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這個薄圓板要怎么加工?

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1#
發表于 2014-12-13 13:43:47 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

0 D+ Y* q( u' f0 g3 _" y$ Y! n3 S, g$ `& X2 f! J3 Q$ l
這個薄圓板要怎么加工呢,包括下料下多少厚鋼板!請教寫工藝的師傅,能回答的具體點,謝謝各位,可以的話寫個工藝表格我,我參考下!公司此類的零件比較多!都要我寫工藝!
, B. B% L7 F/ r( C5 S3 S

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2#
 樓主| 發表于 2014-12-13 14:08:05 | 只看該作者
數量為二件 補充下
3#
發表于 2014-12-13 14:51:12 | 只看該作者
出圖缺陷:少加工能力符號。
4#
發表于 2014-12-13 15:28:02 | 只看該作者
c620-Ⅲ 發表于 2014-12-13 14:51
! N: P: x/ v, x. _0 Z出圖缺陷:少加工能力符號。

( d* ?+ }7 e1 `4 Z可能,截圖沒截全!
5#
 樓主| 發表于 2014-12-13 15:29:54 | 只看該作者
恩 沒截全 全部3.2
6#
發表于 2014-12-13 15:32:57 | 只看該作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-12-13 15:43 編輯 0 Y/ X! u" c5 s* @
# W# ]$ P: l6 z2 I% s: J! w, D
我理解你是小數量多品種,內圓只有0.03,看來只有線切割割了(好的車工師傅能車出,但平面度還是有點擔心,你想他行沒用的),外圓圖方便,也用線切割割算了,平面度我理解他希望安裝后貼合好點,你膽子大可以忽略它,要認真還真有點搞' n/ e3 `- n4 h* W: x4 H
$ M2 c. t3 ~. A! l/ U
小錐孔,锪鉆,大錐孔將三爪卡盤卡爪反裝(板薄,后面好支撐防變形),車出,
/ m1 ?4 g/ E% L% r0 M& f
1 ]: \4 |& {5 J( x- p' _. r" q如果這類產品累計數量很多,外圓,可設計個類似個類似圓規的劃刀,在鉆或銑床上劃出來,這是有人用的,還有,外圓你沒啥精度,送出去水切割,離子切割,很快,價錢不太貴, b' C& ~) @' A9 |8 `

8 v# S: H4 S8 b. g3 ]如果你各品種外徑變化不大,也可考慮用棒料車出,速度快,簡單

點評

0.03的直徑工差在機械加工中算是比較大的公差了。這都做不到,估計也搞不了車床了。  發表于 2014-12-13 17:54
7#
發表于 2014-12-13 17:59:29 | 只看該作者
就兩件東西,直接上車床車就是了。正常情況完全可以達到圖紙要求。
4 i; N9 P; U1 n+ u( P; N" \$ ?有適合的管料就用管料,沒有就實心料。只要把內外圓車加工好,端面有要求的一面先加工,然后切斷。然后就鉆孔。完事

點評

熟能生巧這個詞,字面上是挺簡單,有時候這個“巧”,真會讓贊嘆。這是題外話,意思就是0.03挺容易。沒那么復雜。  發表于 2014-12-15 09:08
niufang2這位朋友,你這么說肯定沒做過車床。我告訴你我總共做過12年的車床,大大小小用了各種型號。小到儀表車,大到6米長的80車。0.03沒你想的那么困難,就是家常菜一樣,天天吃。  發表于 2014-12-15 09:05
做過兩年車床,水平一般,做做0.03的公差還是小菜一碟的  發表于 2014-12-15 08:30
人家手感好是先決條件,還要技巧的  發表于 2014-12-15 06:22
車床手輪不是阻澀竄動的,你這次小心扳一竄0.5個,下次小心扳一竄2個,sundy25說話口氣像車工,但說著就漏了  發表于 2014-12-15 06:19
我見過厲害的,一米內的任意長度,目測誤差在0.5以內。說白了就是個熟能生巧  發表于 2014-12-14 22:23
打表在批量時挺好。單件也挺好。只是大多數情況,一個熟練的工人,在機床本身沒有問題的情況下,加工到0.03的公差內,還是比較容易的。這就是一個目視等分刻度的習慣而已。  發表于 2014-12-14 22:21
普車精加工都是打表進刀,這個很準的  發表于 2014-12-14 19:08
車床中拖板小型號的一格是0.02,換成直徑也就0.04.大點的一格是0.05,換成直徑才0.1. 這個怎么會做不到0.03的尺寸?那你覺得通常0-0.018的軸承位尺寸怎么加工的?  發表于 2014-12-14 09:49
車床中拖板一格相當于0.1,加上自身誤差,普通工人車出0.03是有點累的,好工人0.01也有希望  發表于 2014-12-14 06:20
8#
發表于 2014-12-13 20:38:05 | 只看該作者
      這也算薄?難度高嗎?

點評

難度不大,問題它是多品種,經常做,推敲一個方面是經濟性,公司的基本道德是賺錢  發表于 2014-12-14 06:30
9#
發表于 2014-12-13 20:52:34 | 只看該作者
就這么個件干嘛用需要這么高的精度
10#
發表于 2014-12-14 06:07:47 | 只看該作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-12-14 06:22 編輯 & D$ E) V, I5 Q6 C
sundy25 發表于 2014-12-13 17:59
4 m6 n, [8 O# t! m就兩件東西,直接上車床車就是了。正常情況完全可以達到圖紙要求。
' f5 W& H6 s" B, w2 Q有適合的管料就用管料,沒有就實心料。 ...

$ ]7 g% B% j# I3 i! e% W" m! Y不是就兩件,是多品種,如果外徑不同,車扔掉的料頭蠻浪費,如果厚度不同,用板材留下余料蠻浪費,樓主根據自己工況決定,內孔的確車是上策,速度快成本低
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5 s! h# P' x; T' E$ w3 m

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點評

機修,模具,工具車間例外,凡批量生產普通車床加工的零件,內外徑標注不高于0.05,長度不高于0.1,  發表于 2014-12-15 06:01
換句話說,你肯定不是能算合格的大學生,我只不過不舍得炒掉你,難道錯了  發表于 2014-12-15 05:54
能算合格是外交辭令,我說我遇到過能算合格的本科生畢業都可以做大學講師的,  發表于 2014-12-15 05:52
那我問問你,我外圓要做到0.01具體方法是什么,你不會說扳刻度小心熟練點吧,不好意思,我懷疑你不會開車床,  發表于 2014-12-15 05:46
這個我遇到的能算合格的操作工都可以做到的  發表于 2014-12-14 22:27
大部分車工都是農民工遇上個沒誠意的師傅學半年,要么炒人,我也知道怎么做,但我不會做,啥用,現實很骨感  發表于 2014-12-14 11:38
小車床咱不說,就說大車床進一格0.1,也是很容易做到0.03的,不然軸承位的公差要怎么加工?你要是做過車床就懂得了  發表于 2014-12-14 09:50
車還有個好處就是平面度可以保證  發表于 2014-12-14 07:21
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