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這個(gè)薄圓板要怎么加工？

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2014-12-13 13:43:47 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

3 p$ u/ |/ o: x0 `. J- ^& A+ p! h4 n" e) d
這個(gè)薄圓板要怎么加工呢，包括下料下多少厚鋼板！請教寫工藝的師傅，能回答的具體點(diǎn)，謝謝各位，可以的話寫個(gè)工藝表格我，我參考下！公司此類的零件比較多！都要我寫工藝！
7 ?6 \2 y2 a" p9 W

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-13 14:08:05 | 只看該作者
數(shù)量為二件 補(bǔ)充下
3#
發(fā)表于 2014-12-13 14:51:12 | 只看該作者
出圖缺陷：少加工能力符號。
4#
發(fā)表于 2014-12-13 15:28:02 | 只看該作者
c620-Ⅲ 發(fā)表于 2014-12-13 14:51 " C: y1 c- V' s! ~: `6 H
出圖缺陷：少加工能力符號。
- U# d' v8 z! y' Z2 M8 F$ g
可能，截圖沒截全！
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-13 15:29:54 | 只看該作者
恩 沒截全 全部3.2
6#
發(fā)表于 2014-12-13 15:32:57 | 只看該作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-12-13 15:43 編輯 6 j3 d/ @# z' ]7 G+ U; F

+ R5 N& |2 k& q- o我理解你是小數(shù)量多品種，內(nèi)圓只有0.03，看來只有線切割割了（好的車工師傅能車出，但平面度還是有點(diǎn)擔(dān)心，你想他行沒用的），外圓圖方便，也用線切割割算了，平面度我理解他希望安裝后貼合好點(diǎn)，你膽子大可以忽略它，要認(rèn)真還真有點(diǎn)搞! F3 U# {3 D, r3 {" K

6 H/ ~4 y7 u) j6 \( N小錐孔，锪鉆，大錐孔將三爪卡盤卡爪反裝（板薄，后面好支撐防變形），車出，6 h& Q# h% V) A& }" \3 ?) B
9 Y) i/ }$ M+ i- t+ Q
如果這類產(chǎn)品累計(jì)數(shù)量很多，外圓，可設(shè)計(jì)個(gè)類似個(gè)類似圓規(guī)的劃刀，在鉆或銑床上劃出來，這是有人用的，還有，外圓你沒啥精度，送出去水切割，離子切割，很快，價(jià)錢不太貴
7 ], q* g$ i6 `! l9 d5 b' `+ m- K% G( T: A# o' n# ?
如果你各品種外徑變化不大，也可考慮用棒料車出，速度快，簡單

點(diǎn)評

0.03的直徑工差在機(jī)械加工中算是比較大的公差了。這都做不到，估計(jì)也搞不了車床了。  發(fā)表于 2014-12-13 17:54
7#
發(fā)表于 2014-12-13 17:59:29 | 只看該作者
就兩件東西，直接上車床車就是了。正常情況完全可以達(dá)到圖紙要求。/ y7 N# g+ w# X. q4 E
有適合的管料就用管料，沒有就實(shí)心料。只要把內(nèi)外圓車加工好，端面有要求的一面先加工，然后切斷。然后就鉆孔。完事

