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這樣不是加快了密封圈的磨損嗎?

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1#
發表于 2014-11-15 21:33:41 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
減速機密封位的粗糙度:我發現很多減速機的密封位是3.2的要求,這樣不是加快了密封圈的磨損嗎,什么減速機的密封位粗糙度要求高呢?" _3 {; w. |! o2 l$ x$ V
7 b) e2 {1 E9 X4 }% k, n9 w5 j7 m3 c. A
謝謝。
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2#
發表于 2014-11-15 22:39:32 | 只看該作者
若表面粗糙,密封很難實現
3#
發表于 2014-11-16 05:11:16 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-11-16 12:47 編輯
3 r& Z3 ~9 m+ t1 e. l4 h1 }! g# x+ Z4 N2 p- R8 ~( Y
密封有兩種,一種靜密封,一種動密封。
$ m5 D* ^' U0 k1 f靜密封的溝槽表面光潔度規范的要求就是3.2。密封與器件接觸部位沒有運動,沒有什么問題。
6 C6 g" O0 i/ G/ \& h如果是減速機輸入輸出的唇型密封,其配合的軸頸部分應有足夠表面硬度與光潔度,這是常識。
# S- o! E  H) `' x如果你見到的這個部位光潔度不夠,應該都是粗制濫造的東西,不足為憑。如果是圖紙上標注,畫圖的一定是濫竽充數者。

點評

正解,支持。  詳情 回復 發表于 2015-4-1 19:48
4#
發表于 2014-11-16 09:46:32 | 只看該作者
如果是靜密封,3.2勉強可以了
5#
發表于 2014-11-16 10:10:07 | 只看該作者
0.8要的,3.2太粗糙了,唇口磨損失效。
6#
 樓主| 發表于 2014-11-16 10:17:58 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2014-11-16 05:11
% q! \2 S. p* X: I6 V, ]! _與密封圈配合的軸頸部分應有足夠表面硬度與光潔度,這是常識。, q" w$ }# f7 X! k8 K1 A  W, p
你見到的應該都是粗制濫造的東西,不足為憑 ...

* x% i4 z  s! e3 s+ n" j奧,看來一些減速機還是要求那個地方高粗糙度呢,輸入、輸出軸是只做調質處理吧3 X+ t' I. z: u( h5 }% K) b, k
7#
 樓主| 發表于 2014-11-16 10:18:48 | 只看該作者
上海狐飛 發表于 2014-11-16 10:10 3 T4 ]3 Z5 [/ `7 q6 D. B; p
0.8要的,3.2太粗糙了,唇口磨損失效。

& q8 [) y# ?. @: u恩,太粗了存在漏油現象啊5 G; J2 W. Q. Q
8#
發表于 2015-4-1 08:12:47 | 只看該作者
太粗糙肯定是不行的
9#
發表于 2015-4-1 19:48:52 | 只看該作者
害怕伏櫪 發表于 2014-11-16 05:11 " E/ F4 u) S0 N0 I
密封有兩種,一種靜密封,一種動密封。
1 B' f, }* `# h* w# S" s& S/ _靜密封的溝槽表面光潔度規范的要求就是3.2。密封與器件接觸部位沒有 ...
4 @% _; D1 V2 d. d! c, O  y& J
正解,支持。+ o# P& G" S, Q0 c" X
10#
發表于 2015-4-4 16:09:24 | 只看該作者
對于動密封不光有粗糙度的要求,嚴格的還有加工紋路要求。
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