高鐵國(guó)外第一單，墨西哥人不認(rèn)了

spcc

怎么辦，老外還有沒(méi)有合同意識(shí)。

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突發(fā)消息

　　墨西哥意外撤銷(xiāo)中國(guó)高鐵中標(biāo)結(jié)果

　　墨西哥交通部長(zhǎng)Gerardo Ruiz Esparza告訴Televisa network稱(chēng)，墨西哥總統(tǒng)Enrique Pena Nieto數(shù)分鐘前撤消了11月3日的中標(biāo)結(jié)果，并決定重啟投標(biāo)程序。

　　墨西哥交通部稱(chēng)，取消中標(biāo)是為了“保證競(jìng)標(biāo)的合法性，避免任何出現(xiàn)任何透明性的問(wèn)題。”

　　墨西哥總統(tǒng)Pena Nieto將在三天后出席北京APEC會(huì)議，并對(duì)中國(guó)展開(kāi)為期兩天的訪問(wèn)。

　　此 前，中國(guó)鐵建牽頭的中國(guó)財(cái)團(tuán)作為唯一投標(biāo)方，中標(biāo)墨西哥高鐵建設(shè)工程項(xiàng)目，成為中國(guó)公司首個(gè)基建與裝備聯(lián)合出海的鐵路項(xiàng)目。

　　該高鐵項(xiàng)目計(jì)劃全長(zhǎng)210公里，將連接首都墨西哥城和克雷塔羅州多個(gè)中心城市，最高時(shí)速達(dá)到300公里，每天客流量2.3萬(wàn)人。

　　墨西哥政府周一表示，該項(xiàng)目總成本為508.2億比索（37.4億美元），包括建設(shè)成本和五年的運(yùn)營(yíng)成本，其中85%的長(zhǎng)期融資來(lái)自中國(guó)進(jìn)出口銀行。政府稱(chēng)簽訂合同后，這一數(shù)字將會(huì)根據(jù)通脹率、匯率和其他可變因素進(jìn)行調(diào)整。

劉愛(ài)國(guó)1

唉，今天看到了，郁悶

apjutuo

墨西哥人怎么這樣啊 他們國(guó)家拿合同當(dāng)是鬧著玩呢

掃街

那是老墨，又不是老美。老美的民主法治，豈是老墨能比的，當(dāng)年三一美國(guó)公司一紙?jiān)V狀把美國(guó)政府告上美國(guó)聯(lián)邦法院，最終法院判決美國(guó)政府?dāng)≡V。不知中國(guó)高鐵公司是否有勇氣向墨西哥聯(lián)邦法院起訴墨西哥政府。

老鷹

此 前，中國(guó)鐵建牽頭的中國(guó)財(cái)團(tuán)作為唯一投標(biāo)方，中標(biāo)墨西哥高鐵建設(shè)工程項(xiàng)目，成為中國(guó)公司首個(gè)基建與裝備聯(lián)合出海的鐵路項(xiàng)目

怎么會(huì)是唯一投標(biāo)方？

這樣搞，總統(tǒng)還怎么有臉來(lái)中國(guó)。

好方案

只有消息沒(méi)有原因？圍觀后續(xù)消息。

2266998

不干也罷，不干了，國(guó)家還受的損失小，無(wú)所謂的，算一下就知道每公里多少錢(qián)，在國(guó)內(nèi)都不可能實(shí)現(xiàn)，

國(guó)外，法律嚴(yán)格，工人薪水高，工作時(shí)間短，不加班，遠(yuǎn)不是國(guó)內(nèi)可以比的，

再者，你出力修，米國(guó)公司最終獲利，要我是總包，肯定不干，

既然我們有全球最好的技術(shù)，最高技術(shù)水平，不干有什么，他不還是得來(lái)求中國(guó)，因?yàn)樾侣劺镎f(shuō)，我們是全球唯一掌握技術(shù)的，就像F22，你想買(mǎi)，還不賣(mài)呢，哈哈，

李哈維

任重道遠(yuǎn)啊

吟嘯徐行

南北車(chē)合并出去，看看日本德國(guó)能報(bào)什么價(jià)!無(wú)所謂，抓緊把鄭徐，鄭萬(wàn)建好更靠譜

luyupei

一億rmb一公里，還五年運(yùn)營(yíng)成本，這要賠多少錢(qián)？