煮黑VS鍍鋅，兩者如何選擇

陳Gary

請教各位大俠了，關(guān)于煮黑和鍍鋅的問題
這兩者如何選擇??？

sundy25

好像是發(fā)黑有一點的滲透。對尺寸不會有什么變化。然后就是看外觀選吧。這個有沒有更專業(yè)的解釋，坐等

apmc111

我只聽說過發(fā)藍處理 和 發(fā)黑處理     應該是你說的這兩個吧？

LIAOYAO

一個黑色一個銀灰白色或五彩色

' }4 G7 W! E! `! s  M" ^* I' ^你喜歡那種色？

apmc111

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-11-24 22:37
' u2 }+ d9 y, t# O$ @4 z" n, w一個黑色一個銀灰白色或五彩色

  p, r2 v1 _+ M* e你喜歡那種色？

# z  N7 K6 Z1 W# h3 N9 g+ I發(fā)藍處理 和發(fā)黑處理  是一種嗎？
我剛才才百度了下，說發(fā)藍處理 有些人也叫發(fā)黑處理
5 G' @3 \6 i9 `/ Q! w( c以前沒聽過，但是前幾天接到一個圖紙客戶要求表面做發(fā)藍處理，給采購說，他說做不了發(fā)藍，周邊的一些廠子只做發(fā)黑，那陣忙，也沒有多問，我以為兩種是不一樣的
糾結(jié)了
' E) W: g/ q& z( t4 b

陳Gary

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-11-24 22:37
一個黑色一個銀灰白色或五彩色
: K( n* V3 b; h7 Z3 I  s0 s
你喜歡那種色？

' U' h0 _; ]4 A! ^+ _5 S" |那從性能和成本上都差不多么？
, z( C; H$ M4 l+ O3 S( E

yumin

    現(xiàn)在說的發(fā)黑和發(fā)藍，都是一樣的，只是不同地方的叫法不同而已。在過去，發(fā)藍和發(fā)黑確實不同。過去，發(fā)藍是將鋼質(zhì)的零件在火上加熱到180°左右，看到加熱的零件顏色變藍，迅速將零件放入機油中，零件上就生成一層四氧化三鐵的膜，在熱油的浸入以后，又形成一層油膜，能夠有較強的抗氧化能力。其優(yōu)點是，加工方法簡單，缺點是零件表面的質(zhì)量一致性差。發(fā)黑是用化學的方法使鋼質(zhì)零件表面形成一層四氧化三鐵的保護膜，由于加熱溫度較上述發(fā)藍溫度稍低，加溫和冷卻較慢，所以變形相對較小，通常認為沒有變形不影響尺寸。顏色要靠工人的技術(shù)來掌握，做好了，烏黑發(fā)亮，做的不好，感覺就是零件的表面生滿了鐵銹。發(fā)黑的零件，一般多用于在設備的內(nèi)部，工作環(huán)境較好的地方，如精密儀器等。軸類零件磨加工前發(fā)黑處理，可以使軸好看，防氧化，又美觀。
    發(fā)黑的零件表面一定要有一層機油或是防銹油，也可再噴一層清漆，不適用室外日曬雨淋，也不太適于南方濕熱環(huán)境。
7 Y6 j$ F1 J/ [+ A- C    鍍鋅的保護作用要比發(fā)黑好得多，價格應該是發(fā)黑的2-3倍，如汽車的很多鈑金件大多鍍鋅，可以保證使用十年以上基本不生銹。鍍鋅本身是銀白色的，通常鍍鋅后還要鈍化染色，常見的有鍍鋅黃，還有鍍黑鋅等。鍍鋅的厚度一般應該為5-10微米，也可以要求到20微米，但是如果你沒有檢測儀器，通常電鍍廠鍍膜的厚度都遠遠小于你的要求。如果零件有配合要求，比如軸表面，要鍍10微米，可以事先加工軸的尺寸比要求小0.02毫米。有相關(guān)標準可以查一下。大批量生產(chǎn)的民品常常這么干。除以上說的外，還有鍍黑鉻和涂覆噴塑、達克羅等等。

very0717

發(fā)黑保持精度，用于檢具類多。但表層不穩(wěn)定，容易生銹，所以對環(huán)境要求比較高
7 V- W0 g/ |/ f4 g" v" H8 n+ D
" E7 A# b0 G- i: E鍍鋅比較厚了，相對來說，表層相對穩(wěn)定，也不那么容易生銹。

陳Gary

yumin 發(fā)表于 2014-11-25 22:44
現(xiàn)在說的發(fā)黑和發(fā)藍，都是一樣的，只是不同地方的叫法不同而已。在過去，發(fā)藍和發(fā)黑確實不同。過去，發(fā) ...

高手！
) v  c/ Y, {" f受教了！
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