點(diǎn)評

熟能生巧這個(gè)詞，字面上是挺簡單，有時(shí)候這個(gè)“巧”，真會讓贊嘆。這是題外話，意思就是0.03挺容易。沒那么復(fù)雜。  發(fā)表于 2014-12-15 09:08
niufang2這位朋友，你這么說肯定沒做過車床。我告訴你我總共做過12年的車床，大大小小用了各種型號。小到儀表車，大到6米長的80車。0.03沒你想的那么困難，就是家常菜一樣，天天吃。  發(fā)表于 2014-12-15 09:05
做過兩年車床，水平一般，做做0.03的公差還是小菜一碟的  發(fā)表于 2014-12-15 08:30
人家手感好是先決條件，還要技巧的  發(fā)表于 2014-12-15 06:22
車床手輪不是阻澀竄動的，你這次小心扳一竄0.5個(gè)，下次小心扳一竄2個(gè)，sundy25說話口氣像車工，但說著就漏了  發(fā)表于 2014-12-15 06:19
我見過厲害的，一米內(nèi)的任意長度，目測誤差在0.5以內(nèi)。說白了就是個(gè)熟能生巧  發(fā)表于 2014-12-14 22:23
打表在批量時(shí)挺好。單件也挺好。只是大多數(shù)情況，一個(gè)熟練的工人，在機(jī)床本身沒有問題的情況下，加工到0.03的公差內(nèi)，還是比較容易的。這就是一個(gè)目視等分刻度的習(xí)慣而已。  發(fā)表于 2014-12-14 22:21
普車精加工都是打表進(jìn)刀，這個(gè)很準(zhǔn)的  發(fā)表于 2014-12-14 19:08
車床中拖板小型號的一格是0.02，換成直徑也就0.04.大點(diǎn)的一格是0.05，換成直徑才0.1. 這個(gè)怎么會做不到0.03的尺寸？那你覺得通常0-0.018的軸承位尺寸怎么加工的？  發(fā)表于 2014-12-14 09:49
車床中拖板一格相當(dāng)于0.1，加上自身誤差，普通工人車出0.03是有點(diǎn)累的，好工人0.01也有希望  發(fā)表于 2014-12-14 06:20
8#
發(fā)表于 2014-12-13 20:38:05 | 只看該作者
      這也算薄？難度高嗎？

點(diǎn)評

難度不大，問題它是多品種，經(jīng)常做，推敲一個(gè)方面是經(jīng)濟(jì)性，公司的基本道德是賺錢  發(fā)表于 2014-12-14 06:30
9#
發(fā)表于 2014-12-13 20:52:34 | 只看該作者
就這么個(gè)件干嘛用需要這么高的精度
10#
發(fā)表于 2014-12-14 06:07:47 | 只看該作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-12-14 06:22 編輯 0 w8 W3 D. `- }5 N
sundy25 發(fā)表于 2014-12-13 17:59
8 L7 L& h3 E8 o# p, g6 z! ~6 z就兩件東西，直接上車床車就是了。正常情況完全可以達(dá)到圖紙要求。
2 A& P7 {( b. s* l$ s7 t有適合的管料就用管料，沒有就實(shí)心料。 ...

& }7 D0 @! H# n  k4 N不是就兩件，是多品種，如果外徑不同，車扔掉的料頭蠻浪費(fèi)，如果厚度不同，用板材留下余料蠻浪費(fèi)，樓主根據(jù)自己工況決定，內(nèi)孔的確車是上策，速度快成本低- i3 t4 G  c( {! j. @/ q" V
. {; i  z( x1 t

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點(diǎn)評

機(jī)修，模具，工具車間例外，凡批量生產(chǎn)普通車床加工的零件，內(nèi)外徑標(biāo)注不高于0.05，長度不高于0.1，  發(fā)表于 2014-12-15 06:01
換句話說，你肯定不是能算合格的大學(xué)生，我只不過不舍得炒掉你，難道錯(cuò)了  發(fā)表于 2014-12-15 05:54
能算合格是外交辭令，我說我遇到過能算合格的本科生畢業(yè)都可以做大學(xué)講師的，  發(fā)表于 2014-12-15 05:52
那我問問你，我外圓要做到0.01具體方法是什么，你不會說扳刻度小心熟練點(diǎn)吧，不好意思，我懷疑你不會開車床，  發(fā)表于 2014-12-15 05:46
這個(gè)我遇到的能算合格的操作工都可以做到的  發(fā)表于 2014-12-14 22:27
大部分車工都是農(nóng)民工遇上個(gè)沒誠意的師傅學(xué)半年，要么炒人，我也知道怎么做，但我不會做，啥用，現(xiàn)實(shí)很骨感  發(fā)表于 2014-12-14 11:38
小車床咱不說，就說大車床進(jìn)一格0.1，也是很容易做到0.03的，不然軸承位的公差要怎么加工？你要是做過車床就懂得了  發(fā)表于 2014-12-14 09:50
車還有個(gè)好處就是平面度可以保證  發(fā)表于 2014-12-14 07:21
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