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樓主: 海哥007

多級油缸要修改設計---[請教專家]

[復制鏈接]
31#
發表于 2011-3-30 22:05:12 | 只看該作者
謝謝啊。我正在找多級油缸的設計。參考一下
32#
發表于 2011-3-30 23:36:02 | 只看該作者
...............
33#
發表于 2011-4-1 21:53:49 | 只看該作者
比較成熟的多級雙動缸就兩種。1:活塞上面油孔臺階,復位時利用一根通心管供油給最后一節的活塞,一般都是3節缸時用的,行程太長很難保正通心,容易內漏,但加工簡單。2:缸筒上打孔(也可以用兩個缸筒套起來里面那個銑槽,這樣成本低)利用缸筒上的孔供油給最后一節的活塞,行程可以很長,3節以上的,同心度好,不容易內漏,但加工難度大,成本高。看情況任選一種。兩種都是油口在缸體上的。單動就不介紹了,那個簡單。
34#
發表于 2011-4-27 17:11:59 | 只看該作者
伸縮油缸是怎么設計的啊
35#
發表于 2011-4-27 20:14:42 | 只看該作者
路過,頂一下。。。。。。。。
36#
發表于 2011-5-29 13:58:19 | 只看該作者
不錯的貼子,好好學習
37#
發表于 2011-5-30 08:21:10 | 只看該作者
這個確實有點難改哦.......................
38#
發表于 2011-5-30 13:05:05 | 只看該作者
多級雙作用油缸的最大難度就是油道,筒壁的油道,也就是加工問題了。
' k! A) Z# B2 f! g7 s7 w% S  t4 ~7 p解決這個問題,結構其實很簡單
39#
發表于 2011-6-9 20:08:46 | 只看該作者
海哥真男兒。
40#
發表于 2012-4-12 09:27:34 | 只看該作者
長見識了,學習中。。。。。
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