差速器十字孔的加工，如何做工裝保證四孔十字的位置度？

掃天下

關(guān)于差速器十字孔的加工，如何做工裝保證四孔十字的位置度？

( {) z' ^4 r, X: y我公司目前加工一種差速器殼體，由于批量不是很大，沒有做專門的差速器十字鏜專機。差速器殼體如下圖：


) c, P/ \6 J9 p我們現(xiàn)在是采用的一個單頭鏜動力頭來加工差速器殼體上的四個十字孔。
差速器上的十字孔位置度要求比較高，十字孔相鄰兩個互成90度，位置度要求為0.06mm以內(nèi)。
我們現(xiàn)在的加工方式為：在鉆床上利用工裝，預(yù)鉆出四個十字孔，鉆到28mm，留2mm加工余量。
鉆床上四個十字孔的位置度只能通過工裝大體保證。鉆孔完成后上單頭鏜鏜孔。
單頭鏜每次只能鏜一個孔，這就需要對差速器殼體進(jìn)行旋轉(zhuǎn)90度，再鏜下一個孔。
我們購買了一個二手的等分回轉(zhuǎn)工作臺，這種工作臺是通過齒盤進(jìn)行等分和鎖緊的，樣式如下圖。

% c$ h  O9 X( x. v1 l/ O我們在回轉(zhuǎn)工作臺上做了一個筒狀的工裝，把差速器壓緊在工裝上，鏜孔時把回轉(zhuǎn)工作臺每次旋轉(zhuǎn)90度，
: Q/ z9 p3 {1 p' {/ n! ~- G( q直至四個孔都鏜完。
現(xiàn)在的問題是，當(dāng)初選擇的等分回轉(zhuǎn)工作臺偏小，由于一段時間的使用，鎖緊并不好，
在鏜孔時，吃刀稍多或者進(jìn)給略快時，工作臺就開始晃動，影響到加工精度。所以只能降低進(jìn)給，但是影響了
+ T, T$ y4 o5 O3 `! l6 I, `加工效率。
/ F" z* u- a, U& a1 u我們當(dāng)初考慮更換一個較大的等分回轉(zhuǎn)工作臺，但是這個產(chǎn)品價格較高，直徑在400mm的將近兩萬一臺。
4 A( t1 ^7 B- C3 G這種工作臺的原理是，在底盤中間部位有一個蝸輪，通過推手柄，帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)，從而提升上齒盤，
用手轉(zhuǎn)動上齒盤，實現(xiàn)角度旋轉(zhuǎn)，然后再向反方向拉手柄，帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)，從而再使上齒盤下降，實現(xiàn)上下
: U* @5 v. U- X. f0 Y齒盤的嚙合，進(jìn)而實現(xiàn)定位和鎖緊。
( Y/ t: t3 w9 R/ l8 h9 @7 S* ?后來我們看過別的小廠家如何加工差速器殼體，發(fā)現(xiàn)他們并沒有購買市面上的這種等分工作臺，
而是自己制作的一種工裝，自制工裝成本很低，幾千塊錢吧，而且可以根據(jù)自己的需要加大底盤尺寸，從而提高
5 }5 y. x$ F  g; r+ h. W強度。但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)并沒看到。使用方法和回轉(zhuǎn)工作臺類似，也是旋轉(zhuǎn)和鎖緊。而且鎖緊效果比市面賣的分度盤還要好。
不知道有沒有加工過差速器產(chǎn)品的大俠，或者是見過類似工裝的，能給指導(dǎo)下。
由于差速器只是十字孔，因此工裝也只需能實現(xiàn)十字分度就可以，如何自行設(shè)計的話，如何設(shè)計簡單可行的工裝，
  {( A" S% A8 n來進(jìn)行十字的旋轉(zhuǎn)和鎖緊。請大家支支招。

7 O9 F/ ^. S1 Z3 f  v

. |6 |% S, s: _: I9 d4 }

fmdd

這是鼠牙盤么？

luanshan

十字軸可以用帶分度卡盤的車床加工