涂就可以找到很多聯系方法,很多人家都可以做的
* ~0 H% U4 R0 Q4 d5 h最好用噴焊,很快的,我估計你一天就可以全部修好了,比你做新的還快
10#
發表于 2014-12-15 11:50:59 | 只看該作者
建議你標個價和使用壽命,你自己未必能做的了,論壇只是談,真做的增了壽命降了成本才是硬道理

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自己不做的,但是大部分是本地外發加工。壽命的話覺得這個材質就已經很好了,畢竟七八年了,而且平穩度要求較高。輪子有這個壽命覺得挺滿足。用普通材料2K左右吧,原配材料的話按材料價格來了。  發表于 2014-12-17 09:13
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