湖南衡陽(yáng)發(fā)現(xiàn)100年前鐵軌 至今仍在使用(圖)

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  衡陽(yáng)市文物局近日對(duì)衡陽(yáng)市區(qū)鐵路文物進(jìn)行了一次調(diào)查摸底，在衡陽(yáng)焊軌廠內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一段民國(guó)時(shí)期的鐵路軌道，是衡陽(yáng)目前發(fā)現(xiàn)的年代最早的一段軌道。這段鐵軌在廣州工務(wù)大修段衡陽(yáng)焊軌廠內(nèi)被發(fā)現(xiàn)，屬于內(nèi)部鐵路， 全長(zhǎng)376米、寬1.5米。衡陽(yáng)焊軌廠位于湘桂線南側(cè)，這段鐵軌連通廠區(qū)和湘桂線，現(xiàn)在仍在使用。
  x! n3 E& n" o1 }% c( [; P' c( m   11月23日，現(xiàn)場(chǎng)看到軌道的鋼軌內(nèi)側(cè)仍鑄有清晰繁體字：“漢陽(yáng)鐵厰造民國(guó)三年”或“漢陽(yáng)鐵厰造民國(guó)四年”。枕軌大部分為鋼枕，也有少部分木枕。鋼枕上鑄印著“G.K.B.9-1931.O.B.C.H.R”、“COLVILLES”、“42DFH”等編號(hào)。從鋼軌上文字看，這段軌道的鋼軌是漢陽(yáng)鐵廠的產(chǎn)品，制造年代為1914年和1915年。鑄有英文字母的鋼枕，系英國(guó)Colvilles公司于1931年制造的。

據(jù)了解，漢陽(yáng)鐵廠從1894年投產(chǎn)到1924年停產(chǎn)，30年間一共生產(chǎn)了3300公里的鐵路鋼軌。已知最早的“漢陽(yáng)造”鋼軌，珍藏于中國(guó)鋼鐵博物館，為1899年生產(chǎn)。武漢的張之洞與漢陽(yáng)鐵廠博物館，館藏的最早的“漢陽(yáng)造”鋼軌為1914年生產(chǎn)，與這次衡陽(yáng)發(fā)現(xiàn)“漢陽(yáng)造”鋼軌年代相同。

衡陽(yáng)市文物局副局長(zhǎng)陳默說(shuō)，此次在衡陽(yáng)焊軌廠內(nèi)發(fā)現(xiàn)的鐵軌，是目前為止衡陽(yáng)市發(fā)現(xiàn)的年代最早的一段鐵軌。這段鐵軌經(jīng)歷百年風(fēng)雨，仍然保存完好，且可正常使用，對(duì)研究中國(guó)鋼鐵、鐵路及近代工業(yè)發(fā)展史而言，是極為寶貴的歷史實(shí)物。

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林霸赫

很值得探尋，高鐵的鋼軌好像沒(méi)有這麼長(zhǎng)壽，噢，兩個(gè)不同范疇的事物。

張聾子

那時(shí)候用的枕木，放墊板，砸道釘，修道工用的兩頭有些六方尖的錘子。奇怪的是此圖上的不是道釘？？

咬不動(dòng)豆腐

焊軌廠內(nèi)？不知道這種廠內(nèi)的線路平時(shí)載荷有多大。

劍南春17385

用的少，輕載

光纜機(jī)械z(mì)sy

那時(shí)國(guó)內(nèi)的鋼鐵技術(shù)有這么強(qiáng)大嗎