為什么叫裝配車間，而不叫裝蛋車間。

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本人最近所在的公司正在進(jìn)行變革，不知哪位大中層領(lǐng)導(dǎo)在老板面前提出。零件到裝配車間不能修配，拿過來就得裝上。無知老板也聽信這種說法，這就導(dǎo)致只要有裝配不合適的零件就停止裝配分析原因，寫質(zhì)量反饋單。我就很不理解了裝配裝配不就理解為組裝修配嗎，怎么拿過來裝呢。試問你一個(gè)小作坊從設(shè)計(jì)到加工生產(chǎn)等各種原因能保證到裝車間時(shí)就拿過來就裝上嗎？還有公司產(chǎn)品大部分是鉚焊活能一點(diǎn)變形沒有嗎。小私企你能這么玩的起嗎？玩一時(shí)行，長久的玩就夠嗆了吧。不知各位所在的公司存在這種情況不

ltk5614

前不久不是有人說公司準(zhǔn)備取消配鉆配焊的嗎。

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ltk5614 發(fā)表于 2014-12-4 21:06
. J, x. @6 a$ I2 V' ^前不久不是有人說公司準(zhǔn)備取消配鉆配焊的嗎。

我們也有這種說法，沒事就問為什么配鉆，配焊。圖紙不都有尺寸嗎？對提出這種想法的人我很是無語。
8 B6 K' V4 D- D- U( c! c/ o

掃街

裝配有很多方法，完全互換當(dāng)然是最好的狀態(tài)，但那是有前提的，不是隨隨便便出個(gè)龜腚就能解決的。

hawk23

現(xiàn)場配鉆配焊這是免不了的
6 ~9 z3 g0 i( g/ C裝配時(shí)有零件需要修一下才能裝也是免不了的
4 |4 R1 ]- Y9 H6 v可以無視公司的規(guī)定，該怎么裝還是怎么裝

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掃街 發(fā)表于 2014-12-4 21:15
裝配有很多方法，完全互換當(dāng)然是最好的狀態(tài)，但那是有前提的，不是隨隨便便出個(gè)龜腚就能解決的。

5 ^5 |/ E; j0 R! u完全互換的確好，但操作起來很麻煩。從設(shè)計(jì)到加工，不是一般企業(yè)能玩的。
: e& R0 @. A1 W- i# j

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hawk23 發(fā)表于 2014-12-4 21:21
現(xiàn)場配鉆配焊這是免不了的
裝配時(shí)有零件需要修一下才能裝也是免不了的
可以無視公司的規(guī)定，該怎么裝還是 ...

* ]" o; i4 I0 J哈哈我們技術(shù)部門可以無視，但是人家裝配車間可就不這么想了，裝不上人家就不修，人家就是迎合老板。要不領(lǐng)導(dǎo)怎么上去的哈哈，總有一些捧臭腳不干正事的。

hawk23

回到過去220 發(fā)表于 2014-12-4 21:24
哈哈我們技術(shù)部門可以無視，但是人家裝配車間可就不這么想了，裝不上人家就不修，人家就是迎合老板。要不 ...

老板應(yīng)該聽車間主管的
6 K/ N) a8 t# }0 @4 z% r2 V不能任何一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)過來都可以指手畫腳

yestwp

其實(shí)是可以的，這對于出圖的工程師有非常高的技術(shù)要求


另外對于收貨的檢驗(yàn)員也有很高的要求
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css08

公司搞精益生產(chǎn)，還是3A公司專門請來的老濕，也提出過裝配車間只是裝配，孔老是配鉆生產(chǎn)效率低。現(xiàn)在車間一有問題，就出不合格品處理，需要評定過再考慮是還修還是報(bào)廢