電阻焊焊點(diǎn)出現(xiàn)小孔---[請教，附圖]

inwall

各位大俠，今天下午剛碰到的棘手問題，在懸點(diǎn)焊的焊接過程中有個(gè)別

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焊點(diǎn)中心出現(xiàn)小孔的現(xiàn)象，上午時(shí)候還是焊接正常的，目前還沒找出具體的

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原因，望指教！附焊點(diǎn)出現(xiàn)小孔圖

wench

檢查電流是否太大了。主要因素。
- c* [4 s7 V/ Z; t0 i- X時(shí)間久了，焊極溫度太高。
時(shí)間久了，焊極頭留有鐵渣。

cmol-slash

樓主我是新手，不知道你的圖片中的小點(diǎn)是什么？首先是突起還是坑洞？電極清理干凈，電流合適，要不就是電極冷卻的問題？壓力？板材表面清理？都查查吧，我不太懂，亂說的

能源員

樓主能不能把懸點(diǎn)焊的原理解釋一下
我也不是很懂得
/ v% t" k7 E. _# v我單位有客車頂蒙皮單面點(diǎn)焊機(jī)，我不是搞焊接的，但是設(shè)備也出過類似的問題
( S! o0 x5 g8 @2 X7 C& Z: A3 E問題不外乎如下問題
1、電流是否正常？
2、板才表面是否有雜質(zhì)？
6 ]1 _0 |+ T$ u: T* A3、焊接頭是否問題？
0 z) b3 J- [! F: q" E& P: f4、看一下設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、你選擇的板才是否符合技術(shù)要求？
0 X( G: O& h$ d9 V5、焊接的時(shí)間長短是否更改？
樓主最好說的在詳細(xì)一些，例如你設(shè)備工作的條件等等！
0 r& K) _+ B9 M- D) ~/ Y

inwall

首先謝謝各位的踴躍參與！
先答復(fù)2樓的，你說的幾個(gè)方面我都有查過的，都已經(jīng)排除；出現(xiàn)小孔是下午的事，上午的時(shí)候一切都是正常的。
3樓的問題回答：途中的小點(diǎn)是焊點(diǎn)中間出現(xiàn)的，是凹點(diǎn)；板材表面沒什么問題，我查過的，其它的條件和上午的一樣，下午無端的就出現(xiàn)小孔
4樓的：
6 m) K. T6 W' }. u- `/ f9 q     點(diǎn)焊是焊件裝配成搭接接頭，并壓緊在兩電極之間，利用電阻熱熔化母材金屬，形成焊點(diǎn)的電阻焊方法。
   點(diǎn)焊過程有3個(gè)彼此銜接的階段——焊件在電極間預(yù)先壓緊、通電后把焊接區(qū)加熱到一定溫度和在電極壓力作用下冷卻。
1 F4 L- f7 k4 S' r9 d   點(diǎn)焊時(shí)由于一定直徑電極的加壓，使被焊工件變形，且僅在焊接區(qū)緊密接觸形成電流通道，而其他部分均不構(gòu)成電流通道，從而得到極高的電流密度。
: F1 X( j% B; u. c: z一些焊接參數(shù)我用電流計(jì)（焊接專用）都測量過了，沒有什么問題

cj0203

呵呵,問題很多啦
) X* J/ p/ ^# |' [請問你的具體操作手法,電流多少
6 i, ?; J" O- a& R! l8 X( y' X. ]) m' Z焊材(粗細(xì)及烘干處理沒有啊),母材(厚度,材料)
# ]3 i, o' I; P; n焊接角度等.,預(yù)處理
其實(shí)也很簡單,經(jīng)驗(yàn)加理論就是產(chǎn)品質(zhì)量
積累吧

黃河湃

6樓的回復(fù)針對樓主的提問有誤，請?jiān)僮屑?xì)閱讀一下。

我在飛

可能是電極在預(yù)壓壓力不足的情況下，提前通電。加上電流較大造成上述現(xiàn)象。

wench

的確是個(gè)棘手問題，不知樓主解決了沒有。可否分享一下你的經(jīng)驗(yàn)成果？

inwall

謝謝大家的幫助！
想請教8樓的，預(yù)壓壓力和焊接時(shí)的壓力是不同的嗎？要是不同該怎么控制預(yù)壓壓力呢？
4 B  e* f6 X0 k" C: m- I1 q目前我們的壓力都是管路供給的；
目前情況我已經(jīng)把小孔現(xiàn)象避免了，首先我把焊接壓力調(diào)小了0.05Mpa，再就是把焊接
電流也調(diào)小了500A；按我的考慮，原因出在焊接電流上（電流稍大），還要可能是電極
/ z. Z! ~8 f, K# H  l1 ^! F! ]9 V頭的材質(zhì)問題
1 T1 f# x. i# B0 m2 U8 @具體還有其它的原因還請各位大俠幫忙指正，謝！